Соединение деталей

)5 Г 16 В 21/12, 21 фЩ 84 % цАНИ ОБР И ОП К АВТО КОМУ ТЕЛЬСТВУ динение "Луный завод им. ых приборов, тельной ли 272.21. остроении мотроразьемного деталей. Сущние деталей сотакте с т бурта охконтакте с торцевой ватывающую деталь На вал 1 для и ющей детали 2 устверхност рижима к бурту ановлена опор хватываая шайба является расширех возможностей за роизвольного выпалемента в условиях ем центробежных м режиме работы тви тно вала,Наф лей, разр фиг.- ф на фиг. 4 Соед упорнымие детабоку; на щий вид; ал 1 с валу в ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОВЕДОМСТВО СССР(71) Производственное обьеган кий тепловозостроительОктябрьской революции"(57) Использование: в машинжет "быть применено для быссоединения и закрепленияность изобретения: соединедеркит вал с упорнымустановленную на валу в кон Изобретение отнонию и может быть прразьемного соединдетали,Целью изобретенние эксплуатационнсчет, исключения самодания фиксирующеговибрации и под дейссил при высокооборо сится к машиностроеименено для быстро- ения и закрепления иг. 1 изображено соедине ез; на фиг. 2 - то же, вид иксирующий элемент, об - вид А на фиг. 3.инение деталей содержит буртом, установленную н вой поверхностью бурта охватывающую деталь, На вал для прижима к бурту охватывающей детали установлена опорная шайба. В сквозном диаметральном отверстии вала установлен упругий фиксирующий элемент в виде штифта дугообразной формы в продольном сечении, средней выпуклой частью контактирующий с участком опорной поверхности отверстия вала, На одном конце штифта выполнена плоская опорная поверхность, а на другом - зацеп, Положительный эффект: расширяются эксплуатационные возможности соединения за счет исключения самопроизвольного выпадания фиксирующего элемента в условиях вибрации и под действием центробежных сил при высокооборотном режиме работы вала. 4 ил. 3.В сквозном диаметральном отверстии вала 1 установлен упругий фиксирующий элемент 4 в виде штифта дугообразной формы в продольном сечении, средней выпуклой частью контактирующей с участком упорной поверхности отверстия вала 1, На конце фиксирующего элемента 4, контактирующего с охватывающей деталью 2 и шайбой 3, выполнена плоская опорная поверхность 5, предохраняющая от проворота фиксирующий элемент 4 в отверстии вала 1, а на заходном конце фиксирующегоэлемента - штифта 4 с той же стороны выполнен зацеп 6, образованный двумя расположенными под углом друг к другуповерхностями, одна из которых параллельна обращенной к ней торцевой поверхности 5шайбы 3 и контактирует с ней, а вторая -контактирует с оппозитно расположеннымучастком боковой поверхности шайбы 3.Соединение деталей осуществляют следующим образом, 10На вал 1 с упорным буртом устанавливают в контакте с торцевой поверхностьюпоследнего охватывающую деталь 2, а затем опорную шайбу 3, В сквозное диаметральное отверстие вала 1 устанавливают 15фиксирующий элемент 4 со стороны зацепа,а плоской опорной поверхностью обращенной к опорной шайбе 3, при этом средняявыпуклая часть фиксирующего элемента 4контактирует с участком упорной поверхности отверстия вала 1. Ударяют по фиксирующему элементу 4 до захвата зацепомфиксирующего элемента 4 за край опорнойшайбы 3, Охватывающая деталь 2 и опорнаяшайба 3 при этом подпружинены фиксирующим элементом 4, выбирая зазор относительно буртика вала 1.При демонтаже соединения конец фиксирующего элемента 4 со стороны зацепаслегка отогнуть, т,е, вывести из зацепления 30с опорной шайбой 3 и легким ударом пофиксирующему элементу 4 вывести его изотверстия Вэлд 1,Использование заявляемого изобретения позволит значительно расширить эксплуатационные возможности соединенияза счет исключения самопроизвольного выпадания фиксирующего элемента в услови-.ях вибрации и под действием центробежных сил при высокооборотном режиме работы вала,Формула изобретения Соединение деталей, содержащее вал с упорным буртом, установленную в контакте с торцовой поверхностью последнего охватывающую деталь и установленный в выемке вала упругий фиксирующий элемент дугообразной формы в продольном сечении, средней частью контактирующий с участком упорной поверхности выемки, а одним из своих концов - с обращенной к нему торцовой поверхностью охватывающейдетали, отл и ча ю щееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей за счет исключения самопроизводного выпадания фиксирующего элемента в условиях вибрации и под действием центробежных сил при высокооборотном режиме работы вала, оно снабжено опорной шайбой, установленной на валу между охватывающей деталью и фиксирующим элементом, последний выполнен в виде штифта, на контактирующем с охватывающей деталью конце которого со стороны последней выполнена плоская опорная поверхность, контактирующая с обращенным к ней периферийным участком шайбы, на заходном конце штифта с той же стороны выполнен зацеп, образованный двумя расположенными под углом одна к другой поверхностями, одна из которых параллельна обращенной к ней торцовой поверхности шайбы, контактирующей с ней, а другая - контактирует с оппозитно расположенным участком боковой поверхности шайбы, при этом выемка под фиксирующий элемент выполнена в виде сквозного диаметрального отверстия,1802216 Составитель А,Мазгарово Техред М,Моргентал Корректор Редактор В,Трубче иль каз 842 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 ри ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101