F16B 21/14 — элементы стопорных штифтов и шплинтов

Номер патента: 1518179

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Курочкин, Энгельсберг

МПК: B61G 7/14, F16B 21/14

Метки: корпусе, оси, стопорения

...при ГКНТ СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для стопорения валика подъемника автосцепок подвижного 5 состава.Цель изобретения - повышение ремонтопригодности.На чертеже изображено устройство, общий вид. 10Устройство содержит запорный элемент Г-образной формы, имеющий наклон. ную поверхность 2. В приливе корпуса 3 автосцепки выполнено сквозное отверстие 4, причем верхняя часть его 15 соответствует форме Г-образной головки запорного элемента.В валике 5 подъемника выполнена выемка в двух плоскостях под углом. , Вертпкалная часть 6 выемки предназначе на для стопоренпя валика против...

Номер патента: 1802216

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Кузин

МПК: F16B 21/12, F16B 21/14

Метки: соединение

...двумя расположенными под углом друг к другуповерхностями, одна из которых параллельна обращенной к ней торцевой поверхности 5шайбы 3 и контактирует с ней, а вторая -контактирует с оппозитно расположеннымучастком боковой поверхности шайбы 3.Соединение деталей осуществляют следующим образом, 10На вал 1 с упорным буртом устанавливают в контакте с торцевой поверхностьюпоследнего охватывающую деталь 2, а затем опорную шайбу 3, В сквозное диаметральное отверстие вала 1 устанавливают 15фиксирующий элемент 4 со стороны зацепа,а плоской опорной поверхностью обращенной к опорной шайбе 3, при этом средняявыпуклая часть фиксирующего элемента 4контактирует с участком упорной поверхности отверстия вала 1. Ударяют по фиксирующему элементу 4 до...