Установка для профилактики прилипания и примерзания сыпучих материалов к рабочим поверхностям машин

(я)5 В 65 6 НОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) БРЕТЕНИФу НИЕ АТЕНТУ 12(46) 28.02,93 Бюл, М 8: (57) Использование: изобретение относится (71) Сибирский научно-исследовательский и к автомобильномутранспорту, в частности к проектный институт цементной промыш- устройствам для профилактики кузовов авленноститосамосвалов и вообще автотранспорта, т,е.(72) В.М;Мелкозеров, Т.В.Морозова предотвращения примерзания, прилипания и В,В.Волосевичсыпучих материалов, а также от пыленияперевозимых грузов, и может быть исполь- (73) В.М.Мелкозеров, Т,В.Морозова зовано в строительной, горнорудной, метали В.В.Волосевич:лургической, химической и других отраслях (56) Парунакян В.Э, и др, Борьба с прилипа- . промышленности, транспортирующих матением и примерзанием горной массы к ра- риалы автотранспортом. Сущность изобребочим поверхностям транспортного обо- тения: установка содержит платформу, узел рудования на карьерах, М.; Недра, 1975, для нанесения профилактического средстс, 102. " ва. Платформа имеет подвижный, шарнирноЗаднепровский Р;П; и др. Способы борь- . закрепленный участок с амортизаторами, Я бы с налипанием и примерзанием влажных Подподвижнымучасткомразмещены пневгрунтов на рабочие органы строительных ма- моцилиндры и гидроцилиндры, последние шин, М.: Стройиздат, 1976, с, 26-27,: выполняют Функции емкости для профилак тического средства. Форсунки с колонками (54) УСТАНОВКА ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ размещены на неподвижном участке плат-:ф ПРИЛИПАНИЯ И ПРИМЕР 3 АНИЯ СЫПУ- формы. 1 з,п. Ф-лы, 3 ил,Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к устройствам для профилактики кузовов автотранспорта, т.е. предотвращения примерзания, прилипания. сыпучих материалов, горных пород и т.п., а также от пыления перевозимых грузов, и может быть использовано в строительной, горнорудной, металлургической,химической и других отраслях промышлен.ности, транспортирующих материалы авто-. транспортом.Целью изобретения является расширение технологических возможностей;На фиг, 1 и 2 изображена установка; на фиг, 3 - то же, принципиальная схема Установка для профилактики включаетв себя неподвижный участок 1 платформы и подвижный участок 2 платформы, установленный на амортизаторах 3, стойках направляющих 4, игиеющих боковые ограничители .5, при этой подвижный участок платформы кинематически соединен с пновмо и гидроцилиндрами 7, колонки телескопические 8 с форсунками 9 находятся на неподвижном участке 1 и соединены между собой воздушным 10 и жидкостным 11 трубопроводами через воздушные обратные клапаны 12 и жидкостные обратные клапань 1 13 с пневмо и гидроцилиндрами 7 и далее через запорный вентиль 14 и распределительЭный трубопровод 15 соединены с емкостьюпрофилактического средства 16.Установка работает следующим образом,При медленном движении автотранспорта сначала пройсходит движение по неподвижномуучастку 1 платформы, затем кактолько передние колеса наезжают на подвижный участок платформы, под воздействием силы тяжести происходит опускание 10подвижного участка платформы, установленного на амортизаторах 3, стойках направляющих 4, имеющих боковыеограничители 5, далее подвижный участок 2платформы в свою очередь давит на установленные в приямке пневмо и гидроцилиндры 7, при этом происходит работа,связанная с вытеснением профилактического средства из гидроцилиндров 7 и сжатоговоздуха из пневмоцилиндра 6, которые подаются по трубопроводам - воздушному 10 ижидкостному 11 к телескопическим колонкам 8 с форсунками 9 одновременно, в результате чего происходит распылениепрофилактического средства равномерно, 25т,е. с заданной дисперсностьюраспыла создаваемой с помОщью сжатого воздуха.Далее при медленном движения со скоростью 3-5 км/ч происходит обработкатранспортного средства соответствующим составом, как только задние колесатранспортного средства сходят с подвижного участка платформы, происходит автоматическое поднятие подвижного участкаплатформы в исходное положение, в результате чего происходит работа пневмо игидроцилиндров 7,В конкретных условиях типоразмеры .предлагаемой установки зависят от грузоподъемности и конструктивных особенностей самих транспортных средств.Конструктивная особенность предлагаемой установки позволяет расширить ее область применения применять ее не только для предупреждения прилипания и примерзания материалов при перевозке автотранспортом, но и против пыления. перевозимых грузов, а также обеспечивает возможность использования ее для любых марокавтомобилей, а при необходимости - в качестве моечного устройства. Формула изобретения 1. Установка для профилактики прилипания и примерзания сыпучих материалов к рабочим поверхностям машин, преимущественно кузовов автотранспортных средств, включающая .платформу и узел для нанесения профилактического средства, имеющий колонки с форсунками и соединенную с последними посредством трубопроводов емкость для профилактического средства, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью расширения технологических возможно- . стей, она снабжена пневмоцилиндрами, платформа имеет шарнирно закрепленный подвижный участок с амортизаторами, емкость для профилак.тического средства образована гидроцилиндрами, последние ипневмоцилйндры расположены под подвижным участком платформы и кинематически соединены с ней, а колонки с форсунками размещены на неподвижном участке платформы.2. Установка йо п. 1, о т л и ч а ю щ а яс я. тем, что каждая форсунка имеет канал для прОхода воздуха.Тираж : ПодписноеГосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035,Москва, Ж, Раушская наб 4/5 й комбинат "Патент", г. Укггоррод, уа,гагарина, 1 Производственно-издат Риг 5Составитель Е, КостоТехред М,Моргентал овКорректор Й. Корог