Маховик

(54) МАХОВИ (57) Изобрете нию, а именн ханической размещают д скользящей и ком ступицы деформируем(2 (2 (4 (7 И У (7 ностроеения меаховике обода по ом и дисрительно емент. 1 ие относитсяо к средствамэнергии.иск ступицы Всадке, а междустановленый псевдоупр маш ако пазуу ободредвагий э чанные механичесистемы, Киев: о СССР976,СССР1985.) Н,А.Дич ) Будник е знергоа укова Дум Авторск 511447, к Авторск 1201586,енко и С,А.Мкрт В.С. Инерцион ккумулирующие ка, 1986, с.51. ое свидетельств л, Р 16 Р 15/30, 1 ое свидетельство кл, Г 16 Р 15/30, рмативность ходимо сни спечения на тральным и одит к умень ни ха дапря а б л ма Г СУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВ ДОМСТВО СССРГ СПАТЕНТ СССР) юл. М 5новых физических проблем лем материаловедения АН Изобретение относится к машинострое, а именно к средствам накопления меической энергии.Существует проблема соединения обои ступицы. При вращении маховиков нажения, возникающие в ободе и его ельных слоях, различны, что приводит к слоению обода либо к возникновению сных напряжений в месте соединения да и диска ступицы,Известен маховик, содержащий центьный элемент, на который навит упругий мент в виде пружины, выполненный из х неравнопрочных лент, причем лента с ьшей прочностью имеет переменное сеие и удельный вес, больший удельного а другой. На несущей ленте, воспринищей нагрузки, выполнены поперечные резы для понижения жесткости и совмеого растяжения с более деформируемой ее прочной лентой. Зто техническое рение позволяет избежать расслоенияу витками, однако из-эа пониженной жесткости повышается деф навитой части, а значит нео жать рабочие обороты для об дежной связи между цен упругим. элементом, что прин шению запасаемой энергии. Известен маховик, состоящий из обода центральной части и ступицы, причем центральная часть выполнена из псевдоупругого материала, При работе маховика разницу изменения диаметров обода и диска ступицы в радиальном направлении компенсирует псевдоупругий элемент. Зто позволяет использовать прочностные характеристики обода, но такое конструктивное рещение крепления обода на диске ступицы через псевдоупругий элемент не позволяет избежать биений обода относительно диска ступицы вдоль оси вращения, что при определенных режимах работы может привести к разрушению маховика,1793128 Особо опасным является режим резкого изменения числа оборотов, например, при передаче энергии,Целью изобретения является повышение надежности и безопасности работы маховика,Поставленная цель достигается тем, что в маховике, содержащем обод с навитой частью, диск ступицы и компенсирующий элемент из псевдоупругого материала, для предотвращения возникновения. биений и сдвига обода относительно диска ступицы в направлении оси вращения, в ободе выполнен паз, в который установлен диск ступицы по скользящей посадке, а для компенсации изменения диаметров диска ступицы и обода между ободом и диском ступицы установлен предварительно деформируемый компенсирующий элемент;Такое решение позволяет использовать прочностные характеристики обода и устранить биение и возможность сдвига вдоль оси вращения, что повышает надежность и безопасность маховика.При анализе патентной и технической информации не обнаружены технические решения, в которых использовалась предлагаемая совокупность признаков для достижения поставленной цели. Следовательно, предлагаемое техническое решение обладает новизной и "существенными отличиями",На чертеже изобракен маховик, Маховик содержит навитый обод 1, диск ступицы 2, который крепится на валу не паказан), причем диск ступицы установлен Формула изобретенияМаховик, содержащий коаксиально установленные обод с диском и размещенный мекду ними компенсирующий элемент из псевдоупругого материала, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения надежности в паз 3 обода по скользящей посадке, а между ободом и диском установлен предварительно деформируемый псевдоупругий элемент 4.5 Маховик работает следующим образом. При вращении маховика с ростом оборотов нарастает растягивающее напряжение в ободе и увеличивается его радиус, "0 причем радиус обода увеличивается больше, чем радиус диска ступицы, Разницу увеличения радиусов диска ступицы и обода компенсирует предварительно деформируемый псевдоупругий элемент. Для исключе ния возможности перемещения дискаступицы относительно обода з направлении оси вращения, диск ступицы устанавливается по скользящей посадке в паз, Причем глубина размещения диска ступицы в пазу 20 обода определяется конструктивно: не менее чем две разницы изменения радиусов обода и диска ступицы, что исключает выход диска ступицы из паза обода, Ширину паза в ободе определяет толщина диска ступицы 25 с учетом обработки под посадку. Предлагаемое техническое решение позволяет ободу и диску ступицы взаимно перемещаться при изменении радиусов, что 30 дает возможность использовать прочностные характеристики обода и устраняет перемещения обода относительно диска ступицы в направлении оси вращения, что повышает надежность и безопасность экс плуатации маховика по сравнению с прототипом,за счет предотвращения сдвига обода отно сительно диска, на внутренней поверхностиобода со стороны диска выполнен кольцевой паз, диск установлен в последнем по скользящей госадке, а компенсирующий элемент предварительно поджат.Ж1793128ставитель Н,Диченкохред М.Моргентал Корректор ЛЛиТираж Подписное сударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5льский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина,