Способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом

(Г А 4874431/0615.10,9007.02,93. Бюл, йтКоломенский филполитехническоА,И,Хуциев, Б,ГкийАвторское свидет24422, кл Г 02 ВСПОСОБ РАБОТНЕГО СГОРАНИ целью снижедвигателя обатого воздуха ия продуктовремя выпуска.вуар высокого стработавших еры сгорания в резервуаркамеры сгорасо впуском в ого воздуха. 1(72 иал Всесою ГО инСтитут Постников ого заоч- Э,А,Ула 56 ельство ССС 21/00, 1984ДВИГАТЕЛЯ ВНС НАДДУВОМ н им сжа мен вн час доп цил сни кам для дав мер как исп кам снят рыс татки телях указ сме УДЛРСТВЕННОЕ ПАТЕНТН ДОМСТВО СССР СПАТЕНТ СССР) ТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Изобретение относится к машинострое, в частности к двигателестроению, аннок способам работы четырехтактногогателя с механическим генераторомых газов, преимущественно с восплакием от сжатия и наддувом,Известен способ работы двигателяреннего сгорания с наддувом, когдаь заряда на такте сжатия отбирается влнительный объем и перепускэется вндр двигателя на такте расширения дляения тепловой напряженности деталейры сгорания.днако реализация данного способавигателей, имеющих большое противоение на выпуске, не позволяет в полнойреализовать поставленную цель, таквышеуказанном способе не до концаьзованы возможности использованияры и отбираемого в него воздуха дляя теплонэпряженности деталей камеорания.аксимальное проявление недоснного способа получат на двигааническим генератором сжатых газов,(57) Сущность изобретения; с ния тепловой напряженности ратный перепуск части сж начинают в конце расширен сгорания и продолжают во в отработавших газов в резер давления. В конце выпуска газов остаточные газы из кам дополнительно направляют низкого давления,а продувку ния начинают одновременно цилиндр предварительно сжат з,п,ф-лы, 2 ил,Для этих двигателей давление отработавших газов в 2 - 3 раза больше давления воздуха, поступившего в цилиндр, что обеспечивается путем выпуска отработавших газов из цилиндра с более высоким давлением и температурой. Кроме того, изза отсутствия продувки камеры сгорания существенно уменьшается коэффициент наполнения, растет коэффициент остаточных газов. Все вышеуказанные причины способствуют росту температурного уровня деталей камеры сгорания, снижению его надежности и являются одной из причин того, что эти двигатели не нашли широкого практического применения.Целью изобретения является снижение тепловой напряженности двигателя с механическим генератором сжатых газов.Указанная цель достигается путем повышения эффективности использования отобранного заряда и обеспечения продувки камеры сгорания, для чего перепуск начинают в конце расширения продуктов сгорания и продолжают во время выпуска отработавших газов в резервуар высокого1793080 давления, вместе с тем остаточные газы дополнительно направляют в резервуар низкого давления, а продувку дополнительной камеры сгорания начинаот одновременно со впуском в цилиндр свежего заряда. 53-(а фиг,1 и 2 представлена схема двигателя, работающего по предлагаемому способу и фазы газораспределения, где и - Величина подъема клапана, р - угол поворота коленчатого вала, 10Двигатель содержит крышку цилиндра с впускным клапаном 2, форсункой 3, дополнительным объемом 4, связанным с камерой сгорания 1 перепускным клапаном 5, выпу- скным клапаном 8, Продувочный клапан б "5 соединяет дополнительный объем 4 с кана- лом 7, связанным с ресйвером низкого давления газов.Способ работы осуществляют следующим образом. 20По завершении процесса наполнения через впускной клапан 2 (в точке 3) открывают перепускной клапан 5 и часть воздуха на такте сжатия перетекает в дополнительный обьем 4 в процессе сжатия до момента начала подачи топлива (в точке 4). После закрытия клапана 5 впрыскивают топливо в камеру сгорания и воспламеняют его. В конце рабочего хода перед открытием выпуск 30 Формула изобретения 1, Способ работы двигателя внутреннего сгорания с наддувом путем г;редварительного сжатия воздуха в компрессоре, впуска предварительно сжатого воздуха в цилиндр, дополнительного сжатия воздуха в цилиндре с одновременным перепуском его части в дополнительную камеру, впры. скатопливавкамерусгорания с последующимего воспламенением, расширения продуктов сгорания с обратным перепуском части сжатого воздуха из дополнительной камеры в камеру сгорания, выпуска отработавших газов из цилиндра в резервуар высокого давления, продувки камеры сгорания предварительно сжатым воздухом от остаточных газов, направляемых в резервуар нога клапана 8 вновь открывают перепускной.клапан 5 (в точке 5) и воздух из объема 4 направляют в цилиндр. перемешивая с отработавшими газами, направляя затем эту смесь на такте выпуска через выпускной клапан 8 в резервуар высокого давления. Выпускной клапан 8 закрывают в ВМТ, а перепускной клапан 5 на такте впуска,Перед завершением такта выпуска (точка 1) открывается продувочный клапан 6 и остаточные газы из камеры сгорания направляются в резервуар низкого давления по каналу 7. В ВМТ закрывается выпускной клапан и начинает открываться впускной клапан, при открытых клапанах 5 и б начинается процесс продувки камеры сгорания вместе с процессом наполнения цилиндра зарядомчерез клапан 2.Момент завершения продувки определяется закрытием клапана 5 (в точке 2),. интенсивность ее может меняться путем изменения времени закрытия перепускного клапана 5 и в большую или меньшую сторону.По предлагаемому способу работы четырехтактного двигателя с механическим генератором сжатых газов выполнены опытно-конструкторские и экспериментальные работы применительно к двигателям типа ЧН 26/26 ПО "Коломенский завод". низкого давления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения тепловой напряженности, обратный перепуск части сжатого воздуха начинают в конце расширения продуктов сгорания и продолжают во время выпуска отработавших газов в резервуар высокого давления, в конце выпуска отработавших газов остаточные газы из камеры сгорания дополнительно направляют в резервуар низкоо давления, и продувку камеры сгорания начинают одновременно с впуском в цилиндр предварительно сжатого воздуха.2. Способ по п.1, от л и ч а ю щ и й с я тем, что часть сжатого воздуха перед обратным перепуском в камеру сгорания охлаждают,17 ТЮ 80 Зак 3 487 ВНИИПИ Государ Тираж Подписноеенного комитета по изобретениям и открыт13035, Москва, Ж, Рэушская наб.,415 .Ф м при ГКНТ СССР город, ул.Гагарина, 101 издательский комбинат ент Составитель Б. Постников ктор С, Кулакова Техред М.Моргентал Корректор М. Петрова