Обгонная муфта

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКИХЕСПУБЛИК А 1 ц 5 Г 16 Р 41/06,ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕВЕДОМСТВО СССРГОСПЛТЕНТ СССР У 9(71) Львовский политехнический институт им. Ленинского комсомола(56) Авторское свидетельство СССР Ь 1691624, кл. Р 16 Р 41/06, 1989.(57) Использование. для соединения и рассоединения вертикально и наклонно расположенных валов. Сущность изобретения: муфта состоит из ведущей 1, ведомой 8 полумуфти шариков 4. На наружной поверхно 23 ъ сти 2 полумуфты 1 выполнены спиралеобразные равноудаленные друг от друга пазы 3. На внутренней поверхности полумуфты 8 выполнен кольцевой паз 9, сопряженный с пазом 10, Кривизна пазов 3 и 10 одинакова и выполненыпазы 3 и 10 зеркально относительно друг друга, Шарики 4 размещены в пазах полумуфт. При вращении ведущей полумуфты 1 в одну сторону шарики 4 перекатываются"по кольцевому"пазу 9, Муфта не передает вращение. При вращении в обратную сторону полумуфты 1 шарики 4 под действиемсвоего"веса закатываются в пазы 10 и, взаимодействуя со стенками пазов 3 и 10, приводят во вращение ведомую полумуфту 8. 5 ил.Ф тИзобретение относится к области машиностроения и может быть использованов автомобилестроении, тракторостроении,станкостроении, судостроении и другихобластях машиностроения для автоматического соединения и рассоединениявертикально и наклоннорасположенных валов.;. ц" .".ИзвесМа обгонная муфта, состоящая из. двух полумуфт,наторцах каждой иэ которых выполнен спиралеобразный паз,расйо-ложейный зеркально относительно другого,в которых установлен шарик. На ведомойполумуфте паз начинается от центральногоглухого отверстия.Недостатком известной муфты является то, что на торце ведомой полумуфтынеобходимо выполнять глухое отверстие,боковая поверхность которого должнаплавно переходить в спиралеобразныйпаз, что представляет собой определеннуютехнологическую сложность,Цель изобретения - повышение техйологичности изготовления.Для достижения поставленной цели одна из полумуфт вь 1 полнена в виде обоймы,установленной концентрично другой полумуфте, пазы выполнены на взаимообращейных цилиндрических поверхностяхполумуфт, а на одной из полумуфт выполненкольцевой паз, сопряженный со спиралеобразным пазом.На фиг. 1 показан общий вид обгонной. муфты; на фиг. 2 - часть развертки цилиндрической поверхности ведомой полумуфть 1;на фиг. 3- часть развертки цилиндрическойповерхности ведомой полумуфты; на фиг. 4- положение шариков при холостом режиме(режиме свободного хода муфты); на фиг. 5- положение шариков и взаимное расположение пазов при рабочем режиме режимефпередачи вращающего момента от ведомого к ведущему валу).Обгонная муфта состоит из ведущей полумуфть 1 1, на боковой поверхности 2 кото"рой имеются равноудаленньедруготдругакриволинейные спиралеобразной формыпазы 3 с шариками 4. Криволинеййые пАзы3 начинаются на расстоянии 5 от торца 6ведущей полумуфты и глубина их равна половине диаметра шарика 4, На внутреннейповерхности 7 ведомой полумуфты 8 выполнен кольцевой паз 9, глубина которого равна половине диаметра шарика 4, Откольцевого паза начинаются криволинейные спиралеобразной формы пазы 10 той же кривизны, что и пазы ведущей полумуфты,Для установки шариков 4 в пазы 3 и кольце 5 вой паэ 9 имеется отверстие, которое заглушено винтом 11. Обгонная муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 1 по часовой стрелке(с учетом расположения па 10 зов показанных на фигурах 1, 2, 3) шарики 4 перекатываются по кольцевому пазу 9 (фиг. 4) ведомой полумуфты 8 и не приводят ее во вращение, Муфта в этом случае работает в холостом режиме, т. к, она не может передавать крутящего момента,Прй обратном вращении ведущей полу- муфты шарики 4 под действием собственного веса вкатываются в пазы 10 ведомой зов 3 и 10 шарики закатываются в нижнюючасть пазов и начинают действовать на ве-домую полумуфту, заставляя ее вращатьсявместе с ведущей (фиг. 5). Муфта будет на 25 ходиться в рабочем режиме и передавать крутящий момент При изменении направления вращенияведущей полумуфты шарйки снова выталкиваются поверхностями пазов в кольцевой 30 паз, полумуфты рассоединяются и муфта снова переходит в режим свободного хода Муфта может передать крутящий момент, увеличенный.в столько раз, на сколько больше будет выполнено пазов на поверхностях полумуфт и вмонтировано шариков,кроме того, уменьшается износ пазов и шариков за счет понижения контактных напряжений, увеличивается долговечность инадежность работы муфты. 40 формула изобретенияОбгонная муфта, состоящая из двух полумуфт, на каждой из которых выполнен спиралеобразной формы паз, расположенный зеркально относительно другого, в которых установлен шарик, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения технологичности изготовления, одна иэ полумуфт выполнена в виде обоймы, установленной 50 концентрично другой полумуфте, пазы выполнены на взаимообращенных цилиндрических поверхностях полумуфт, а на одной иэ полумуфт выполнен кольцевой паз, со-.пряженный со спиралеобразным пазом. 55 20 полумуфты, после чего поверхностями па1791642 орректор О,к ак в изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Составитель П.ПетренТехред М.Моргентал аз 143 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобрет113035, Москва, Ж, Раушс Подписноеиям и открытиям при ГКНТ СССя наб.; 4/5