Инерционная муфта б. ф. кочеткова

(51)5 Р 16 0 43/ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ВЕДОМСТВО СССР (ГОСПАТЕНТ СССР) Ен Е ИЗОБРЕТЕНИИДЕТЕЛ ЬСТВУ ОПИСА ТОРСКОМУ 2 направляющими, располо мерно по окружности в пл; дикулярной осй муфты, К выполнен в виде ползуна соответствующей направл при помощи шатунов и связаны с ведомой полум ной в- виде кривошипа, К передается с ведущего вал тем изменения момента к ния ползунов отноСительн вращении с одновремейн перемещением в радиальн 2 ил1) 4852310/2 4ельство СССР 43/14,1 989,МУФТА Б.Ф,КОЧЕТ- области машиностроия, в частности в устения валов машин и ь изобретения, Ведулнена с радиальными вала, снабженная дополнительными шатунами и установленным на ведущей полумуфте водилом в виде равноплечего рычага,дополнительно шатуны выполнены одина-ковой длины и одними концами соединеныс концами рйчага, а другимконцами соеди Ъьнены С"осью соединения основных шатунов 4с грузами,Известна также инерционйая муфта, содержащая соосно установленные ведущуюи ведомую полумуфты, выполненнйе в видекривошипов, грузы и шатуны, снабженнаяшарнирным блоком, выполненным в видедиска с центральным и расположеннымиравномерно по окружности шарнирами,причем блок посредством центральногошарнира соединен с кривошипом ведомойполумуфты, а другими шарнирами - с шатунами этой полумуфты Ц.Недостатком этой инерционной муфтыявляется соединение массивных грузов с Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в транспортном машиностроении и станкостроении,Известна инерционная муфта; содержащая ведущую полумуфту в виде установленных посредством соединительного звена с возможностью вращения вокруг своей оси и поворота в плоскости, проходящая через ось вала, центробежных грузов, выполненных в виде тел вращения и контактирующих с ведомой полумуфтой, выполненной в виде наклонного к оси муфты диска, соединительное звено выполнено в виде двуплечего рычага, ось которого перпендикулярна к оси вала и расположена в плОскости диска чг 1317201, М.кл. Г 16 О 43/18, 1985 г.),Известна инерционная муфта, содержащая ведущую полумуфту и ведомую полу- муфту в виде кривошипного вала шарнирно связанные с ведущей и той и посредством шатунов с крив.ения и станкостроенройствах для соедйн механизмов. Сущносщая полумуфта выпо женными "равноаскости, перпенаждый из грузови размещен на яющей, Ползуны арнирного блока уфтой, выполненрутящий момент а на ведомйй пуоличества движе- о оси муфты при ым циклическим ом направлении.Инерционная муфта работает следующим образом.Вращающий момент передается при условии, когда ведущий вал 1 с ведущей полу- муфтой 2 вращается с большей частотой по ведомой полумуфтой. При этом благодаря наличию кривошипа 4 происходит чередуюпо направляющим 2 к оси 00 вращения и в момент количества движения грузов возрастает за счет увеличения скорости его дви 20 Увеличение момента количества движения грузов происходит за счет мощности, передаваемой по ведущему валу 1, а уменьшение - в связи с взаимодействием грузов с ведовращающего момейта от ведущей полумуфты на ведомую полумуфту. Величина передаваемого вращающегомомента определяется частотой вращения ведущей полумуфты относительно ведомой полумуфты. Плавность в йередаче момента возрастает с увеличением числа применяемых грузов, Противовес 9 обеспечивает балансировку масс ведомой полумуфты относительно оси 00 муфты,40 шатунь 1, связанные с кривошипом посредством шарнирного блока, и грузы, шарниртем, что, с целью повышения надежности и йагрузочной способности за счет снижения 50 кривошипами посредством двух последовательно расположенных шарниров, что приводит к уменьшению надежности в связи сбольшими изгибающим нагрузками на этишарниры, ограничивает массу грузов и связанную с этим нагрузочную способностью, сравнению ведомым валом 3 совместно ссобдарт значительные динамические нагрузки"при работе муфты.Цель йзобретейия - повышение надеж- щееся перемещение инерционных грузов 8ности и ва 1 рузочной способности за счет 10снижения динамических нагрузок.При этом увеличивается долговечностьмуфты, обеспечивается .возможность при- ния грузов, При удалении от осй вращенияменейия ее в условиях тряски муфты на единицу передаваемой мощности 15Поставленная цель достигается тем, чтов инерционной муфте, содержащей соосноустановленные ведущую полумуфту и ведомую полумуфту в виде кривОшипа, шатуны,Ьвязанныескривошипомпосредствомшар- движения и расстояния от оси вращения.нирного блока, и грузы, шарнирно соединенные с шатунами и связанные с ведущейполумуфтой, ведущая полумуфта выполненас радиальными направляющими; расположенными равномерно по окружности в пло мой полумуфтой, Это обуславливает переСкости, перпендикулярной оси муфты, дачу постоянного по направлениюкаждый из грузов вййолйен в вйде"ползунаиразмещен на соответствующей направляющейНа фиг,1 и 2 изображена инерционная 30муфта в двух проекциях соответственно.Инерционная муфта содержит ведущийвал 1, несущий жестко соединенную с нимведущую полумуфту в виде радиальных направляющих 2, расположенных равномерно 35в плоскости, перпендикулярной оси 00муфты, Ведомая полумуфта представляетсобой установленные на ведомом вайу 3 Формула изобретениякривошип 4, на койке которого"параллельно Инерционная муфта, содержащая соососи ОО муфть 1 прикреплена ось 5, накото- но установленные ведущую полумуфту и верой шарнирно расположен шарнирный домую полумуфту в виде кривошипа,блок 6, выполненный в вйде диска с центральным отверстием,совмещенным сосью5, и расположенными равномерно по бкруж- но соединенные с шатунами и связанные сности шарнирами, связанными с концами 45 ведущей полумуфтой; о т л и ч а ю щ а я с яшатунов 7, другйеконцы которыхшарнирносвязаны с грузами 8, выполненными в видеползунов.и раСположенными на соответст- дйнамических нагрузок, ведущая полумуфтавующих им направляющих 2 ведущей полу- выполнена с радиальными йаправляющимуфты с возможностью радиального ми; расположенными равномернопоокружперемещения. Ведомая полумуфта ймеет йости в плоСкости, перпвндикулярной осипротивовес 9, расположенный по другую муфты, каждые из грузов выполнен в видесторону от оси 00 относительно кривошипа ползуна и размещен на соответствующей4. направляющей,1791644 едакто орректор А,Козо и ГКНТ СС изводствен но-и ский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Заказ 144 ВНИИ