Ледовый ящик системы подачи охлаждающей воды к судовым потребителям

(51) 4 В 63 В 13 00 Аксельрод льство СССР Оф 20.03.78 54)(57)ПОДАЧИ ОХЛПОТРЕБИТешетку,ой воды,щей воды. ЛЕДОВЫЙ ЯЩИК АЖДАЮЩЕЙ ВОДЫЕЛЯМ, содержащий оллектор подв патрубок отвод потребителям СИСТЕМЫ СУДОВЫМ приемную а подогреохлаждаю" шахту,1 СУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(21) 3444383/27-11(22) 24.05.82 (46) 07.01.86. Бюл. Р 1 (72) А.Ю.Смольник и С.Б. (53) 629.12.06(088.8) (56).1. Авторское свидет В 755669, кл. В 63 В 13/ сборник, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью повьппения надежнос"ти подачи охлаждающей воды к судовым.потребителям и уменьшения размеровледового ящика, он снабжен поверхностным водоводяным теплообменникоМ,размещенным во внутренней его полости, и коллектором отвода подогретойводы, установленным во внутренней полости ледового ящика и сообщенным споследней, причем вход этого теплообменннка сообщен с коллектором подвода подогретой воды, а выход - сколлектором отвода подогретой воды.1202955марной площади прохода отверстийприемных трубопроводов судовых потребителей. Ъ2Ледовый ящик по п.1, о т л и " ч а ю щ и й с я тем, что поверхност ный водоводяной теплообменник выпол 1нен из нескольких рядов труб с равными промежутками между ними в каждом ряду, при этом первый по ходу охлаждающей воды ряд труб выполнен с суммарной площадью прохода между ними, равной площади прохода приемной решетки, а последующие ряды труб имеют уменьшающиеся от ряда к ряду промежутки между трубами, причем последний ряд труб выполнен с суммарной площадью прохода между ними, равной сум 3. Ледовый ящик по п.1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что коллекторы подвода и отвода подогретой воды установлены параллельно борту судна, причем коллектор подвода подогретой воды установлен у стенки ледового ящика, противоположной приемной решетке и выше последней, а коллектор отвода подогретой воды установлен у борга судна ниже приемной решетки.10 15 20 25 30 1Изобретение относится к судостроению, в частности к системам подачи охлаждающей воды .к энергетическим установкам судов ледового плавания.Известен ледовый ящик системы подачи охлаждающей водьг к судовым,потребителям, содержащий приемную решетку, коллектор подвода подогретой воды, патрубок отвода охлаждающей воды к потребителям и шахту- сборник Г 11.Недостатками известного ледового ящика является то, что подогрев воды и льда в нем осуществляется без применения каких-либо средств, обеспечивающих равномерный подвод тепла по всему объему смесительной камеры, а также отсутствие подвода тепла в случае скопления льда в от-, дельных участках ледового ящика. Это приводит к срыву подачи охлаждающей воды к судовым потребителям.Цель изобретения - повьппение надежности подачи охлаждающей воды к судовым потребителям и уменьшение размеров ледового ящика.Поставленная цель достигается тем, что ледовый ящик системы подачи охлаждающей воды к судовым потребителям, содержащий приемную решетку, коллектор подвода подогретой воды, патрубок отвода охлаждающей воды к потребителям и шахту- сборник, снабжен поверхностным водо- водяным теплообменником, размещенным во внутренней его полости, и коллектором отвода подогретой воды,2установленным во внутренней полостиледового ящика и сообщенным с последней, причем вход этого теплообменника сообщен с коллектором подвода подогретой воды, а выход - с коллектором отвода подогретой воды.Кроме того, поверхностный водо- водяной теплообменник выполнен из . нескольких рядов труб с равными промежутками между ними в каждом ряду, при этом первый по ходу охлаждающей воды ряд труб выполнен с суммарной площадью прохода между ними, равной площади прохода приемной решетки, а последующие ряды труб имеют уменьшающиеся от ряда к ряду промежутки между трубами, причем последний ряд труб выполнен с суммарной площадью прохода между ними, равной суммарной площади прохода отверстий приемных трубопроводов судовых потребителей.При этом коллекторы подвода и отвода подогретой воды установлены параллельно борту судна, причем коллектор подвода подогретой воды установлен у стенки ледового ящика, противоположной приемной решетке и выше последней, а коллектор отвода подогретой воды установлен у борта судна ниже приемной решетки.На фиг.1 схематично изображен ледовый ящик системы подачи охлаждающей воды к судовым потребителям, на фиг.2 - сечение А-А на фиг.1.Ледовый ящик содержит приемную решетку 1, поверхностный водоводяной1202955 иг.Г Тираж 434 Подписное ВНИИПИ Заказ 837 Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, теплообменник 2, коллектор 3 подвода подогретой воды, коллектор 4 отвода подогретой воды из теплообменника 2, патрубок 5 отвода охлаждающей воды к потребителям, шахту-сборник 6. Теплообменник 2 связан с коллектором 3 подвода подогретой воды и с коллектором 4 отвода подогретой воды из теплообменника. Шахта-сборник 6 снабжена трубопроводом 7 подвода подогре той воды)Расстояние между трубами теплообменника 2 в рядах по ходу движения охлаждающей воды выполнено уменьшающимся. Первый ряд выполнен с суммар ной площадью прохода между трубами, равной площади прохода приемной решетки 1, а последний ряд труб выполнен с суммарной площадью прохода между ними, равной суммарной площади 20 прохода отверстий приемных трубопроводов судовых потребителей.Ледовый ящик работает следующим образом.Через приемную решетку 1 вода, 25 содержащая лед и снег, поступает в водяное пространство ледового ящика, где она вступает в контакт с обогреваемыми поверхностями теплообменника 2. Принятая из-за борта смесь при прохождении между трубами теп. - лообменника 2 подогревается, лед, снег и воздух выделяются из нее и всплывают в пространство шахты-сборника 6, куда через трубопровод 7 по. 35 дается подогретая вода, Крупные куски льда всплывают в шахту-сборник 6 непосредственно после входа в ледовый ящик, либо после прохождения нескольких рядов труб теплообменника 2, в процессе которого они, наталкиваясь на тепловые трубы, измельчаются и вместе с выделившимся воздухом и остатками более мелких кусков льда также всплывают в шахту-сборник 6. Лед и снег в шахте-сборнике 6 омываются поступающей в него подогретой водой, что обеспечивает интенсификацию процесса их таяния из-за высокой относительной скорости греющей воды.Подогретая вода из коллектора 3 поступает в трубы теплообменника 2, где отдает свое тепло, и затем через коллектор 4 в водяное пространство ледового ящика, например, к патрубку 5 отвода воды к потребителям, где она смешивается с водой, принятой изза борта, и водой, образовавшейся в ледовом ящике в результате таяния льда и снега.При колебаниях уровня воды в ледовом ящике, а также под действием гидродинамических снл возможно попадание части льда и снега, скопивших" ся в шахте-сборнике 6, на поверхности теплообменника 2. Однако вследствие того, что эти поверхности подогреваются проходящей в них водой, лед и снег не прилипают к ним, а вновь всплывают в шахту-сборник 6.Предлагаемое изобретение дает возможность повысить надежность подачи воды к судовым потребителям, тем самым обеспечить их бесперебойную работу.