Способ обработки зубчатых колес

784010 АЗ ОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (1 Р 5/20// В 23 Г 21/16 5) ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) ПИСАН И АТЕНТ 1 -2(46) 23.12.92 Бюл. ч,колес часовой передачи. Сущность изобре(71) Научно-исследовательский институт ча- тения: обработку сопрягаемых колес часосовой промышленности вой "передачи проиэвбдят в условиях обката(72) Г,В.Гродзенский, Э,Р.Кольман и червячной фрезой с одйнаковым исходнымВ,Б,Силкин .,; углом профиля, Для обработки колеса, име(73) Научно-исследовательский институт ча- ющего в передаче меньшее число зубьев,совой промышленности: используют червячную фрезу, у которой(56) Авторское свидетельство СССР- зубья выполнены с равномерно увеличивач. 901005, кл, В 23 Р 21/16, 1979; ющимся профильным углом, а при обработАвторское свидетельство СССР -ке колеса, имеющего большое число зубьев,ч. 1158314, кл, В 23 Г 21/16, 1983. используют фреэу, у которой зубья выполне(54) СПОСОБ ОБРАБОТКИ ЗУБЧАТЫХ КО- нысравномерноуменьшающимся профильЛЕС ным углом, 1 э.п.ф-лы, 2 ил.ф. ЕФ,3"-ДРЪ . Изобретение относится к металлообра-передаточного отношенйя, моментов вработке,.в частности к производству зубчатых щейия и КПД,колес, часовой передачи. Цель изобретения - сокращение ноИзвестны фреэы, предназначенные для менклатуры используемых фрез при нарезанарезания зубчатых колес часового зацеп- нии колеса и шестерки часовой передачи сления с несимметричным профилем, Режу- йередаточным отношением от 0,08-12 с мощие кромки фрезы каждым определеннймдулем 0,05-1;О и числами зубьев одного ко- (фучастком формируют определенный участок леса 20-200; а другого 6-30.на, профиле нарезаемого колеса. Зубчатйе Для достижения цели обработку колесаколеса нарезанные этими фрезами в зацеп- с меньшим числом зубьев производят фреаавйлении дают неправильную локализацию зойсувеличивающимся профильнымуглом,пятна контакта и нестабильность переда- -а сопрягаемого колеса-с большим числомОточного отношения. зубьев, производят фрезой с уменьшающимся профильным. углом.Известны способы обработки зубчатых На фиг.1 показан фрагмент зуба червячколес в условиях обката червячной фрезой, ной фрезы, предназначенной для нарезазубья которой выполнены с изменяющимся ния колеса с меньшим числом зубьев; на(плавно уменьшающимся) от ножки к голо- фиг,2 - фрагмект зуба червячной фрезы,вкепрофильнымуглом, Приобработкепары предназначенной для нарезания колеса ссопрягаемых колес мелкомодульных зубча- большим числом зубьев,тых передач необходимо большое количест- Обработку сопрягаемых колес чво фреэ для обеспе:ения стабильности зубчатой передачи производят чер ф (3 асовои вячнойфрезой в условиях обката с любой известной совокупностью формообразующих движений (схема не представлена) иодинаковым исходным углом профиля зубачервячной фрезы. Для обработки колеса, 5,имеющего в передаче меньшее число зубьев используют червячную фрезу 1, у которойзубья выполнены с равномерно увеличивающимся профильным углом от 25-28 до 3032, Для обработки колеса имеющего в 10передаче большое число зубьев используютчервячную фрезу 2, у которой зубья выполнены с равномерно уменьшающимся профильным углом от 25-28 до 15-17 О. Вчастности, обработку колеса с числами 15зубьев от 6-30 используют фрезы с профильным углом зуба увеличивающимся от 25-28до 30-32, а приобработке колесас числамизубьев от 20-200 используют фрезу с уменьшающимся профильным углом от 25-28 до 2015-17. При этом остальные параметры фреэы - делительный диаметр, толщина зуба,высота реек (при сборных фрезах), диаметротверстия - определяются йзвестйыми приемами в зависимости от модуляпередачи, 25который находится в интервале 0,05-1,0;Числа зубьев колес передачи подбираютсяиз условия получения передаточного отношения 0,08-12. Достоинством предложенного комплекта фрез, помимо повышения 30 показателей качества передачи и сокращения номенклатуры фрез, является возможность организации их централизованногоили специализированного изготовления. Формула изобретения 1. Способ обработки зубчатых колес червячной фрезой, каждый эуб которой выполнен с плавно иэмейяющимся от ножки к головке профильным углом, о т л и ч а ю щ ий с я тем, что, с целью сокращения номенклатуры используемых фреэ при нарезании двух колес, работающих в передаче с передаточным отношением от 0,08-12, с модулем 0,05-1,0 и числами зубьев одного колеса 20- 200, а другого - 6-30, и повышения качества этой передачи, обработку обоих колес производят соответственно двумя фрезами с одинаковым исходным профильным углом, при этом для обработки колеса с меньшим числом Зубьев используют фрезу с увеличивающимся профильнйм углом, а для обработки колеса с большим числом зубьев - фрезу с уменьшающимся профильным углом.2, Способ по п.1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что используют фрезу, у. которой угол профиля увеличен от 25-28 до 30-32, и фреэу, у которой угол профиля уменьшен от 25-28 до 15-17 О,1784010 ФРГ,Заказ 4525 . Тираж.- . Подписное ,ВНИИПИ Государственного комитета поизобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Рэушская наб., 4/5 и ГКНТ СССР ственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарийа. 101 ои Составитель Г.Гродзенскийедактор Г.Бельская Техред М,Моргентал .Корректор Н.Милюкова