Таль

ОЮЗ СОВЕТСКИХОЦИАЛИСТИЧЕСКЕСПУБЛИК 65106 А 19) ( 66 0 3 2 с Воэможностью му пути тележку 1 осредством шарка с серьгами 9, й, Таль содержит аллельно рельсою с ребордами 8 двески, В серьгах которых установик 6, 7, насажен, черт. 24-48663,сится к подъемно троению, а имен изобретения; тал СЛ.Оь1 тали имно ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(57) Использование; оттранспортному машинно, к талям, Сущност Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, а именно, к передвижным талям. Может использоваться и в других монорельсовых устройствах,Цель изобретения - повышение эффективности тали путем уменьшения нагрузок на ходовые колеса тележки,На фиг, 1 показана таль, вид с торца; на фиг, 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Таль содержит тележку 1 с ходовыми колесами 2, перемещающуюся по рельсовому пути и соединенную с корпусом тали 3 сферическим шарниром, имеющим центр вращения 4, расположенный на расстоянии К от ходовых колес. Шарнир содержит расположенную параллельно пути ось 5, на которой расположен сферический подшипник, состоящий из колец 6 и 7, Ось 5 установлена в отверстиях ребер 8 тележки 1, а наружное кольцо 7 установлено в отверстии серьги 9 корпуса тали 4,При работе тали тележка и корпус взаимно поворачиваются в трех вза содержит установленную перемещения по рельсово с ребордами 8, к которым п нира прикреплена подвес скрепленными между собо ось 5, расположенную пар вому пути и соединенну тележки и с серьгами 9 по 8 выполнены отверстия, в лен сферический подшипн ный на ось 5, 2 ил,перпендикулярных плоскостях. При этом угол поворота а в вертикальной плоскости, перпендикулярной пути, и угол поворотаРв горизонтальной плоскости значительно больше угла поворота у в вертикальной плоскости, параллельной пути. Соответственно этому взаимно поворачиваются и кольца 6 и 7, а также ребра 8 и серьга 9,Величина допустимого угла взаимного поворота колец 6 и 7 в плоскости, перпендикулярной оси 5, - угол д в рассматриваемом случае не ограничена, в других плоскостях (угол л.) ограничена размерами колец 6 и 7. Для увеличения А необходимо увеличивать размеры колец,При расположении оси 5 параллельно пути, углу д соответствует угол а и д ) ) а, а угол л, должен быть равным или больше геометрической суммы углов Р и у, А т, к. у ( (ф то, практически, Аф т, е. А меньше, чем в известных конструкциях, где ось 5 перпендикулярна пути и А должен быть равным или больше геометрической суммы й и фАналогично, и допустимый угол взаимного поворота ребра 8 и серьги 9 в плоскостях, проходящих через центр оси 5,зависящий от величины расстояния междуребром 8 и серьгой 9, в рассматриваемой 5конструкции должен быть большим или равным Р, а в известной конструкции этот уголдолжен быть равным или большим геометрической суммы углов а и Р, Поэтому, расстояние между ребрами 8, а значит и 10диаметр оси 5, в рассматриваемом случаебудут меньшими, чем в известной конструкции.,С уменьшением 1 и диаметра оси 5уменьшаются размеры сферического подшипника и он, а значит и центр вращения 4,приближаются к ходовым колесам. С уменьшением расстояния К уменьшаются дополнительные к номинальным нагрузкам находовые колеса, возникающие от неизбежного и частого раскачивания перемещаемого талью груза, что благоприятно для прочности и долговечности тали и пути, кроме того, работа тележки становится устойчивее, механизм подъема тали приближается к рельсу пути. Этим повышается эффективность тали,Формула изобретения Таль, содержащая установленную с возможностью перемещения по рельсовому пути тележку с ребордами, к которой шарнирно прикреплена подвеска с серьгами, скрепленными между собой, о т л и ч аю щ а я с я тем, что, с целью повышения эффективности тали путем уменьшения нагрузки на ходовую часть тележки, шарнир крепления подвески к тележке содержит расположенную параллельно рельсовому пути ось, соединенную с ребордами тележки и с серьгами подвески, при этом в серьгах подвески выполнены отверстия, в которых установлен сферический подшипник, насаженный на указанную ось.1765106 УРгГ Составитель В.Корми Техред М.Моргентал Корректор С.Ю Реда кт роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 Заказ 3350 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раущская наб 4/5