Фильтрующее устройство

(51) 5 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛЬС енноеобьединени е двигателей "ЦНИ иричев, О.Б.Пе/00, 1985,(54) ФИЛЬТРУКЭЩЕЕ (57) Изобретение отно тания двигателей вн жидким топливом и по СТРОИСТВО тся к системам пиреннего сгорания оляет повысить на(21) 4707618/26(56 Патент СШАМ. 4500425, кл, В 0, О 2 Изобретение относится к системам питания двигателей внутреннего сгорания жидким топливом.Цель - повышение надежности и уменьшение габа ритов устройства.На фиг.1 представлено фильтрующее устройство при работающем прокацивающим насосе; на фиг.2 - при фиксированном в нерабочем положении рабочем органе прокачивающего насоса.Устройство содержит корпус 1 фильтра, стакан 2, фильтрующий элемент 3, сливную пробку 4, устройство 5 для удаления воздуха. Во входной полости 6 фильтра расположены всасывающий и нагнетательный клапаны 7 и 8, соответственно, с пружинами 9 и 10. Прокачивающий насос содержит рабочий орган, выполненный в виде поршня 11, установленного с возможностью осевого перемещения в корпусе 1 в пределах рабочего хода "Л" и рабочую полость 12, Клапаны дежность и уменьшить габариты устройства. Фильтрующее устройство содержит корпус с входной и выходной полостями, фильтрующий элемент, прокачивающий насос поршневого типа с нагнетательным и всасывающим клапанами и перепускное устройство, выполненное в виде установленного с возможностью поворота вокруг своей оси кулачка, один из выступов которого расположен в пазах, выполненных в рабочих органах клапанов, а другой контактирует с торцем поршня в нерабочем положении последнего. Клапаны установлены во входной полости коопуса, Фильтрующее устройство снабжено фиксатором поршня в нерабочем положении, 2 ил. 7 и 8 под действием пружин 9 и 10, перекрывающие входную полость 6, снабжены перепускным устройством, выполненным в виде установленного с возможностью поворота вокруг своей оси 13 кулачка 14. Устройство снабжено фиксатором поршня 11 в нерабочем положении, представляемом собой рукоятку 15 с пружиной 16. На рукоятке 15 выполнена внутренняя резьба для заворачивания по наружной резьбе корпуса 1, При заворачивании рукоятки 15 поршень 11 перемещается и фиксируется в нерабочем положении (фиг.2). При этом он находится в контакте с кулачком 14, поворачивая его вокруг оси 13 и открывая клапаны 7 и 8, На чертежах также обозначены впускной канал 17 и выпускной канал 18.Фильтрующее устройство работает следующим образом.При необходимости удаления воздуха или отстоя из фильтра используют прокачи 1762971вающий насос. Для этого откручивают рукоятку 15, под действием пружины 16 поршень 11 поднимается вверх, освобождая кулачок 14, Клапаны 7 и 8 под действием пружин 9 и 10 занимают положение "закрыто" (фиг.1), В процессе движения поршня 11 вверх за счет создаваемого разрежения, открывается клапан 7 и происходит поступление топлива в рабочую полость 12. После достижения поршнем 11 своего максимального по высоте положения и движения его вниз, клапан 7 закрывается и открывается клапан 8. Топливо проходит через него во впускной канал 17, очищается в фильтрующем элементе 3 и выходит через выпускной канал 18, вытесняя воздух через устройство 5, В конце рабочего ход "Ь", который ограничивается началом резьбы на корпусе фильтра и рукоятке 15, нагнетательный клапан 8 под действием пружины 10 закрывается и процесс перекачивания топлива повторяется вновь.После удаления воздуха через устройство 5 или отстоя через сливную пробку 4 и заполнения фильтра топливом, поршень 11 устанавливают в нерабочее положение и фиксируют путем закручивания рукоятки 15 на резьбу корпуса 1. Поршень 11 в этом положении воздействует на выступ кулачка 14, поворачивая его вокруг оси 13, открывая клапаны 7 и 8. Второй выступ кулачка 14расположен в пазах рабочих органов клапанов 7 и 8, Это обеспечивает свободное прохождение топлива через открытые клапаны5 7 и 8 и устранение перепада давления наних,Использование фильтрующего устройства в топливных системах дизелей позволит исключить дополнительный перепад10 давления на клапанах и увеличить срокслужбы фильтрующего элемента.Формула изобретенияФильтрующее устройство, содержащеекорпус с входной и выходной полостями,15 фильтрующий элемент, прокачивающий насос поршневого типа с нагнетательным ивсасывающим клапанами и перепускное устройство, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности и уменьше 20 ния габаритов устройства, оно снабженофиксатором поршня в нерабочем положении, а перепускное устройство выполнено ввиде установленного с возможностью поворота вокруг своей оси кулачка, один из вы 25 ступов которого расположен в пазах,выполненных в рабочих органах клапанов, адругой контактирует с торцом поршня в нерабочем положении последнего, при этомклапаны установлены во входной полости30 корпуса.1762971ОЬгСоставитель Т, Вишняковаактор А. Кулакова Техред М.Моргентал Корректор И, Муска аказ 3404 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101