Концевое соединение рессоры из полимерного материала

(9 5 Е 16 Е 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(54) КОНЦЕВОЕ СОЕДИНЕНИЕ РЕССОРЫ ИЗ ПОЛИМЕРНОГО МАТЕРИАЛА (57) Использование: в машиностроении, в частнрсти в конструкциях подвески транспортных средств. Сущность изобретения: опорный элемент 1 выполнен в виде скобы,. охватывающей колесо рессоры 2, опорные поверхности последней и взаимодействующие с ними опорные поверхности опорного элемента 1 выполнены волнообразными, а выступы на одной из опорных поверхностей рессоры 2 и взаимодействующей с ней поверхности опорного элемента 1 соответствуют впадинамна противоположных поверхностях рессоры 2 и опорного элемента 1.3 ил,50 55 Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкции подвески транспортного средства, а именно к устройствам крепления листовой рессоры из полимерного материала,Известно концевое соединение рессоры из полимерного материала, содержащее втулку, образующую ушко рессоры, и опорный элемент, соединенный сушком и сопряженный с концом рессоры.Известное соединение обеспечивает фиксацию конца рессорного листа в плоскостях его ширины и высоты в продольном направлении. Однако при этом необходимо соответствие гнезда на опорном элементе строго определенному участку конца рессоры как по высоте, так и по ширине . В противном случае возможен сдви соединения вдоль продольной оси рессорного листа, что снижает надежность крепления рессоры,Наиболее близким по технической сущности и достигаемому эффекту к предлагаемому является концевое соединение рессоры из полимерного материала; содержащее. втулку, образующую ушко рессоры, и опорный элемент, соединенный с ушком и соп:якенный с концом рессоры,Соединение опорного элемента с концом рессоры по известному решению при помощи металлических обхватов и штифтов снижает долговечность рессоры из-за необходимости сверления листа рессоры под штифты. Кроме того, наличие металлических обхва тов увеличивает металлоемкость и усложняет обслуживание рессоры в эксплуатации, а при выполнении конца листа рессоры с переменной шириной надекность конструкции снижается,Цель изобретения - повышение надежности крепления рессоры.Указанная цель достигается тем, что в концевом соединении рессоры из полимерного материала, содержащем ушко рессоры в виде втулки и соединенный с ней опорный элемент, охватывающий конец рессоры, опорный элемент выполнен в виде скобы, опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными, а выступы на одной из опорных поверхностей рессоры и взаимодействующей с ней поверхности скобы соответствуют впадинам на противоположных поверхностях рессоры и скобы.Выполнение опорного элемента в виде скобы, охватывающей конец рессоры сбоку, предотвращает поперечное перемещение указанного элемента относительно рессоры. А в продольном направлении опорный элемент фиксируется волнообразными выступами на опорных поверхностях рессоры 5 10 15 20 25 30 3 ц 40 45 и сопряженными с ними поверхностями опорного элемента, Все это повышает надежность крепления рессоры,На фиг. 1 показано соединение рессоры с кузовом транспортного средства, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1, на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Концевое соединение рессоры состоит из опорного элемента 1, выполненного в виде скобы, охватывающей конец рессоры 2 и стянутой крепежными элементами 3, Скоба выполнена методом штамповки из стального листового материала, На опорном элементе 1 закреплена втулка 4, образующая ушко рессоры, Втулка,4 при помощи пальца 5 и резиновых втулок б связана с серьгой 7, закрепленной на кузоье 8 транспортного средства, Опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными, При этом выступы на одной из опорных поверхностей рессоры соответствуют впадинам на противоположной ее стороне,Соединение фиксируется на рессоре следующим образом,Опорный элемент 1 в виде скобы с закрепленной на ней втулкой 4 и резиновыми втулками б надевается на конец рессоры 2 и стягивается крепекными элементами 3, При этом выступы и впадины на конце рессоры 2 сопрягаются соответственно с впадинами и выступами на внутренней поверхности опорного элемента 1, надежно фиксируя тем самым рессору 2 от продоль-, ного и попере ного перемещения относительно опорного элемента,Собранное соединение при помощи пальца 5 закрепляется в серьге 7, связанной с кузовом 8 транспортного средства,Использование изобретения повышает надежность концевого соединения рессоры, поскольку целостность листа рессоры не нарушается, В то ке время рессора, оснащенная предлагаемым соединением,ремонтопригодна, т,е. возможна замена. в случае необходимости, как концевого соединения, так и отдельно рессоры,Формула изобретения Концевое соединение рессоры из полимерного материала, содержащее ушко рессоры в виде втулки и соединенный с ней опорный элемент, охватывающий конец ре-. ссоры, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности крепления, опорный элемент выполнен в виде скобы, опорные поверхности рессоры и взаимодействующие с ними поверхности скобы выполнены волнообразными и выступы на1739130 одной из опорных поверхностей рессоры и взаимодействующей с ней поверхности скобы соответствуют впадинам на противоположных поверхностях рессоры и скобы. оставитель Ю,Гуляевехред М,Моргентал Редактор В,Данк Подписноепо изобретениям и открытиям при ГКНТ СССРТираж ИПИ Государственного комите 113035, Москва