Транспортный комплекс карьера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 0 51)5 Е 21 ОСУДАРСТВЕННЫЙО ИЗОБРЕТЕНИЯМРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ НИЯ ТВУ цветных металрт глубоких карь 3 ные глубокие ва М.ГМ,: Нек открцтым гортвенно может спортировании изонтов карьеый комплекс подъемникиройденной и ных подъемниты на проходку обслуживание рузочных пункь консервации включ повой женны ПИСАНИЕ ИЗОБР К АВТОРСКОМУ СВИДЕ(54) ТРАНСПОРТНЫЙ КОМПЛЕКС КАРЬЕРА(57) Изобретение относится к открытым горным работам и может быть преимущественно использовано при транспортировании Изобретение относится ным работам и преимущес быть использовано при тран горной массы с глубоких гор ра,Известен транспортн включающий конвейерные размещенные в траншее, и борту карьера.К недостаткам конвейер ков относятся большие затра траншей по борту карьера, конвейеров, создание перег тов, а также необходимост борта карьера,вестен транспортный комплекс, ающий погрузочное устройство, скивертикальный подъемник с сопрям с ним конвейером, размещенными горной массы с глубоких горизонтов карье-. ра, Цель изобретения - снижение затрат на транспортирование горной массы и расширение технологических возможностей комп-. лекса. Транспортный комплекс карьера включает погрузочное устройство, скиповой вертикальный подъемник с сопряженным с ним конвейером, тяговые лебедки. Комплекс снабжен аэроопорой, установленной в зоне подъема горной массы, имеющей приспособления для закрепления ее на борту карьера. Тяговые лебедки установлены с возможностью регулирования высоты подьема аэроопоры, Скиповой вертикальный подъемник сблокирован с аэроопорой посредством отклоняющего шкива. а конвейер, своей загрузочной частью соединен с аэро- Б опорой, 1 ил. в подземных горных выработках, и тяговые лебедки.Данный транспортный комплекс характеризуется большими затратами на транспорт горной массы, связанными с проведением стационарных подземныхорных выработок, необходимостью вентиляции свежим воздухом грузовой выработки и невозможностью оперативного изменения . высоты подъема горной массы,Целью изобретения является снижение затрат на транспортирование горной массы и расширение технологических возможностей комплекса. Поставленная цель достигается тем, что транспортный комплекс карьера, включающий погрузочное устройство, скиповой вертикальный подъемник с сопряженным с ним конвейером и тяговые лебедки, снабженаэроопорой, установленной в зоне подъемагорной массы, имеющей приспособлениядля ее закрепления на борту карьера, тяговые лебедки установлены с возможностьюрегулирования высоты подъема аэроопоры,скиповой вертикальный подъемник сблокирован с аэроопорой посредством отклоняющего шкива, а конвейер соединензагрузочной частью с аэроопорой.Сущность изобретения заключается втом, что подъем горной массы осуществляют непосредственно в воздушном пространстве карьера с помощью скиповоговертикального подъемника и конвейера,размещенных на аэроопоре.Транспортный комплекс карьера включает аэростат 1, заякоренный канатами 2,запассованными на тяговые лебедки 3, играет роль аэроопоры для скипового вертикального подъемника 4, сблокированного саэроопорой посредством отклоняющегошкива 5 и конвейера 6, соединенного разгрузочной частью с аэроопорой,Транспортный комплекс работает следующим образом.На горизонте погрузки скип 4 загружают дробленой горной массой, а затем осуществляют вертикальный подъем скипа книжней подвеске аэростата 1. Здесь горнуюмассу пересыпают на конвейер 6 возможнос целью более равномерной загрузки черезпитатель, после чего конвейер 6 транспортирует породу к борту карьера, Угол наклонаконвейера а регулируют изменением высоты аэроопоры с помщью тяговых лебедок 3.П р и м е р, Глубина карьера (высотаподъема горной массы) Нк"500 м, угол откоса борта карьера фотк=60. Транспортировка горной массы осуществляется скиповымвертикальным подъемником грузоподьемностью 40 щ, подвешенном на аэростатеобщей грузоподьемностью Рткоторыйзаякорен регулируемыми по длине канатами, на нижней подвеске которого размещают загрузочную часть конвейера. Головнуючасть конвейера размещают на поверхности, а его средняя часть удерживается канатами, закрепленными на лебедках, установленных на поверхности.Угол наклона конвейера а меняют изменением высоты аэроопоры Нвэро, в эави симости от физико-механических свойствпород, при необходимости изменить высоту подъема, а при отрицательных углах наклона транспортного звена (а0 -загрузочная часть находится выше головной) появляется 10 возможность применять вместо конвейерагравитационный желоб-скат.Использование предлагаемого транспортного комплекса позволяет исключить затраты на проведение подземных транс портных коммуникаций и их проветривание; повысить экологическую чистоту и обеспечить безопасность транспортного процесса за счет исключения условий возникновения взрыво- и пожароопасных 20 концентраций пыли; оперативно изменятьвысоту подъема, оперативно изменять угол наклона транспортного звена от пункта разгрузки скипа до борта карьера до таких величин, которые позволяют использовать 25 гравитационный скат породы, применяя вопределенных условиях вместо конвейера желоб-скат,Формула изобретения Транспортный комплекс карьера, вклю чающий погрузочное устройство, скиповойвертикальный подъемник с сопряженным с ним конвейером и тяговые лебедки, о т л и ч аю щ и й с я тем, что, с целью снижения затрат на транспортирование горной массы и расши. рения технологических возможностей комплекса, указанный комплекс снабжен аэроопорой, установленной в зоне подьема горной массы, аэроопора оснащена приспособлениями для ее закрепления на борту 40 карьера, тяговые лебедки установлены свозможностью регулирования высоты подьема аэроопоры, скиповой вертикальный подъемник сблокирован с аэроопорой посредством отклоняющего шкива, а конвейер 45 соединен своей загрузочной частью с аэроопорой.1723323Составитель А.Моринедактор Ю.Середа Техред М.Моргентал Корректор Л,Беск акаэ 1052 . Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101