Волновой фрикционный вариатор

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1719750 п 5 Р 16 Н 15/О ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ%813037, кл, Е 16 Н 15 ский институтрзов, В.М. Игнатов ство СССР00, 1981. наэначенодля преобого движения в меха- Цель изобретения - и и снИжение трудо- волнового фрикционоставленная цель известном волновом ре, содержащем корнем гибкое колесо 2, ткое колесо с устройния диаметра обката(54) ВОЛНОВОЙ ФРИКЦИОННЫЙ ВАТОР(52) Изобретение предразования вращательннической трансмиссии.упрощение конструкци. емкости изготовленияного вариатора. Пдостигается тем, что вфрикционном вариатопус 1, установленные вгенератор 3 волн и жесством для регулирова жесткого колеса, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости изготовления вариатора жесткое колесо выполнено в виде по крайней мере одного упругого арочного профиля кольца 4 с фиксирующими втулками 5, охватывающими упругое кольцо 4 по его концевым участкам и выполненными с внешними и внутренними кольцевыми упорными поверхностями, последние иэ которых сопряжены с торцами упругого кольца 4, а также пружиной 6 сжатия, охватывающей по внешнему периметру упругое кольцо и установленной между внешними упорными поверхностями фиксирующих втулок 5, причем арка упругого кольца 4 направлена выпуклой поверхностью к оси соединения, а устройство для регулирования диаметра обката жесткого у колеса выполнено в виде нажимной втулки 7, связанной с корпусом посредством резьбы и С своим торцом контактирующей со взаимообращенной торцовой поверхностью смежной с ней фиксирующей втулки 5. 2 ил.ажимной втулки, связанной с корпусом поредством резьбы и своим торцом контактиующей с взаимообращенной торцовой поверхностью смежной с ней фиксирующей втулки.На фиг. 1 показана конструкционная схема волнового фрикционного вариатора, продольное сечение; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1,Волновой фрикционный вариатор состоит из корпуса 1, гибкого колеса 2, генератора 3 волн и жесткого колеса в виде арочных упругих колец 4 с фиксирующими втулками 5, расположенными в корпусе 1. Между фиксирующими втулками 5 установлена пружина 6 сжатия. В корпусе 1 установлены втулка 7 с наружной резьбой и рукояткой 8 для регулирования диаметра обката жесткого колеса за счет осевого сжатия арочных упругих колец 4,Волновой фрикционный вариатор работает следующим образом.При вращении генератора 3 волн в гибком колесе 2 возникают волны деформации, которые обкатываются по внутренней поверхности арочных упругих колец 4, образующих в совокупности контактную поверхность жесткого колеса. За счет разности диаметров гибкого 2 и жесткого 4 колес.происходит вращение гибкого колеса 2. При бесступенчатом изменении внутреннего диаметра жесткого колеса 4 плавно изменяется передаточное отношение вариатора, Это достигается за счет осевого сжатия (или растяжения) арочных упругих колец 4 через втулки 5 резьбовой втулкой 7 при повороте ее с помощью рукоятки 8,Формула изобретения Волновой фрикционный вариатор, содержащий корпус, установленные в нем гибкое колесо, генератор волн и жесткое колесо с устройством для регулирования диаметра обката жесткого колеса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и снижения трудоемкости изготовления вариатора, жесткое колесо выполнено в виде по крайней мере одного упругого арочного профиля в средней части, кольца с фиксирующими втулками, охватывающими упругое кольцо по его концевым цилиндрическим участкам и выполненными с внешними и внутренними кольцевыми упорными поверхностями, последние из которых сопряжены с торцами упругого кольца, а также пружиной сжатия, охватывающей по внешнему периметру упругое кольцо и установленной между внешними упорными поверхностями втулок, причем арка упругого кольца направлена выпуклой поверхностью к оси соединения, а устройство для регулирования Изобретение относится к волновым ме- н ханическим передачам и может быть ис- с пользовано в механических трансмиссиях р механизмов и машин преимущественно для бесступенчатого редуцирования скорости 5 вала двигателя в требуемую скорость ведущих осей транспортных средств.Известен волновой фрикционный вариатор, содержащий корпус, установленные в нем гибкое колесо, генератор волн, жесткое 1 О колесо, выполненное в виде цилиндрической пружины с прямоугольными в поперечном сечении витками, и механизм регулирования внутреннего диаметра пружины. 15Недостатками данного вариатора являются неровность внутренней фрикционной поверхности жесткого колеса - пружины при раскручивании и сложность обеспечения при этом ее цилиндричности, 2 ОНаиболее близким к предлагаемому по технической сущности является волновой . фрикционный вариатор, содержащий корпус, установленные в нем гибкое колесо, генератор волн, жесткое колесо с устройст вом для регулирования диаметра обката жесткого колеса, выполненного в виде системы секторов, имеющих возможность перемещения в радиальном и окружном направлениях по направляющим паэам. 3 ОНедостатками указанного вариатора являются сложность и трудоемкость изготовления жесткого колеса и механизма регулирования диаметра обката жесткого колеса. 35Цель изобретения - упрощение конструкции и снижение трудоемкости изготовления волнового фрикционного вариатора,Указанная цель достигается тем, что в волновом фрикционном вариаторе, содер О жащем корпус, установленные в нем гибкое колесо, генератор волн и жесткое колесо с устройством для регулирования диаметре обката жесткого колеса, жесткое колесо выполнено в виде по крайней мере одного 45 упругого арочного профиля в средней части кольца с фиксирующими втулками, охватывающими упругое кольцо по его концевым цилиндрическим участкам и выполненными с внешними и внутренними кольцевыми 50 упорными поверхностями, последние из которых сопряжены с торцами упругого кольца, а также пружиной сжатия, охватывающей по внешнему периметру упругое кольцо и установленной между внеш ними упорйыми поверхностями втулок, причем арка упругого кольца направлена выпуклой поверхностью к оси соединения, а устройство для регулирования диаметра обката жесткого колеса выполнено в видеЗаказ 757 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 диаметра обката жесткого колеса выполнено в виде нажимной втулки, связанной с корпусом посредством резьбы и своим торцом контактирующей со взаимообращенной торцовой поверхностью смежной с нейфиксирующей втулки.