Рабочий ротор

)з В ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО РЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ЕНИ ОПИСАНИЕ ИЗО РЕ к двтоРСкому СвидетельСтву Изобретение относится к станкострое-. последний нагружен относительно корпуса нию, э именно к роторным станкам, в кото шпиндельной головки пружинами 9, На рых необходима остановка шпинделя.торце корпуса пневмоцилиндра 8, обращенЦелью изобретения является повыше- ном к торцу шкива 4, закреплена фрикционние наде)ности за счет упрощения конст- ная накладка 10 тормоза.рукции механизма останова шпинделя В корпусе пневоцилиндра 8 установленНа фиг,1. показана компоновка роторно- поршень 11, связанный тягой 12 с цанговым го станка; на фиг.2 - рабочий ротор. узлом 6. Подвод сжатого воздуха к пневРабочий ротор содержит поворотный моцилиндру 3 осуществляется магистротор 1, по окружности которого смонтиро-: ралью 13.ванц орпуса 2 шпиндельных головок с ус- Устройство работает следующим обратановленными в них полыми шпинделями 3; зом,На каждом шпинделе 3 закреплен шкив 4 ю, При вращении ротора 1 корпуса 2 его ручьями для клинорвменной передачи 5. В шпиндельных головок последовательно пеполости каждого шпинделя 3 смонтирован; реходятс рабочих позиций, на которых проподпружиненный цинговый узел бдля заг-. изводятся технологические операции товок,атакжеаыталкивателъ 7 заготовок. обработки заготовок, в позицию выгрузкиВ корпусе 2 шпиндельной головки устЗ- обработанной заготовки(А). В этой позиции новлен с возможностью осевого перемеще . шкив 4 выходит из зацепления с клинорения корпус пневмоцилиндра 8, причем . менной передачей 5,1(56) Авторское свидетельство СССР М 880696, кл. В 23 0 39/02. 1980,(57) Изобретение относится к станкостроению, а именно к роторным станкам, в которых необходима остановка шпинделя. Целью изобретения является повышение надежности засчетупрощения конструкции механизма остановэ шпинделя. Рабочий ротор содержит поворотный ротор 1, по окружности которого смонтированы корпуса 2 шпиндельных головок с установленными в них полыми шпинделями 3. На каждом шпинделе 3 закреплен шкив 4, В полости каждого шпинделя 3 смонтированы подпружиненный цанговый узел 6 и выталкиватель 7. В позиции выгрузки шкив 4 выходит из зацепления с клиноременной передачей 5. Для окончательного затормаживания шпинделя 3 в рабочую полость пневмоцилиндра 8 подается сжатый воздух, При этом корпус пневмоцилиндра 8, преодолевая сопротивление пружин 9, перемещается к торцу шкива 4 и осуществляет его затормаживание фрикционной накладкой 10, 2 ил,Для окончательного затормаживания шпинделя 3 в рабочую полость пневмоцилиндра 8 по магистрали 13 подается сжатый воздух, например, от цеховой пневмосети. При этом корпус пневмоцилиндра 8, преодолевая сопротивление пружин 9, перемещается к торцу шкива 4 и осуществляется его затормаживание фрикционной накладкой 1 О. Дальнейший рост давления в рабочей полости пневмоцилиндра 8 вызывает .перемещение поршня 11 и связанной с ней тяги 12, которая, перемещая подпружиненную наружную обойму цангового узла 6, производит разжатие последнего.. Находясь в это время в цанговом узле 6, обработанная заготовка удаляется выталкивателем 7. В позиции загрузки новой заготовки(В) производится установка заготовки в цанговый узел 6, после чего пневмоцилиндр 8 отключается от пневмомагистрали. При этом подпружиненные корпус пневмоцилиндра 8, а также поршень 11 с тягой 12 возвращаются в йсходное состояние. Происходят эажатие заготовки в цанговбм узле 6 и растормаживание шкива 4 шпинделя, При дальнейщем повороте ротора 1 шпиндель 3 входит вновь в зацепление с клиноременной передачей 5 и цикл обработки заготовкиповторяется. 5 Формула изобретенияРабочий ротор, содержащий шпиндельные головки со шкивами, расположенными на шпинделях, тормоза, несущие фрикционные накладки для остановки вращения шки вов, цанговый узел для зажимаобрабатываемых заготовок с подпружиненным механизмом зажима, и приводы тормоза и подпружиненного механизма зажима, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью 15 повышения надежности, привод тормоза имеханизма зажима цанги выполнен в виде пневмоцилиндра, корпус которого установлен в шпиндельной головке с возможностью осевого перемещения и подпружинен отно сительно последнего, при этом фрикционная накладка -ормоза закреплена на торце корпуса пневмоцилиндра, обращенном к торцу шкива, а поршень пневмоцилиндра связан дополнительно введенной тягой с 25 подпружиненным механизмом зажима цанги.1717316 г Составитель Е, Марковрбак Техред М,Моргентал Корректор Т. Пали едактор И Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужго Гагарина каз 837 . Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж-ЗЬ, Раушская наб 4/5