Планетарная коробка передач

союз соВетскихсоциАлистическихРЕСПУБЛИК 9)716219 А я)5 Е 16 Н 3/4 нт сссРИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ститутЧерка Я О ГОСУДАРСТВЕН Ы 1 Й КОМИТЕТпо изоБРетениям и откРцтияПРИ ГК К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Патент США В 3721135,кл.Р 16 Н 57/10, 1973."Патент США ЬЬ 4077280,кл. Р 16 Н 57/10, 1978,. (54) ПЛАНЕТАРНАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ(57) Изобретение относится к машиностроени)о, в частности к планетарным коробкам передач, используемым, например, на самоходных машинах типа тракторов и аналогичных транспортных средств. Цель изобретения - увеличение числа передач и расширение технологических и эксплуатационных возможностей коробки. Новым в планетарной коробке является то, что ведомый вал 2 выполнен несоосно ведущему 1, а коробка снабжена подвижной в осевом направлении полумуфтой 18, размещенной на ведомом валу 2 для выборочной кинематической связи с водилом 6 и центральными колесами 17, 19 с наружными зубьями, а третий тормоз 10 размещен на водиле 6, 1 ил40 Ка чертеже приведена схема предлага-: 45емого устройства.Планетарная коробка передач содержит входной 1 и выходной 2 валы, планетарный механизм с центральным колесом 3 свнутренними зубьями, связанным с ведущим валом 1, двумя центральными колесами 4 и 5, водилом 6 с двухвенцовыми сателлитами 7, три тормоза 8, 9 и 10, два из которых 8 и 9 установлены на центральныхколесах 4 и 5 с наружными зубьями и муфту 12, установленную между водилом 6 и центральным колесом 4, Третий тормоз 10 установлен между корпусом 11 и водилом 6, а выходной вал 2 снабжен трехпозиционным переключающим устройством 13 для его выИзобретение относится к машиностроению, в частности к планетарным коробкам , передач, используемым, например, на самоходных машинах типа тракторов и аналогичных транспортных средств.Известна планетарная коробка передач, содержащая входной и выходной валы, планетарный механизм с коронной шестерней, водилом, три тормоза, два из которых установлены между корпусом и солнечной шестерней и муфту, установленную между водилом и одной из солнечных шестерен.Недостатком данной коробки передач является пониженное число обеспечиваемых передач, что снижает ее технологические и эксплуатационные возможности.Известна также планетарная коробка передач, содержащая ведущий и ведомый валы, планетарный механизм с центральным колесом с внутренними зубьями, связанное с ведущим валом, два центральных колеса с наружными зубьями и водило с двухвенцовыми сателлитами, три тормоза, два из которых установлены на центральных колесах с наружными зубьями, и муфту, установленную между водилом и одним из центральных колес с наружными зубьями,Однако и данная коробка передач характеризуется пониженным числом обеспечиваемых передач, что снижает ее технологические и эксплуатационные возможности.Цель изобретения - увеличение числапередач, расширение технологических и эксплуатационных возможностей коробки,Поставленная цель достигается тем, что в планетарной коробке передач ведомый вал выполнен несоосно ведущему, коробка снабжена подвижной в осевом направлении полумуфтой, размещенной на ведомом валу для выборочной кинематической связи с водилом и центральными колесами с наружными зубьями, а третий тормоз размещен на водиле. 5 10 15 20 25 30 35 борочной связи с водилом 6 или одним из центральных колес 4 и 5. Переключающее устройство 13 выполнено в виде трех шестерен 14, 15 и 16; связанных с водилом 6 и центральными колесами 4, 5, трех шестерен 17, 18 и 19, две 17, 19 иэ которых установлены с возможностью вращения на выходном валу 2 и зацепления их венцами с венцами шестерен 14,16, а третья шестерня 18 связана с выходным валом 2 с возможностью перемещения для связи ее венцов с венцами шестерни 15 или выборочной связи с двумя другими шестернями 17 и 19 выходного вала 2. Возможно и другое выполнейие переключающего устройства 13.Предложенная планетарная коробка передач обеспечивает три диапазона изменения скоростей,Первый диапазон обеспечивается при связи выходного вала 2 посредством переключающего устройства 13 с водилом 6 показано на схеме). Первая передача обеспечивается при остановке посредством тормоза 9 колеса 5. вторая передача обеспечивается при остановке посредством тормоза 8 колеса 4 и третья передача обеспечивается при блокировке планетарного механизма посредством муфты 12.Второй диапазон обеспечивается при связи выходного вала 2 с колесом 5 (вторая позиция переключающего устройства 13). Первая прямая передача обеспечивается при остановке посредством тормоза 8 колеса 4, вторая прямая передача обеспечивается при блокировке планетарного механизма посредством муфты 12 и реверсная передача обеспечивается при остановленном посредством тормоза 10 водиле б,Третий диапазон обеспечивается при связи выходного вала 2 с колесом 4 (третья позиция переключающего устройства 13). Прямая передача обеспечивается при блокировке планетарного механизма посредством муфты 12, первая реверсная передача обеспечивается и ри остановленной посредством тормоза 9 солнечной шестерни 5 и вторая реверсная передача обеспечивается при остановленном посредством тормоза 10 водиле б,Таким образом, выполнение ведомого вала несоосно ведущему, снабжение коробки подвижной в осевом направлении полу- муфтой, размещенной на ведомом валу для выборочной кинематической связи с водилом и центральными колесами с наружными зубьями, а также размещение третьего тормоза на водиле обеспечивает расширение технологических и эксплуатационных возможностей планетарной коробки передач путем увеличения числа обеспечиваемых1716219 Составитель, А. Черкастехред М.Моргентал Корректор Т, Палий Редактор,А. Долинич Заказ 598 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушскэя наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул;Гагарина, 101 передач до девяти, что позволит эффективно использовать ее на транспортных средствах, работающих в широком диапазоне изменения скоростии с частым изменением направления движения, например, тракторах, бульдозерах, погрузчиках и т, и.Формула изобретения Планетарная коробка передач, содержащая ведущий и ведомый валы, планетарный механизм, включающий в себя центральное колесо с внутренними зубьями, связанное с ведущим валом, два центральных колеса с наружными зубьями, водило с двухвенцовыми сателлитами, три тормоза,два иэ которых установлены на центральных колесах с наружными зубьями, и муфту, установленную между водилом и одним из центральных колес с наружными 5 зубьями, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, сцелью увеличения числа передач и расширения технологических и эксплуатационных воэможностей коробки, ведомый вал выполнен несоосно с ведущим, коробка снабжена 10 подвижной в осевом направлении полумуфтой, размещенной на ведомом валу для выборочной кинематической связи с водилом и центральным колесом с наружными зубьями,третий тормоз размещен на водиле.