Транспортер для горизонтального и вертикального перемещения грузов

О П И С А Н И Е 17 П 17изоьеетенияК АВТОРО(ОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ельстваависимое от авт, свид е, 83 р Заявлено 20.17.1964 ( 895840/27-11) присоединением заявкг Государственный комитет по делам изобретений и открытий СССР1 ПК В 65 д риоритетпубликовано 11 Х.1965, БюллетеньУДК 621.867,135(088.8 промышленности Латвийского совнарх ТРАНСПОРТЕР Д ВЕРТИКАЛЬНОГО ГОРИЗОНТАЛЬНОГОРЕМЕЩЕНИЯ ГРУЗОВ Подписная аругггга Ло 2 Известны горизонтально-вертикальныетраггспортеры, включающие каркас, на котором смонтированы тяговые замкнутые цепи,несущис грузовые платфэрмы.Предлагаемый транспортер отличается огизвестных тем, что его грузовые платформывыполнены прэгибаюгцимися относительнопоперечной оси и шарнирно присоединены посредством прямого переднего и заднего валоврамы к двум парам замкнутых тяговых цепей, 10вертикальные ветви которых в каждой боковой паре смещены одна параллельно другойгдоль продольной оси транспортера на длинуплатформы,Транспортер такой конструкции компактнее, в нем сохраняется горизонтальностьплатформ,Грузовые платформы могут быть выполнечы в виде рамы с поперечными балками,представляющими собой прямой и коленчатый валы, и цепями, на которых при помощискладывающихся в одном направлении угол.ков крепятся поперечные планки.1-1 а фиг. 1 схематически изображен аписываемый горизонтально-вертикальный транспоргер; на фиг. 2 - коленчатый вал рамыгрузовой платформы; на фиг. 3 - узел креплещи прямого вала платформы к тяговойцепи, 30 На Г-образном каркасе 1 смонтированы натяжной вал 2, приводной вал 3 и направляющий вал 4. На каждый вал насажены четыре одинаковые звездочки 5 и два одинаковых шкива б. Кроме того, имеются консэльные валы 7 и 8, на которые насажены звездочки 9, Через звездочки проходят дзе пары тяговых замкнутых цепей 10. Вертикальные ветви их смещеггы араеьо одна другой вдол продольной оси на величину длины грузовой платформы. К тяговым цепям шарнирно кренятся три пластинчатые гибкие платформы.Задний коленчатый вал 11 (см. фиг. 2) рамы грузовой платформы имеет два ролика, предотвращающие задевание его за внутренние тяговые цепи и за внутренние звездочки валов 2, 3, 4. Задний вал соединяется с тяговой цепью при помощи приваренной к пластине 12 цепи серьги 13. Продольные оалкн рамы выполнены в виде цепей 14, которые соединяются с валом посредством хомута 15.Передний вал 1 б платформы (см. фиг, 31 прямой и соединен с тяговой цепью транспортера и цепью рамы платформы так же, как коленчатый вал.Цепи грузовой платформы снабжены уголками 17, которые создают своими концами распор, препятствующий прогибанию цепи вниз. В то же время они не препятствуют ее изгибу в противоположную сторону при об 171317холе шкивов 6 и одновременно являются базой лля креплецця поперечных планок 1 В платформы.Траектория наружных и внутренних цепей ие совпадает, поэтому платформа после обхода звездочек на консольных валах меняет направление движения с горизонтального ца вертикальное, сохраняя при этом горизонтальное положение в течение всего раоочего хода.После разгрузки платформа совершает обратный, холостой путь. При этом она движется вдоль тяговых цепей по контуру каркаса транспортера. Предмет изобретения1. Транспортер для горизонтального и вертикального перемещения грузов, включающий каркас, грузовую платформу, сочлененную с тяговыми цепями, взаимодействующими с отклоняющими и пр водными звездочками, от,лсчаюиийся тем, что, с целью сохранения горизонтальности платформ и обеспечения его компактности, грузовые платформы выполнены прогибающимися относительно поперечной оси и шарнирно присоединяются посредством прямого переднего и заднего коленчатого валов рамы к двум парам замкнутых тяговых цепей, вертикальные ветви которых в каждой боковой паре смещены параллельно одна другой вдоль продольной оси транспортера ца длину платформы,2. Транспортер по п. 1, отличпюшийся тем, 15 что грузовые платформы выполнены в видерамы с поперечными балками, представляю- шими собой прямой и коленчатый валы, ц цепями, на которых посредством складываю.шихся в одном направлении уголков крепят ся поперечные планки.31019 Тираж 200 Формат бум. 60 Х 90/г Объем 0,3 ИПИ Государственного комитета по делам изобретенийМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 д. л. Цена 5 коп. открытии СССР ЦН 1 ипография, пр. Сапунова,Сосгавитель Е. И, Кривенко сдактор Л. В, Калашникова Текред Т, П. Курилко Корректор О. И, По 1