Противоселевое устройство

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИДЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ж ЕО 288 ЯКЕ ИЗОБРЕМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ВТОРСК ктур но-строиев и Х.А,Мыр 984 Противоселевое устройство состоипреград 1 и 2, расположенных со сторнижнего бьефа. Преграда 2 выполненаде наклонной криволинейной стенки иругого материала 3, изогнутой выпуклосв сторону верхнего бьефа относительнограды 1,В качестве упругого материала мбыть использованы утилизированные апокрышки, насаженные на вертикальсваи 4,Автопокрышки крепятся к сваям 4дующим образом,дротехни- гулированы виие эксплуваусло с проуп пре же ная.2 т я сбо ераст наф рега иэир не,ные еван ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОбРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетельствоМ 1278383, кл, Е 02 В 3/10,(54) ПРОТИВОСЕ.ЛЕВОЕ (57) Изобретение относит а именно к сооружениям селеносных русел, Цель вышение зксплуатацион тройства, Устройство преград, последователь поперек селеносного рус него бьефа на расстоян Первая по направлению потока преграда выполн рая преграда выполнена наклонной в сторону вер УСТРОИСТБО ся к гидротехнике, для регулирования изобретения - поной надежности уссостоит из двух но установленных ла со стороны нижии одна от другой. движения селевого ена сквозной. Втов виде сплошной, хнего бьефа кривоИзобретение относися к.ги ке, а именно к сооружениям для р ния селеносных русел,Цель изобретения - повышен атационной надежности устройстНа фиг,1 показано селесное р тивоселевым устройством; на фи вид в плане; на фиг,3 - упруга стойка, заполненная твердой н мой массой, поперечное сечение схематической вид укрепления бе ступенчато расположенными утил ными автопокрышками, вид в пла линейной в плане ступенчатой стенки. Стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на сваи, вертикально усТановленные на дне русла. Нижние автопокрышки, одним своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи, Верхние автопокрышки своим противоположным краем внутреннего диаметра закреплены к сваям при помощи хомутов со стороны нижнего бьефа. Промежуточные автопокоышки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с веохними и нижними автопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя, Противоселевое устройство работает следующим образом. При прохождении по руслу селевого потока через первую преграду проходит жидкий сток и мелкие наносы. Для предотвращения размыва основания первой преграды при прохождении селевого потока большой мощности установлена вторая преграда.1 з.п, ф-лы, 4 ил, 1701 с 103-1015 Нижний элемент 3 своим краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упирается в сваи 4 противополокпым краем внутреннего диаметра со сторонь 1 нижнего бьефа. Устойчивость на сдвиг промежуточных элементов 3, установленных ступенчато со стороны нижнео бьефа, обеспечивает за счет заполнителей - камней 5 в полости.Преграда 2 устанавливается поперек селеноснаго русла и на расстоянии 1.1+Ь., где 11 - длина полета струи пспока, 1 пр - длина совершенного прыжка потоком,Противоселевое устоойство работает следующим образом,При прохождении по руслу селевого пстока преграда 1 воспринимает нагрузка разного рода: давление потока на конструкцик в целом, удар крупных составляющих селевого потока. Через преграду 1 пропускаются жидкий стОк и мелкие наносы. При прохождении селевого потока мощности возможен также его перелив через преграду 1. В этих случаях подмывается никний бьеф селеносного русла с обширным вымыванием основания преграды 1, .по приводит к разрушению ее конструкции,Для предотвращения э 1 сго со стороны нижнего бьефа устанавливается преграда 2 на расстоянии 11+1 гг с высотой 1111 л, (где 11 н - глубина потока в ни;кне и бьефе, и изве-П )стно соотношение 1 ь ==- - - )3,2Параметры 11,;лр,11 ч определяются на основании гидравлического расчета,При прохождении селевого потока через противоселевое устройства оно постепенно заполняется наносами, также повышая его устойчивость и надежнос-ь,Для исключения воз.окнога размыва берега по ширине русла и г 1 рорыва потока для образования второстепенного русла наклонноо расположен ными а втог;о крь.ш кеми укрепляются также берега 1 фиг,-",1,Наклпннаа располокение с;енок в сгарону потока связано с уменьшением давления напора на стенки и повышением податливости преграды 2;а счет большой деформативности авто по крь, шек,20 25 , ) 35 40 45 Криволинейное очертание стенки преграды 2 связано с повышением несущей способности стенки за счет арочного эффекта, перераспределяющего давление потока между стойками по всей длине стенки. В зависимости от размера ширины русла криволинейные стенки могут иметь несколько промежуточных опор по ширине русла.Не требуется вь 1 полнения дорогостоящих мероприятий надлекающее укрепление нижнего бьефа), т,е, устройство материалоемких водобойных колодцев или водобойных плит, устройство габионной кладки, покрытой асфальтовой мастикой и г д Формула изобретения 1, Противоселевое устройство, состоящее из нескольких преград, последовательно установленных поперек селеносного русла со стороны нижнего бьефа на расстоянии одна от другой, при этом первая преграда по направлению движения селевого потока выполнена сквозной, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, следующая по направлению двикения селевого потока преграда выполнена в виде наклонной в сторону верхнего бьефа криволинейной в плане сплошной ступенчатой стенки, при этом стенка направлена выпуклостью в сторону верхнего бьефа и собрана из утилизированных автопокрышек, насаженных на вертикально установленные на дне русла сваи.2, Устройство по п.1, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что насаженные на сваи нижние а втопокры ш ки одним свои краем внутреннего диаметра со стороны верхнего бьефа упираются в сваи, а верхние автопок ьшки своим противоположным краем внутреннего диаметра прикреплены к сваям при помощи гибких хомутов со стороны нижнего бьефэ, при этом промежуточные автопокрь 1 шки свободно насажены на сваи и закреплены между собой, с верхними и никними автопокрышками посредством расположенного в их полостях заполнителя,1701803 оставитель Г. Цветковаехред М,Моргентал Ревская едакт тров оррек тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 роизводственно каз 4515Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5