Устройство для отключения подачи топлива в цилиндр дизеля

союз соВетскихсоциАлистическиРЕСПУБЛИК 16878 ШВЮЗВ 5д Уе 1 Л -: 1 ЯОТЕЙА ИКАНИЕ РЕТ К АВТОРСКОМ ИДЕТЕЛ ЬСТВ нженеров им, Кирова ов, М.Б.Ч ССР986,КЛЮ.ЧЕНИ ДР ДИЗЕЛ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯПОДАЧИ ТОПЛ И ВА В Ц ИЛ 5 Р 02 О 17/02, Р 02 М 59(57) Изобретение относится к двигателестроению, может быть использовано в системах автоматического регулирования дизельного двигателя путем отключения подачи топлива и позволяет упростить конструкцию устройства для отключения подачи топлива в цилиндр дизеля. Устройство содержит механизм отключения, в котором фиксатор 9 выполнен в виде одностороннего зуба, сопряженного с клиновой поверхностью 11, причем элемент упора фиксатора выполнен в виде контргайки 4 с кольцевой тарелкой 5, а контактная повехность выпол- Я нена в виде отбортовки 6 и размещена на Я периферии кольцевой тарелки. 3 ил,Изобретение относится к машиностроение, а именно двигателестроению, и может быты использсвэно в системах автоматического регулирования двигателей внутреннего сгорания дизельного типа путем отключения подачи топлива в цилиндры.Целью изобретения является упрощение конструкции.На фиг, 1 схематически изображено устройство в нерабочем положении, общий вид; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на фиг. 3 - то же, в момент выключения,Устройство отключения подачи топливав цилиндры дизеля содержит корпус секции топливного насоса 1, в котором расположентолкэтель 2, с регулируемым упором ,3, вкачестве выступающей часи толкателя 2 применена, например, контргайка 4 с кольцевой тарелкой 5 и отбортовкой 6 с фаской 7 нэ периферии, и кулэчковый вал 8. Механизм отключения выполнен в виде подпружиненного фиксатора Я, один конец которого выполнен в виде зацепа 10 и клиновой поверхности 11, а другой конец связан с системой привода, Система привода выполнена в виде гидро- или пневмоцилиндра 12, поршень 13 которого жестко закреплен на другом конце фиксатора, а его управляющая полость 14 связана через распределитель 15 с блоки 16 управления с источником 17 сжатого воздуха. Фиксатор 9 выполнен в виде стержня с прямоугольным сечением 18, В зацеп выполнен В виде одностороннего зуба, сопряженного с клиновой поверхностью 11, причем элемент упора фиксатора выполнен в виде контргайки 4 скольцевой тарелкой 5, а контактная поверхность выполнена в виде отбортовки 6 с фаской 7 на периферии кольцевой тарелки 5,Устройство работает следующим образом,В момент наивысшего подьема толкателя 2 при подаче сжатого воздуха через распределитель 15 в пневмоцилиндр 12 поршень 13 вместе с фиксатором 9 и зубом 5 10 15 20 25 30 35 40 10 входит под отбортовку б с фаской 7 коль- Невой тарелки 5 контргайки 4.При этом клиновая поверхность 11 приподнимает кольцевую тарелку 5 контргайки 4, а соответственно и толкатель 2, на величину и и тем самым предотвращает контакт кулачка с роликом толкателя 2. Для включения секции насоса сжатый воздух выходит в атмосферу, поршень 13 с фиксатором 9 под действием пружины перемещается вправо, Одновременно при выходе из-под отбортовки 6 клиновой поверхности 11 фиксатора 9 последний цепляется зубом 10 эа отбортовку 6, толкатель 2 опускается на величину по и при подходе кулачка толкатель 2 поднимается на величину, большую высоты зуба 10. При этом зуб 10 освобождает фиксатор 9 и он выходит из-под отбортовки 6 под действием пружины и ролик толкателя 2 скатывается по пыльной стороне кулачка, тем самым обеспечивается безударное включение секции топливного насоса,Такое выполнение устройства позволяет упростить конструкцию насоса в целом,формула изобретения Устройство для отключения подачи тойлива в цилиндр дизеля, содерсэщее секцию топливного насоса высокого давления, толкатель с контргайкой, механизм отключения, имеющий подпружиненный фиксатор, один конец которого выполнен в виде зацепа и клиновой поверхности, а другой связан с системой привода, и элемент упора фиксатора, контактная поверхность которого размещена на толкателе и выполнена в виде отбортовки с возможностью сопряжения с зацепом и клиновой поверхностью фиксатора, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью упрощения конструкции, фиксатор выполнен в виде стержня с прямоугольным поперечным сечением, зацеп - в виде одностороннего зуба, сопряженного с клиновой поверхностью, и ричем элемент упора фиксатора выполнен в виде контргайки с кольцевой тарелкой, а контактная поверхность размещена на периферии кольцевой тарелки,орректор А.Осаулен едактор Т.Лаз Заказ Зб 89 Тираж Подписное . ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 1 13035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101