Динамический электронасос

, 1965,К) ОСУДАРСТВЕН.ЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 4642693/2922) 27.01.8946) 07,10.91. Бюл.343772) В.В.Иванов, А.И.Леп53) 621.671 (088.8)56) Авторское свидетельЬ 194555, кл. Р 04 О 3/О(54) ДИНАМИЧЕСКИЙ ЭЛ ЕКТРОНАСОС (57) Изобретение м.б. использовано в высоконапорных динамических электронасосах, перекачивающих чистую жидкость при сравнительно небольших подачах, Цель изобретения - повышение КПД и надежности электронасоса путем снижения дисковых потерь, улучшения охлаждения электродвигателя и обеспечения осевой разгрузки. В корпусе (К) 1 с осевым подводящим и отводящим патрубками (П) 2, 3 размещен с зазором 4 полый ротор (Р) 5 с расположенным в нем электродвигателем. Неподвижная полая ось 6 соосна Р 5, Коробка 7 тоководов закреплена на одном из тор 1682632 А 1 цов оси 6 противоположно П 2 с подключенными к статору 8 проводами, проходящими внутри оси 6; Центробежная насосная ступень низкого давления включает рабочее колесо 9, установленное у одного из торцов Р 5 внутри К 1. Насосная ступень высокого давления образована профилированными выточками 10, выполненными напротив зазора 4 на наружной и внутренней поверхностях соответственно Р 5 и К 1. Р 5, Р 11 электродвигателя и колесо 9 жестко связаны между собой. Ось 6 одним из концов со стороны коробки 7 закреплена в торце К 1. Рабочее колесо 12 ступени низкого давления установлено у второго торца Р 5. Статор 8 установлен на оси 6, второй конец к-рой выполнен открытым, закреплен в торце К 1 и совмещен с П 2, П 3 размещен напротив средней части Р 5, Ступени высокого давления расположены по обе стороны П 3. Внутренняя полость оси 6 сообщена с входами колес 9, 12 через выполненные в оси 6 радиальные отверстия 13. 1 ил.Изобретение относится к насосостроению и может быть использовано для высоконапорных насосов, перекачивающих чистую жидкость при сравнительно небольших подачах.Цель изобретения - повышение КПД и надежности путем снижения дисковых потерь, улучшения охлаждения электродвигателя и обеспечения осевой разгрузки.На чертеже изображен динамический электронасос, продольный разрез,Динамический электронасос содержит корпус 1 с осевым подводящим 2 и отводящим 3 патрубками, размещенный в нем с зазором 4 полый ротор 5 с расположенным в нем электродвигателем, неподвижную полую ось 6, соосную ротору 5, коробку 7 токо- вводов, закрепленную на одном из торцов оси 6 противоположно подводящему патрубку 2, с подключенным к статору 8 электродвигателя проводами, проходящими внутри оси 6, центробежную насосную ступень низкого давления, включающую рабочее колесо 9, установленное у одного из торцов ротора 5 внутри корпуса 1, и насосную ступень высокого давления, образованную профилированными выточками 10, выполненными напротив зазора 4 на наружной и внутренней поверхностях соответственно полого ротора 5 и корпуса 1, причем рабочее колесо 9, полый ротор 5 и ротор 11 электродвигателя жестко связаны между собой, а полая ось 6 одним из концов со стороны коробки 7 токовводов закреплена в торце корпуса 1. Насос снабжен дополнительными центробежной насосной ступенью низкого давления с рабочим колесом 12, установленным у второго торца полого ротора 5, и ступенью высокого давления. Статор 8 электродвигателя установлен на полой оси 6. Второй конец последней выполнен открытым, закреплен в торце корпуса 1 и совмещен с подводящим патрубком 2, Отводящий патрубок 3 размещен напротив средней части полого ротора 5, насосные ступени высокого давления расположены по обе стороны отводящего патрубка 3, а в стенке полой оси 6 выполнены радиальные отверстия 13 и внутренняя полость оси 6 сообщена с входами рабочих колес 9 и 12 посредством последних, Дополнительная ступень высокого давления образована профилированными выточками 14. Провода коробки 7 токовводов герметично размещены в трубке 15 и пилонах 16, В ыточки 10 и 14, выполненные на внутренней поверхности корпуса 1, облопачены, Ротор электронасоса установлен на опорно-упорных подшипниках 17 скольжения, опирающихся на поверхность оси 6 и подпятники 18, Ротор 11 и статор 8 электродвигателязащищены от воздействия перекачиваемойсреды покрытием.Динамический электронасос работает5 следующим образом,При вращении ротора 11 и связанных сним рабочих колес 9 и 12 и ротора 5 жидкость засасывается по подводящему патрубку 2 и радиальным отверстиям 13 к10 входам рабочих колес 9 и 12 центробежныхступеней. Далее перекачиваемая среда развивает напор в ступенях высокого и низкогодавления и по отводящему патрубку 3 подается потребителю.15 При этом размещение напорных ступеней на внешнем диаметре ротора 5 обеспечивает оптимальную с точки зрениянапорности конфигурацию ступеней и, следовательно, высокий напор насоса и КПД и20 минимальные количество требуемых на данный напор ступеней. Расположение статора8 внутри ротора 11 электродвигателя с подшипниками 17 скольжения, опирающимисяна жесткую ось 6, обеспечивает жесткую25 конструкцию электронасоса с минимальнойдля данного вида насосов материалоемкостью, виброактивностью и высокими показателями надежности. Тот факт, что всеактивные части электропривода омываются30 активным (без паразитных отводов) потокомжидкости, обеспечивает эффективное охлаждение привода, что позволяет ещеуменьшить материалоемкость электронасоса и повысить его КПД. 8 связи с тем, что35 передача электрического момента осуществлена по минимальному диаметру ротора 11электродвигателя, а практически все элементы ротора электронасоса, расположенные на значительных диаметрах, являются40 активными, обеспечивается снижение дисковых потерь в электронасосе, что такжеповышает его КПД. Симметричность активных элементов электронасоса относительноцентральной плоскости, проходящей по оси45 отводящего патрубка 3 перпендикулярнооси вращения, обеспечивает практическиполную гидравлическую разгрузку ротораэлектронасоса, что повышает показателинадежности электронасоса,50 Формула изобретенияДинамический электронасос, содержащий корпус с осевым подводящим и отводным патрубками, размещенный в нем сзазором полый ротор с расположенным в55 нем электродвигателем, неподвижную полую ось, соосную ротору, коробку токовводов, закрепленнуюна оном из торцов осипротивоположно подводящему патрубку, сподключенными к статору электродвигателяпроводами, проходящими внутри оси, цент1682632 Составитель Л.АнисимоваТех ред М.Моргентал Корректор М,Кучерявая Редактор И.Горная Заказ 3395 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 робежную насоснук ступень низкого давления, включающую рабочее колесо, установленное.у одного из торцов ротора внутри корпуса, и насосную ступень высокого давления, образованную профилированными. 5 выточками, выполненными напротив зазора на наружной и внутренней поверхностях соответственно полого ротора и корпуса, причем полый ротор, рабочее колесо и ротор электродвигателя жестко связаны меж ду собой, а полая ось одним из концов со стороны коробки токовводов закреплена в торце корпуса, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения КПД и надежности путем снижения дисковых потерь, улучшения 15 охлаждения электродвигателя и обеспечения осевой разгрузки, насос снабжен дополнительными центробежной насосной ступенью низкого давления с рабочим колесом, установленным у второго торца полого ротора, и ступенью высокого давления, статор электродвигателя установлен на полой оси, другой конец последней выполнен открытым, закреплен в торце корпуса и совмещен с подводящим патрубком, отводящий патрубок размещен напротив средней части полого ротора, насосные ступени высокого давления расположены по обе стороны отводящего патрубка, в стенке полой оси выполнены радиальные отверстия, а внутренняя полость оси сообщена с входами рабочих колес посредством последних.