Устройство останова транспортера ленточного материала в фиксированном положении

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 1676952 А 1 19) 5 В 65 6 43/00 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР МИТЕТОТКРЫТИЯМ.-;". - )яйЧБВНА" ТЕНА ОПИС ИЕ ИЗОБР ТЕН ВТОРСКО ИДЕТЕЛЬСТВ(54) УСТРОЙСТВО ОСТАНОВА ТРАНСПОРТЕРА Л Е НТОЧ НОГО МАТЕ РИАЛА В ФИКСИРОВАННОМПОЛОЖЕНИИ(57) Изобретение относится к транспортному оборудованию, в частности к устройствам, осуществляющим остановку транспортера в заданном месте при наличии дефекта. Цель изобретения - повышение надежности устройства. В состав устройства входят датчик 3 дефекта, подключенный к блоку управления. регулятор 2 скорости привода транспортера, управляющий элемент и выходной блок 1, состоящий из усилителя 11 и исполнительного реле 12.Блок управления содержит ждущий мульти- вибратор 6, О-триггеры 7 и 8, элемент И-НЕ 9 и индикатор 10, Управляющий элемент выполнен в виде потенциометра 5 мультивибратора 6. механически соединенного с регулятором 2 скорости. При наличии на транспортируемом материале дефекта срабатывает датчик 3 дефекта, и подает сигнал на блок управления. При этом загорается индикатор и формируется сигнал останова.Длительность импульса мультивибратора 6 определяется сопротивлением потен циометра 5. Эту длительность выбирают такой, чтобы дефектное место переместилось от датчика 3 на заденное расстояние, после 3 чего осуществляется маркировка дефекта.Через определенное время элемент 9 вырабатывает импульс, поступающий на входы триггеров 7 и 8 и передним фронтом обнуляющий их. Реле 12 приходит в исходное Я положение и выходной блок 1 включается.Индикатор 10 гаснет. 3 ил.аай20 25 30 40 50 Изобретение относится к вспомогательным механизмам:устройств транспортировки ленточных материалов и может бытьиспользовано в текстильной, бумажной, металлообрабатывающей промышленности втех случаях, когда необходима остановкатранспортера при обнаружении дефекталенточного материала.Цель изобретения - повышение надежности путем упрощения.На фиг, 1 показана функциональнаясхема устройства; на фиг, 2 - . принципиальная схема устройства и на фиг. 3 - диаграмма, поясняющая работу устройства,Устройство содержит (фиг. 1) выходнойблок 1, регулятор 2 скорости, выполненный,например, в виде потенциометра, датчик 3дефекта, блок 4 управления, механическисвязанный с регулятором 2 и соединенныйс блоком 4, Выход блока 4 управления соединен с входом выходного блока 1.Блок 4 управления содержит дущиймультивибратор 6, первый О;триггер 7, второй О-триггер 8, элемент 9 И - НЕ, индикатор10. Выходной блок содержит усилитель 11,соединенный с реле 12. Управляющий элемент 5 выполнен в виде времязадающегорезистора мультивибратора 6, который размещается на оси регулятора 2 скорости.Входы мультивибратора 6 и синхровходО-триггера 8 соединены с входом блока 4управления, соединенного с датчиком 3 дефекта. Выход мультивибратора 6 соединенс синхровходом управляющего триггера 7,Первый выход триггера 8 соединен черезусилитель 11 с реле 12, а второй его выходсоединен с выходом элемента И - НЕ 9, Выход элемента И - НЕ 9 соединен с управляющими входами триггеров 7, 8, К выходутриггера 8 подсоединен световой индикатор 10.Устройство работает следующим образом,При наличии на транспортируемом материале дефекта, например, в виде шва срабатывает датчик 3, На входмультивибратора 6 и на си хровход триггера 8 поступает импульс отрицательной полярности (фиг, 3). Триггер 8 открывается изажигается индикатор 10, Одновременнозапускается мультивибратор 6., длительность импульса которого определяется величиной сопротивления потенциометра 5,Эту длительность выбирают такой, чтобыдефектное место переместилось за это время от датчика 3 в нужное положение, Задним фронтом импульса, поступающего смультивибратора 6, открывается триггер 7,напряжение с одного из выходов которогопоступает через усилитель 11 на реле 12,которое срабатывает и отключает выходной блок 1,Осуществляется маркировка дефекта и через промежуток времени, определяемый ВБ-цепочкой, через которую второй выход триггера 7 соединен с блоком 9, на последнюю поступает управляющее напряжение и блок 9 вырабатывает импульс, поступающий на входы триггеров 7, 8 и передним фронтом обнуляющий их. Реле 12 приходит в исходное положение, выходной блок 1 включается, индикатор 10 гаснет, При поступлении следующего дефекта процесс повторяется. При изменении скорости транспорти- ровки посредством регулятора 2 одновременно меняется сопротивление потенциометра 5, соответственно длительность импульса мультивибратора б и момент останова привода, При увеличении скорости длительность импульса мультивибратора 6 пропорционально уменьшается, а при уменьшении скорости соответственно увеличивается.Таким образом, путь, проходимый дефектом от датчика 3 до места остановки, остается неизменным при изменении скорости. При этом наличие дефекта до момента его маркировки индицируется световым индикатором 10. Формула изобретния Устройство останова транспортера ленточного материала в фиксированном положении, содержаее датчик дефекта, блок управления, регулятор скорости и выходной блок, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности, в него введен управляющий элемент, а блок управления выполнен из ждущего мультивибратора, двух О-триггеров, элемента И - НЕ и индикатора, причем выход ждущего мультивибратора соединен с синхровходом первого О-триггера,один выход которого подключен к обоим входам элемента И - НЕ, выход которого соединен с Й-входами первого и второго триггеров. 3- и О-входы первого и второго триггеров объединены и подключены к источнику питания, один выход второго О- триггера подключен к индикатору, другие выходы которого соединены с источником ,питания, два входа мультивибратора являются входами блока управления, другой выход первого триггера является выходом блока управления, выходной блок содержит усилитель, соединенный с реле, датчик дефекта соединен с одним входом блока управления, с другим входом которого1676952 соединен управляющий элемент, выход блока управления подключен к выходному Составитель Л,Виноградовактор М.Недолуженко Техред М.Моргентал Корректор С.Черни ТиражПодписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 10 Заказ 3078 ВНИИПблоку, а выход регулятора скорости соединен с управляющим элементом.