167628

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистицеских РеспубликЗависимое от авт. свидетельства9 а 6, 21 о 2 аявлено 05.Ч 111,1963 ( 851081/2 с присоединением заявкиМПК В осударственныиомитет по делам изобретений открытий СССР нор ите К 678,029,8 (088.8) Опубликовано 18.1,1965, БюллетеньДата опубликования описания 25,П.96 Авторыизобретени офимов и С, С, Юдин аявитель ТАНОК ДЛЯ НАРУЖНОЙ И ВНУТРЕННЕЙ ОКРА СЫРЫХ ПОКРЪШЕКПодпасная группа15 Известен станок для наружной и внутренней окраски сырых покрышек стандартной конструкции, состоящий из транспортера, укрепленного на раме, несущей блок двух гидроцилиндров - горизонтального и вертикального, на штоке последнего закреплен коллектор с форсунками для внутренней окраски покрышки; наружная поверхность покрышки окрашивается форсунками, установленными на раме и соединенными краскопроводами со шлангами с емкостями для краски.Конструкция этого станка не удовлетворяет технологическим требованиям, предъявляемым к окраске покрышек стандартной конструкции, не пригодна для окраски покрышек типа ссР, не обеспечивает окраску внутренней поверхности покрышки под бортом.В предложенном станке покрышка с помощью гидравлических захватов подвижно подвешена через гидроцилиндр к вращающейся опоре, установленной в П-образной стойке, укрепленной в центре верхней части рамы и взаимодействующей с горизонтальным гидро- цилиндром через шестерню и рейку. Коллектор с форсунками, окрашивающими наружную поверхность покрышки, укреплен на правой стороне П-образной стойки и взаимодействует с гидроцилиндром.Такая конструкция обеспечивает качественную окраску внутренней поверхности покрышек стандартной конструкции и типа ссР, позволяет установить его на автоматическую линию подачи сырых покрышек с форматоромвулканизатором.5 На фиг. 1 изображен общий вид станка; нафиг. 2 - вид сбоку,Предложенный станок для окраски сырыхпокрышек с наружной и внутренней сторон состоит из транспортера 1 с несущим элементом 10 2 из текстропных ремней, установленного всредней части рамы 3, в нижней части которой укреплен блок двух гидроцилиндров - горизонтальный 4 и вертикальный 5.На шток б вертикального гидроцилиндра б 15 подвижно при помощи катка 7, соединенногос горизонтальным гидроцилиндром 4, смонтирован коллектор 8 с форсунками 9 для окраски внутренней части покрышки 10.Покрышка с помощью гидравлических за хватов 11 проходит через гидравлический цилиндр 12 к вращающейся опоре 13, установленной в П-образной стойке 14, укрепленной в центре верхней части рамы и взаимодействующей с горизонтальным гидроцилиндром 15 че рез шестерню 1 б и рейку 17.На правой стороне П-образной стойки 14 закреплены форсунки 18 с коллектором 19.Коллекторы 20 и 8 для наружной и внутренней окраски покрышки О соединены с ем- ЗО костями 20 и 21 с краской, установленнымипо обе стороны рамы 3, краскопроводами 22, соединенными с магистралью воздуха 23,Из цеха сборки по транспортеру 24 поступает для вулканизации сырая покрышка на транспортер 1.Когда покрышка дойдет до центра рамы, дается импульс на останов транспортеров 24 и 1, и гидроцилиндр 12 опускает гидравлический захват 11 до крайнего нижнего положения, Рычаги раскрываются в полости покрышки 10, которую поднимают гидроцилиндры 12 до крайнего верхнего положения. Одновременно коллектор 8 с форсунками 9 при помощи гидроцилиндра 5 также поднимается до крайнего верхнего положения. Затем коллекторы 8 и 19 вводятся гидроцилиндрами 4 и 15 в рабочее положение, после чего из емкостей 20 и 21 под давлением по краскопроводам 22 поступает краска к форсункам 9 и 18. Одновременно с этаким гидрозахват 11 с подвешеннон на нем покрышкой 10 начинает вращаться вокруг своей оси, при этом покрышки равномер но окрашиваются с внутренней и наружной стороны.По окончании окрашивания краска не поступает в краскопровод 22, под тем же давлением подается сжатый воздух, очищающий трубы, шланги и форсунки,Цилиндры 4 и 5 отходят в исходное положение. Коллектор 19 откидывается, рычаги гидрозахвата 11 складываются, покрышка 10 пода.ется на несущий элемент 2 транспортера 1. Транспортер 1 при этом включается и передает покрышку на транспортер 25; на освободившийся транспортер 1 с транспортера 24 подается следующая покрышка. Цикл повторяется.10Предмет изобретенияСтанок для наружной и внутренней окраскисырых покрышек, например, типа Р, состоя щий из транспортера, укрепленного на раме,несущей блок двух гидроцилиндров - горизонтального и вертикального, на штоке которого укреплен коллектор с форсунками для окраски внутренней поверхности покрышки, 20 соединенными краскопроводами с емкостямидля краски, отличающийся тем, что с целью обеспечения качества окраски внутренней поверхности покрышки, в центре верхней части рамы, в П-образной стойке укреплена взаимо действующая с горизонтальным гидроцилцндром через шестерню и рейку вращающаяся опора, к которой прикреплен вертикальный гидравлический цилиндр с гидрозахватами, снабженными рычагами для подвешивания 30 покрышки,167628 юг,витель Т. Вхред Л. К Со лов ор О. Б. Тюри Герасимов ач актор Л. Заказ 88/17 Тираж 600 Формат бум. 60 Х 90/в Объем 0,35 изд. л. Цена 5 ко ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр. Серова, д, 4 ппография, пр. Сапунов