Уравнивающий мостик

союз советскиСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК 16646 9 у 5 В 65 6 69/24 ГОСУДАРСТБЕННЫЙ КОМПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТПРИ ГКНТ СССР ЕТЫТИЯМ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН и К нститут гражданровки и застройкиинскгражданпро 88,8)тво СССР8, 1981. ОСТИКся к устройствам с транспортных с рампы складов, ение надежности и. Мостик содерампе 1 платформ У РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) 4689600/11(22) 12.05.89 (46) 23,07.91. Бюл. М 27 (71) Головной проектный и ского строительства, плани городов и поселков "Челябект"72) И.Ф.Денисенков (53) 621,86,866:621.869,3 (О (56) Авторское свидетельс М 965936, кл, В 656 69/2 (54) УРАВНИВАЮЩИЙ М (57) Изобретение относит для перегрузки грузов средств и погрузки на них Цель изобретения - повыш и удобства в эксплуатаци жит смонтированную на р Изобретение относится к устройствам для перегрузки грузов с транспортных средств и погрузки на них с рампы складов.Цель изобретения - повышение надежности и удобства в эксплуатации.На фиг,1 схематически изображен урав-, нивающий мостик в исходном положении, вид сбоку; на фиг,2 - то же, мостик в рабочем положении.Уравнивающий мостик содержит смонтированную на рампе 1 перекидную платформу 2 с закрепленным на ней звеном 3, причем звено закреплено со смещением относительно оси 4 поворота платформы ролик-противовес 5 для возврата платформы 2 в исходное положение и буферный упор 6 для взаимодействия с задним бортом трансплотного средства 7. 2 с опорой, ролик - противовес для возврата платформы в исходное положение и буферный упор 6 для взаимодействия с транспортным средством. Платформа 2 через звено 3 и ролик-противовес 5 соединены между собой посредством дополнительного звена 8 и осей 9 и 10 и в исходном положении уравновешивают себя. Транспортное средство задним ходом подъезжает к рампе 1 и давит задним бортом на упор 6, При этом копир 11 находит на ролик-противовес 5 и поднимает его вверх, а платформа 2 опускается вниз на пол автомобиля и тем самым осуществляется уравнивание полов. После отъезда автомобиля ролик-противовес под собственным весом опускается и возвращает в исходное положение буферный упор 6 при помощи копира 11, а платформу 2 при помощи дополнительного звена 8. 2 ил. Кроме того, мостик снабжен дополнительным звеном 8, соединяющим при помощи осей 9 и 10 платформу 2 и ролик-противовес 5 между собой, Причем противовес выполнен в виде грузового катка, установленного с возможностью вращения на оси 10 и поворота вместе с дополнительным звеном 8 вокруг оси 9, а буферный упор 6 снабжен копиром 11 для взаимодействия с грузовым катком.Рампа 1 может быть выполнена с ограждающими элементами 12, а упор 6 может быть установлен на поворотной опоре 13.Уравнивающий мостик работает следующим образом.В исходном положении платформа 2 опирается на ось 4, закрепленную на рампе 1, занимает почти вертикальное положениеи выполняет функцию калитки в проеме ограждения 12, В этом положении платформа удерживается роликом-противовесом 5, подвешенным к звену 3 платформы 2 посредством дополнительного звена 8, 5Транспортное средство 7 задним ходом подъезжает к рампе 1 и давит задним бортом на буферный упор 6. При этом копир 11 находит на ролик-противовес 5 и, поворачивая его, поднимает вверх, а платформа ос вобождается от действия веса противовеса, опускается вниз и опирается передней кромкой на пол транспортного средства 7 и тем самым осуществляется уравнивание полов рампы и транспортного средства. 15 За счет закрепления звена 3 со смещением относительно оси 4 платформа опускается вниз сразу после взаимодействия копира 11 с роликом-противовесом 5. По скольку уровень пола транспортного средства может быть чуть ниже или выше уровня пола рампы, то платформа может занимать слегка наклонное рабочее положение без образования. ступени. Прижатие передней 25 кромки к полу автомобиля обеспечивается весом платформы. Ролик-противовес, опираясь на копир, давление йередает на буферный упор. За счет этого платформа освобождается от действия противовеса и 30 своим весом прижимает переднюю кромку к полу автомобиля,После разгрузки-погрузки транспортное средство отъезжает от рампы. Ролик- противовес своим весом давит на копир и возвращает буферный упор в первоначальное положение. Наклонно установленный буферный упор 6 и возможность вращения на оси 10 облегчает ролику-противовесу возвращаться в исходное положение и посредством дополнительного звена 8 поворачивать платформу вверх.Опора 13 при необходимости может быть повернута вдоль рампы 1.Формула изобретения Уравнивающий мостик, содержащий основание, на котором с воэможностью поворота на горизонтальной оси .смонтирована платформа, снабженная опорой с роликом для взаимодействия с копиром, который смонтирован на подвижном буферном упоре, и механизм возврата платформы в нерабочее положение, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности и удобства в эксплуатации, указанная опора образована сочлененными шарниром звеньями, одно из которых жестко соединено с.указанной осью, а ролик шарнирно закреплен на другом звене, причем ось шарнира смещена относительно укаэанной горизонтальной оси.1664695 Составитель Е,МакровичТехред М.Моргентал рректор И.Муск М, нковиц Ред оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина,Заказ 2359 Тираж 481 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5