Гусеничная цепь транспортного средства

СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИ РЕСПУБЛИК 9) 62 О 55/ 6 И";8 ЮЗЫйГ 3- .ь. йМ ,Е П(21) 4701513/ (22) 06.06,89 (46) 15,07,91. (71) Харько им, С.Орджо (72) Е.И.Устим (53) 629.1,032 (56) Авторско М 1134457, к ныи зав спортноает повыза счет твующих исключе- уплотниГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗОБР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Бюл. % 26вский тракторикидзеенко(54) ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА(57) Изобретение относится к транму машиностроению и обеспечившение долговечности цепиувеличения площади взаимодейсповерхностей втулок и стержней иния повреждаемости резиновых Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к гусеничным транспортным средствам.Цель изобретения - повышение долговечности.На фиг. 1 изображена предлагаемая цепь, вид в плане; на фиг, 2 - палец перед эапрессовкой, общий вид.Гусеничная цепь содержит звенья 1 с внутренними 2 и наружными 3 проушинами. Звенья соединены пальцами, выполненными в виде стержня 4 с установленными на нем втулками 5 и 6, по сторонам которых прикреплены резиновые уплотнительные кольца 7, посаженные с натягом в проушины 2 и 3. Втулки 5 и б зафиксированы от осевого перемещения шариками 8, размещенными влунках 9 на стержне 4 и в кольцевых канавках 10, выполненных на внутренней повер 62892 А 1 тельных колец при сборке цепи. Гусеничная цепь содержит звенья 1, соединенные пальцами, выполненными в виде стержня 4 с установленными на нем втулками 5 и 6, по сторонам которых прикреплены резиновые уплотнительные кольца 7, посаженные с натягом в проушины. На наружных кромках втулок 5 и б выполнены кольцевые срезы 12, Продольная длина срезов 12 втулок превышает величину продольного смещения вершины уплотнительных колец 7 при запрессовке пальцев в проушины, От продольного перемещения втулки 5 и б зафиксированы шариками 8, размещенными в лунках, выполненных на стеожнях 4. и в заполненных смазкой кольцевых канавках 10, выполненных на внутренней поверхности втулок 5 и 6. 1 з.п, ф-лы, 2 ил. хности втулок 5 и 6 и заполненных смазкой, Шарики 8 вводят в лунки 9 и канавки 10 через отверстия 11 в момент совмещения их с лункой. Затем втулки 5 и б поворачивают на 180.На наружных кромках торцов втулок 5 и 6 выполнены кольцевые срезы 12, в данном случае в виде проточки с фаской. Продольная длина среза втулок превышает величину продольного смещения вершины уплотнительного кольца при запрессовке пальца в проушины.Кольцевые срезы 12 могут быть выполнены как с обеих, так и с одной стороны втулок 5. В первом случае при запрессовке в проушины палец может быть ориентирован любым концом в направлении запрессовки, а во втором - только концом со стороны срезов на втулках, 1662892Между торцами втулок 5 и 6 и уплотнительных колец 7 имеется минимальный зазор.Вулки 5 и 6 расположены соответст венно во внутренних и наружных проуши- -5нах 2 и 3, Втулки 6 выполнены в видеколпачков, закрывающих торцы стержня 4,, запрессовки пальцев в проушины звеньеввершины уплотнительных колец 7 смещают, ся относительно втулок 5 и 6: кольцо передвтулкой наклоняется своей вершиной в на, правлении кольцевого среза 12 втулки акольцо, расположенное эа втулкой, - в сторону от него, Так как продольная длинакольцевого среза превышает величину продольного смещения вершины уплотнитель, ного кольца 7, исключаются "закусывание", резины между торцами втулок 5 и 6 и про, их повреждение, После запрессовки пальцаперемещением его в обратную стооону навеличину смещения вершин уплотнительных колец 7 относительнооснования доби- ЗОваются заданного положения пальца впроушинах,Работает гусеничная цепь следующим образом.Тяговое усилие, воспринимаемое гусеничной цепью от ведущего колеса транспортного средства, передается от одного звена 1 к доугому через втулки 5 и 6 и стержни 4. Резиновые уплотнительные кольца 7 служат в качестве защиты трущихся поверхностей стержня 4 и втулок 5 и 6 от попадания абразива,Формула изобретения 1. Гусеничная цепь транспортного средства, содержащая соединенные пальцами звенья, установленные в проушинах охватывающие пальцы втулки, резиновые уплотнительные кольца, посаженные с натягом в проушинах со стороны торцов втулок, о тл и ч а ю щ а я с я тем. что, с целью повышения долговечности, в ней на наружных кромках втулок выполнены кольцевые срезы, продольная длина которых превышает величину продольного смещения вершины уплотнительного кольца при запрессовке пальца в проушины.2, Гусеничная цепь по и. 1, о т л и ч а ющ а я с я тем, что на внутренней поверхностй втулок в диаметральной плоскоСти выполнены кольцевые канавки, а на наружной поверхности пальца в укаэанной плоскости выполнены лунки, в которых размещены шарики,1662892 Составитель В. АндреевРедактор Т. Клюкина Техред М.Моргентал Корре Черни Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгоро Гагарина, 10 каз 2231 Тираж 342 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5