Электромагнитная муфта

(51) ИЕ ИЗОБРЕТЕНИ г.г ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Запорожский автомобильный завод(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к электромагнитным муфтам для привода компрессора. транспортных кондиционеров, Цель - улучшение эксплуатационных качеств путемснижения ударных нагрузок на каждое изколец диска и повышение технологичностиза счет упрощения элементов, соединяю 1661511 А0 27/07 щих кольца, Диск ведомой полумуфты выполнен в виде расположенных с зазорами 10, 11 одно относительно другого концентрических колец (К) 7, 8 из магнитопроводящего материала, К 7 - 9 соединены между собой и со ступицей 6 пластинчатыми пружинами 12 предпочтительно ромбообразной формы с О-образным отверстием 13 в средней части. При подаче питания на катушку возбуждения к 7 - 9 притягиваются к ведущей полумуфте с образованием фрикционного контакта с ней, При этом вращение от ведущей полумуфты передается через К 7 - 9 и пластинчатые пружины ступице 6 и, соответственно, ведомому валу. При отключении питания К 7 - 9 отходят от ведущей полумуфты за счет упругих свойств пластинчатых пружин 12. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к управляемым электромагнитным муфтам для приводакомпрессора транспортных кондиционеров. 5Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств путем снижения ударНых нагрузок на каждое из колец диска иовышение технологичности за счет упроения элементов, соединяющих кольца. 10На фиг,1 показана электромагнитнаямуфта, разрез; на фиг.2 - вид А на фиг,1,Электромагнитная муфта компрессоратранспортного кондиционера содержитВедущую полумуфту 1, выполненную в виде стаканообраэного магнитопровода исовмещенную со шкивом с канавками 2под клиновые ремни(не изображены), соединяющие компрессор с двигателем транспортного средства (не показаны). Ведущая 20йолумуфта 1 посредством подшипника 3 установлена на трубчатом выступе корпусаКомпрессора (не показано). В полости стаканообразного магнитопровода размещенакатушка 4 возбуждения, закрепленная на 25передней крышке компрессора (не показана). На торцовой поверхности ведущей полумуфты 1 выполнены дугообразныепрорези 5 для исключения возможности замыкания магнитного потока катушки по 30донной части стаканообразного магнитопровода 1.Ведомая полумуфта включает ступицу6, установленную на шлицах ведомого вала (не показан), и диск, установленный с 35осевым зазором а относительно ведущейполумуфты 1 и состоящий из магнитопроводящих колец 7 - 9, разделенных воздушными зазорами 10 и 11.Кольца 7 - 9 диска соединены между 40собой и со ступицей 6 пластинчатыми пружинами 12, Последние могут иметь прямо.угольную, ромбообразную или другуюформу. Предпочтительны пружины 12 ромбообразной формы, имеющие в средней части 0-образное отверстие 13 с радиальнорасположенным относительно него спаренным хвостовиком 14 и симметрично отходящими от него двумя дугообразнымипластинами 15, соединенными между собой 50с противоположного хвостовику 14 торцапружины 12. На фиг.1 и 2 показано соединение пластинчатых пружин 12 с кольцами 7 -9 диска и со ступицей 6 посредством заклепок 16. Однако возможны и другие варианты соединения,Предложенное решение может быть использовано как на шестиполюсной муфте (фиг, 1 и 2),так и на четырехполюсной. В последнем случае хвостовик 14 пружины 12 не имеет радиального наружного участка.Муфта работает следующим образом.При подаче питания на катушку 4 возбуждения ее магнитный поток ч (фиг,1) проходит по магнитопроводу ведущей полу- муфты 1 и через кольца 7 - 9 диска, При этом кольца 7 - 9 диска под воздействием силы притяжения перемещаются в сторону ведущей полумуфты 1, выбирая зазор а до фрикционного контакта с ней. Вращение от ведущей полумуфты 1 через указанный фрикционный контакт передается кольцам 7 - 9, соединенным со ступицей 6 пружинами 12. Поскольку ступица 6 установлена на шлицах ведомого вала, последний также приводится во вращение. Ведущая полу- муфта 1, а также ступица 6 и кольца 7 - 9 ведомой полумуфты вращаются как одно целое.При этом благодаря наличию дугообразных пластин 15 пружины 12 компенсируют динамические удары при включении муфты.При отключении катушки 4 от источника питания (не показан) кольца 7 - 9 диска отходят от ведущей полумуфты 1 за счет упругих свойств пластинчатых пружин 12, Передача вращения от ведущей полумуфты 1 к ведомой прекращается,Пластинчатые пружины 12 выполняют двоякую функцию - отвода колец 7 - 9 диска от шкива и их соединительных элементов.Формула изобретения 1. Электромагнитная муфта, содержащая ведущую полумуфту и соосную с ней ведомую полумуфту, имеющую ступицу и диск, выполненный в виде соединенных между собой и расположенных с зазорами одно относительно другого концентрических колец из магнитопроводящего материала, внутреннее из которых соединено со ступицей посредством пластинчатых пружин, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем снижения ударных нагрузок на каждое иэ колец диска и повышения технологичности за счет упрощения элементов, соединяющих кольца, остальные кольца соединены с каждой из указанных пластинчатых пружин.2, Муфта по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что пластинчатые пружины выполнены ромбообразными, а в их средней части выполнено отверстие.1661511Составитель И, Лукинаактор О, Юрковецкая Техред М.Моргентал Корректор Т. Малец каз 2112 Тираж 410 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, Ул