Мотоцикл

Номер патента: 986808

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Владимир, Властимил, Йири

МПК: B60K 17/04

Метки: блок, моторно-трансмиссионный, мотоцикла

...позволит повысить проходимость мотоцикла, облегчит доступ к агрегатам блока,3 98680ведущая шестерня которого установлена на выходе выходного вала, а ведомая - на дополнительном валу,1закрепленном в корпусе с возможностьюсвободного вращения, при этом упомя- знутые шестерни закреплены на соответствующих валах посредством съемногосоединения.Моторно-трансмиссионный блок схе-,матически представлен на чертеже, 10Корпус мотора 1 узла привода одновременно образует корпус первичнойпередачи и коробки передач. Коленчатый вал 2 мотора имеет ось 3, которая проходит параллельно направлению движения. На передней части ко;,:леичатого вала 2 установлена ведущаяшестерня 4 первичной передачи, которая зацепляется с ведомой шестернейпервичной передачи,...

Номер патента: 687632

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Сергеев, Староверов, Толмачев

МПК: H05K 5/00

Метки: аппаратуры, блока, компановки, панели, передней, радиоэлектронной

...чертеже схематически изображенпример компоновки передней панели врабочей зоне,Компоновку передней панели в рабочей,зоне 1 производит оператор 2Передняя панель представляет собойсовокупность участков С 4, С С 1, С,из которых все, кроче последнего,выполняются сьемнычи, откиднымизоили сдвижными, а И-й участок, пос- формула изобретенияледней по частоте использования и значимости размещенных на нем элементов,жестко связан с блоком аппаратуры 3и является основанием для подвижныхучасков, л - угол обзора передних панелей, скомпонованных по известномуспособу, 9 - угол обзора, который получается прй использовании изобретения.Очевидно, что применение предлагаемого способа компоновки обеспечиваетпо сравнению с известными способамиряд...

Номер патента: 1107758

Опубликовано: 07.08.1984

Автор: Йозеф

МПК: B60K 5/00

Метки: двигателя, мотоцикла

...цл г)3 т, 2 - рл Зрез )( - )л г)3 Г.11(1 .ЕОГОПИК)С ( Нд ПсрС.ЦНЕЙ И Зя;Г, - НЕЙ СОЕД 1)тц 1 ТСлт ЦЬ 1); т)ЧКЯХ 2 И СООТ - )РТГ 33 771)О ) УСТ;,Цонт 1 ГЦ ДВ 1)ГДТЕЛЬ Е( . 7131"е) т "31 т г) с ад с ряптт ттст 10 з цам блок ) Двигателя, прсое)11 ценуео к НЕ."у СЗЛдц КсрО 6 Ку 6 ПсрегЯЧ, уета 1 авгтенуео ца передней части блока ),ттзтттчТЕ(Я С)ЛКЛацаМ ВПЕРЕД, РЛЦЕЕЛО) ) ДЛЯ )Ки;(ОСТ НОГО ОХ.12)КГТР г 31151 и г 1 РУЕ тте ПТОРОГТЕПРЕТНЬ,; ЯГРЕГЛТЫ, 1)гП 1)Е)Р )13тнЦ П. )33 ЬТЛ Б гТЛСОС.9;., 151 ОХСС)ЖДКПЦЕЙ )КИ) т. ОС ТИ ВСЛ СЫ е)л 01.(е(3 у) трайстеза 10 генератор 11. :)лтпегл:цге 12 .,; стартер 13 которые устяновчецы ня передцец сторонеГ; и 9, и саответствеццо 1 я верхней сторон)з 10-13) ца бло:(с 3 Двигате 13 ак .3 лв:1 Гдтсля...

Номер патента: 24611

Опубликовано: 31.12.1931

Автор: Калашников

МПК: F02B 35/00

Метки: двигатель, дифференциальным, мотоциклов, наддувкой, поршнем, четырехтактный

...к наддувочному насосу трубой 11, при чем, для более интенсивного отложения пыли в пыле- приемнике 9, воздух прежде, чем попасть в трубу 11, принужден пройти по двойному криволинейному каналу Л, снабженному сетчатым фильтром 10 (путь воздуха показан стрелкой). Для регулирования степени наддувки имеется кран 17, поворачиваемый маховичком 18, при каковом повороте пространство наддувочного насоса может сообщаться с атмосферою последовательно через окна 14, 15, 16, расположенные на различной высоте стенки насоса. Регулирование притока горючей жидкости также производится при повороте маховичка 18, вызывающего посредством эксцентрика 20 (фиг, 1) или гайки 22 (фиг. 2) перестановку игольчатого клапана 19, при чем последним, при желании, может-...

Номер патента: 8891

Опубликовано: 30.04.1929

Авторы: Андриевский, Локтев

МПК: B62K 21/02

Метки: вилка, мотоциклов, передняя

...рамы. В горизонтальной плоскости соединение частей А, Амежду собой образовано угольниками С - С, которые вместе с тем поддерживают, заменяющий раскосы между ними, грязевой щиток В. На передней стороне вилки приклепаны два раскоса й. Кроме того, части А, А соединены между собой на изображенной на чертеже осью Х колеса и болтами Е и Г, на которые опираются щекин - у, соединяющие вилку с остальным телом мотоцикла. Каждая часть А представляет собой балку, суживающуюся к концам, что соответствует телу равногосопротивления на изгиб, и образованную стержнемкоробчатого профиля, изогнутым по форме наружного контура части А и обшитого с помощью заклепок по бокам стальными листами Л, 1.; внутрь каждой части А приклепывается коробка К,...