Крепь сопряжения

ц)у Е 21 В 11/36 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН А о-исследователь кторский угольуртуков, ошниченк ельство СССР /36, 978.ьство СССР 1 1/36 1980ьство СССР23/00, 1964,(54) КРЕПЬ СОПРЯЖЕ(57) Изобретениеделу, а именно кЦель - повышение тся к горн со пряженияности крепи усто3 ил4 ь ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТт икюПВнв и щнъммПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетФ 763599, кл, Е 21 0Авторское свидетелВ 953216, кп. Е 21 РАвторское свидетелУ 177391кле Е 02 Э 90.1645535 А 1 и направленности передвижения, Крепьсопряаения состоит из двух связанныхмелинду собой гидродомкратами 5 передвижки (ГДП) рам, вкпючакщих поперечные бапки (ПБ) 6, 7 и продольные верхняки (ПВ) 34 с гидростойками 1, 2и направлякщими кронштейнаьж, КаждыйПВ 3, 4 одной из рам связан с ПБ 6,7 другой рама качапками 1 О, выполненными нз двуппечих рычагов, шарнирноустановпенных на ПБ 6, 7, Короткиеконцы качалок 10 шарнирно закреппены на ГДП 5, а их длинные .концы - наПВ 3, 4, Перадвиака рам осуществляется поочередно. Снимают распор сгидростоек 1, 2 одной из рам и ГДП 5передвигают ПВ 3 или 4 другой рамю.Калщая ПБ 6 ипи 7 опускается и передвигается на длину большего ппеча качалок ОИзобретение относится к угольнойпромышленнОсти, а именно к креплениюи поддержанию горных выработок,Целью изобретения является повышение устойчивости крепи и напрааленности передвижения.На фиг. 1 показана кинематическаясхема крепи сопряжения; на фиг, 2 крепь, общий вид; на 4 ыг. 3 - то же,вид сверху.Крепь сопряжения состоит из двухрам, выполненных из передних 1 и задних 2 гидростоек, крайних 3 и средних 4 продольных верхняков гидродомкратов 5 передвижки, передней 6 изадней 7 поперечных балок, направлянзцих кронштейнов 8, распорных гидродомкратов 9, качалок 10, шарнирно установленных на поперечных балках, и 20сменнь х пят 11. Каждая качалка выпол 1 ена из двуплечего рычага, длинноенпечо которого шарнирно закрепленона продольной балке, а короткое - нагидродомкрате 5 передвижки. Передние 25гидростойки 1 соединены с продольнымибапками 3 и 4 жестко, а задние - шарнир но.Два крайних продольных верхняка 3,соединенных посредством гидродомкратов 305 передвижки и качапок 10, например,с передней поперечной балкой 6, образуют крайнюю раму, кинематически несвязанную с такой же средней рамой,образованной средними продольнымибалками 4 и задней поперечной балкой 7,Крепь сопряжения устанавливаетсяна штреке против лавы так, чтобы задние гидростойки 2 подходили вплотную 40к л авному ко ив ей еру,Крепь сопряжения работает следующим образом.Б исходном положении все гидростойкии 2 Расперты, продольные крайние 453 и средние 4 верхняки поджаты к штрековой крепи, гидродомкраты 5 передвиж-,ки полностью втянуты, передняя 6 изадняя 7 поперечные балки распертыв борта штрека при помощи распорныхгидродомкратов 9, Крепь сопряжения передвигается тогда, когда расстояниеот поверхности забоя до задней поперечной балки 7 будет не менее 1 м,т,е, после нескольких проходрв очистного комбайна, что исключает "топтание" кровли штрека и деформацию еговерхняков,Крепь передвигается посекционно сразу на несколько циклов. При передвижке крайней секции снимаются с распора передние 1 и задние 2 гидростойки крайних продольных верхняков 3, включаются на выдвижку гидродомкраты 5 передвижки крайних продольных верхняков 3, которые поворачивают большие плечи качалок на угол меньше 90, при этом крайние продольные верхняки 3 одновременно передвигаются и опускаются на заднюю поперечную бапку 7 и на направляющие кронштейны 8 средних продольных верхняков 4, Затем передвигается передняя поперечная балка 6, для этого включаются на втягивание распорные гидродомкраты 9 и сокращаются гидродомкраты 5 передвижкиПередняя поперечная балка 6 опускается и передвигается на длину большего плеча качалки 10, зависая на крайних продольных бапках 3. Поочередным включением на раздвижку сначапа задних 2, затем передних 1 гидростоек крайних продольных верхняков 3 осуществляется распор штрековой крепи, После контакта крайних верхняков 3 со штрековой крепыш осуществляется распор бортов штрека передней поперечной балки 6 распорными гидродомкратами 9.При сокращении задних гидростоек 2 их равновесие обеспечивается направляющими кронштейнами 8.Передвижка средней секции осуществляется аналогично, После передвижки средней секции заканчивается один цикл передвижки крепи сопряжения.Формул а изобр ет енияКрель сопряжениясостоящая из двух связанных между собой гидродомкратами передвил 4 и рам, включающих поперечные балки,и продольные верхняки с гидростойками и направляющие кронштейны, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения ее устойчивости и направленности передвижения, каждый продольный верхняк одной из рам связан с ее прперечной балкой посредством качалок, шарнирно установленных на поперечных балках и выполненных иэ двуплечих рычагов, короткие плечи которых шарнирно эакреппены на гидродомкратвх передвижки, а их длинные ппечи шарнирно закреплены на продольных верхняках.1645535 Составитель В.ПокоРедактор А.Маковская Техред А,Кравчук ор А.Обруч роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород,агарина акаэ 1333НИИПИ Госуд Тираж 295 Подписноественного комитета по изобретениям н открьггияк при ГКНТ ССС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5