Дроссельный гидропневмопривод

(51)5 С 05 О 7/01 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССРВГЕСОЮЗНАЯЦгЕ 11:.,- ТсЬВЖЙ 3Эю..А ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Харьковский политехнический институт им, В.И.Ленина и Производственное объединение "Харьковтракторзапчасть" (72) А,В.Чекмасов, В,И.Касинов, Е.М.Весноватый и И.Д,Долгих(56) Авторское свидетельство СССР М 578618, кл, Г 15 В 15/08, 1977.БронЛ.С Тартаковский Ж.Э. Гидравлический привод агрегатных станков и автоматических линий, М.; Машиностроение, 1974, с. 44, рис, 21 а.(57) Изобретение относится к технике автоматического регулирования и может использоваться в приводах станков, машин и Изобретение относится к автоматическому регулированию и может быть использовано в приводах станков, машин и механизмов различного назначения.Цель изобретения - повышение точности дроссельного гидропневмопривода.На фиг. 1 показана принципиальная схема дроссельного гидропневмопривода; на фиг. 2 - редукционный клапан,Дроссельный гидропневмопривод содержит источник давления среды, например насос 1, гидропневмодвигатель 2 с полостями нагнетания 3 и слива 4, редукционный клапан 5, переливной клапан 6 и дроссель 7. Клапан 5 (фиг, 2) содержит корпус 8, в кото.Ы 2 1624409 А 1 механизмов различного назначения. Цель изобретения - повышение точности дроссельного гидропневмопривода. Дроссельный гидропневмопривод содержит источник давления среды, например насос. гидропневмодвигатель с полостями нагнетания и слива, переливной клапан, дроссель и редукционный клапан, выполненный в виде размещенного в корпусе дифференциального поршня, образующего с корпусом надпоршневую полость, в которой размещена пружина задания, промежуточную полость, дросселирующую щель и подпоршневую полость, которая сообщена с промежуточной полостью. Полость слива гидропневмодвигателя соединена через подпоршневую полость, дросселирующую щель и дроссель со сливом, а надпоршневая полость соединена с входом дросселя,2 ил,ром размещен дифференциальный пор-; шень, ступень 9 большего диаметра которого образует с корпусом надпоршневую полость 10, в которой размещена пружина 11 задания, и промежуточную полость 12, а ступень 13 меньшего диаметра образует с корпусом дросселирующую щель 14 и подпоршневую полость 15, которая сообщена с промежуточной полостью 12, Полость 4 слива гидропневмодвигателя соединена черезподпоршневую полость 15 и дросселирующую щель 14 с входом дросселя 7, выход которого соединен со сливом, а полость 10 соединена с входом дросселя.Дроссельный гидропневмопривод работает следующим образом.При включении источника давления среды (насоса, компрессора, аккумулятора) последняя направляется в полость 3 нагнетания гидропневмодвигателя 2 и частично сливается через переливной клапан 6. Рабочий орган гидропневмодвигателя 2 (поршень) получает под действием давления в полости Э направленное движение, в полости 4 давление возрастает, и среда из нее вытесняется в полости 12 и 15 редукционного клапана. Давление в этих полостях возрастает и при некотором значении становится достаточным для преодоления давления, обусловленного усилием пружины 11. Это приводит к перемещению поршня в положение открытия дросселирующей щели 14, при котором жидкая среда поступает в полость 10 и через дроссель 7 направляется на слив. При этом давление в полостях 12 и 15 превышает давление в полости 10, однако, с открытием щели 14 давление в полости 10 растет и при некотором его значении наступает, с учетом действия пружины 11, равновесие поршня, и привод функционирует в установившемся режиме с установленной дросселем 7 скоростью,Формула изобретения Дроссельный гидропневмопривод, содержащий источник давления среды, соеди ненный с полостью нагнетаниягидропневмодвигателя и через переливной клапан - со сливом, а также редукционный клапан в виде размещенного в корпусе дифференциального поршня, ступень большего 10 диаметра которого образует с корпусомнадппршневую полость, в которой размещена пружина задания, и промежуточную полость, а ступень меньшего диаметра образует с корпусом рросселирующую щель и 15 подпоршневую полость, которая сообщенас промежуточной полостью, при этом полость слива гидропневмодвигателя соединена через дросселирующую щель с входом дросселя, выход которого соединен со сли вом,отличающийся тем,что,сцельюповышения точности дроссельного гидропневмопривода, надпоршневая полрсть соединена с входом дросселя, а полость слива гидропневмодвигателя соединена с дроссе лирующей щелью через подпоршневую полость,1624409У г 15Фиг.гСоставитель А. Габрильянц Редактор Т. Парфенова Техред М.Моргентал Корректор Н. Король Заказ 188 Тираж Подписное 8 НИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Рауаская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 101