Предохранительно-редукционный клапан

Союз СоветскихСоциалистицескихРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕ т ЕЛЬСТВУ лФ) М. рисоелинением заявкиК 17/1 осударстоенный комнтеСооото Иннкстров СССРоо делам нзобретеннйн открытнй(23) Приорит (43) Опублик (45) Дата оп ано 2) Авторы изобретен Г. А. Хачат нзенский политехниче 54) ПРЕДОХРАНИТ РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАНА Эти клапаны отают в режимегрузки системы.Предложенный клапан отличается от известного тем, что плунжер выполнен издвух частей, собственнО оснОвного запорного органа и редуцирующего органа, - причем последний выполнен в вице нагруженнойпружиной втулки, установленной концентрично основному запорному органу. В втулке1 р выполнены каналы, соединяющие разгрузочную камеру со сливной полостью .при перемещении основного запорного органа.Такое выполнение плунжера обестнадежность клапана в режиме разгру тспечивае зки ст мы.меньшейрующий ор- пр пуса раз поой ра, и нагруж клапан 5, об сельную щельляющей 8 полсливом. На м Изобретение относится к элементам , объемного гидропривода машин и механизмов и может быть использовано в гидравлических и пневматических системах,Известны в отдельном исполнении предохранительные 1 и рецукционные 2 клапайы, содержащие регулятор первого и второго каскадов с постоянным или автоматическим дросселирующим устройством между рабочими полостями.Эти клапаны - необратимые, т,е. предо хранительные клапаны не могут выполнять функции редукцирования, а редукционные клапаны - функции предохранения.Известны также клапаны непрямого действия с размещенным в корпусе упруго нагру женным основным запорным органом в виа дифференциального плунжера, на ступени которого выполнен рецуци ган, образуюпптй со стенками кор грузочную камеру, связанную через осев канал плунжера с входной полостью, причем большая ступень плунжера, образующая со стенками корпуса управляющую полость, разделяет входную и сливную полости 3 расположены нагруженнный новной запориый орган 3, выиде дифференциального плунженный пружиной 4 управляющий разующий автоматическую арос межау вхоакой 7 и управ- остью и соеаинякипий их со ньшей ступени плунжера поавижно установлен нагруженный пружиной 9редудирующий орган в виде втулки 10, образующий с корпусом разгрузочную камеру11, которая каналами 12 соепиняется сосливной полостью 13 щ перемецееии Основного запорного органа в крайнее левоеположение. Восновном запорном органе 3выполнен осевой канал 14, соее 111 яюеперазгрузочную камеру 11 с входной Ееолостьо7, Для работы клапана в режиме разгрузки управляющая полость 8 соединена со сливом каналом, перекрываемым пробкой 15,Клапан в режиме предохранения работает следующим образом.Ходкость подводят в входную полость 7,откуда она по осеволеу каналу 14 постуедет в разгрузочную камеру 11 и через автоматическую дроссельную щель 6 в управлякецую полость 8, При новьцееии давления вполости 7 выше допустимого клапан 5 сс- добщает управЛяющую полость 8 со сливом.Это нарупает равновесие сил, и основнойзапорный орган 3 перемецается и соедиеиет входную полость 7 со сливной 13.В случае разгрузки системы, когеа управ Бляющая полость 8 соединена непосредствецно со сливом (вывернута проба 15) основной запорный орган 3 перемещается в крайнее левое положение и редуцирующая втулка герметично перекр. вает входную 7 и 30сливную 13 полости, При этом разгрузочная камера через канал 12 соединяется сосливной полостью 13, а затем давлеешемв входной полости 7 отжимает родуннрующую втулку 10, соединяя полости 7 ц 13, 35В режиме редуцирования клапан работает следующим образом,Жидкость под давлением поступает в полость 13 и, отжимая основной запорный орган 3 влево, обеспечивает проход жидкости 4 фв полость 7,Прц попееции давления выше цастроечцого оспеиой эацорцый Орган 3 перемещаетсяце более влево влеестР с редуцпрующей втулксП 10, которая перекрывает прохоп из полость 1 3 в полос 1 е (, теле саеым сцижая редуеееруемое давление по требуемой во,"цгины, Таким Образом, предлагаемый клапан может работать в режиме резгруэки. Форм у па изобретенияИрецохранительпо-редукциощый клапан непрямого децствпя с размецеппеым в корпусе упруго нагруженным основным эапорньм органом в виде диЕфереещиальеого плуеежера, со стороеы меньшей ступени которого образована разгрузочная камера, связаецая через осевой канал плуцжера с входной полостьес, а со стороны большей - управляющая полость, прп этом большая ступень отделяет вхопцую полость от сливной, а на леееп 1 сй ступени выполнен редуцирующий орган, о т и и ч а ю ш и й с я тем, что, с цепью ОГФспечепя надежности работь в режиме разгрузки системы, плунжер выполеее цз двух частей, собствопео Основного запорного органа и редуцеруюцего органа, при ем последний выполнен в виде цагружен- НОЙ пружПеой ц устацоеленеОЙ концентрично осеовеолу запорному оргаеу втулки, в кото-. рой в,.полпены каналы, сообщакицие разгрузочцуо камеру со сливной полостью при перемеценип основного запорного органа.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1, Лвторское свиеетельство СССР Л 203407, кл, Г 16 К 1.7/10. 1962.2. Авторское свидетельство СССР Мо 391332, кл. Г 16 К 17/10, 1971.3. Заявка % 1993127, по которой принято решение о выдаче авторского свидетельства./5 едактор В Дибобес оставитель М. Ермошинаехред 3. Фанта осударственного комитета Советпо делам изобретений и откр13035, Москва, И, Раушск тий наб и ректор С. Гарасння ноеСССР