Гидравлический амортизатор

,ЯО 1618927 Р 16 Р 9/14 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТЕНИ О ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУе станкостроительное произъединение Красный проле в и Ю. П. Алафу088.8)свидетельство ССР 16 Р 9/14, 198(57) Изобретение относится к машнию и может быть использовано ТИЗАиностр ля гл(46) 07.01.91. (71) Московско водственное обтарий (72) В. И. Агее(53) 621-567.2( (56) Авторское1030599, кл. ного гашения кинетическои энергии различного рода подвижных органов машин в конце их хода. Целью изобретения является повышение эффективности демпфирования за счет расширения диапазона регулирования рабочих характеристик при постоянном ходе. При помощи регулировочного элемента 15 осуществляется регулирование величины сопротивления перемещению плунжера 2 (изменение рабочей характеристики) без изменения величины хода плунжера 2 и тем самым достигается повышение эффективности демпфирования в зависимости от динамики работы подвижного органа. 2 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для плавного га щения кинетической энергии различного рода подвижных органов машин в конце их хода.Целью изобретения является повышение эффективности демпфирования за счет расширения диапазона регулирования рабочих характеристик при.постоянном ходе.На фиг. 1 изображен гидравлический амортизатор, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Гидравл ический амортизатор содержит корпус 1, установленный в нем плунжер 2, поджимаемый возвратной пружиной 3. В корпусе 1 образованы рабочая 4 и приемная 5 камеры. На боковой поверхности плунжера 2 выполнена канавка 6 с переменным по оси поперечным сечением, сообщающая камеры 4 и 5 между собой. Приемная камера 5 сообщена с компенсационной емкостью 7 при помощи канала 8. Рабочая камера 4 закрыта заглушкой 9, закрепленной в корпусепри помощи стопорного пружинного кольца 10. Для быстрого возврата плунжера 2 в исходное положение предусмотрен обратный клапан 11, поджатый пружиной 12 и перекрывающий при рабочем ходе канал 13, сообщающийся через отверстие 14 с приемной камерой 5.В корпусе 1 с возможностью радиального перемещения в канавке 6 установлен регулировочный элемент 15, профиль части которого, входящий в канавку 6, выполнен эквидиста нтным профилю последней. Эта часть может быть выполнена в виде шарика, взаимодействующего с регулировочным винтом 16. Отверстие, через которое производится регулировка, закрывается пробкой 17. Для ориентации регулировочного элемента 15 относительно канавки 6 в корпусе 1 устанавливается штифт 18, входящий в паз 19 на плунжере 2.Амортизатор работает следующим образом.При приложении внешней нагрузки к плунжеру 2 последний, сжимая пружину 3, входит в рабочую камеру 4, вытесняя рабочую жидкость через канавку 6 в приемную камеру 5 и далее в компенсационную емкость 7. При этом обратный клапан 11 перекрывает канал 13. При движении плунжера 2 проходное сечение канавки 6 постепенно уменьшается, увеличивая сопротивление перемещению плунжера 2,которое достигает своего максимума в концерабочего хода за счет чего и обеспечивается плавное гашение кинетической энер 1 О гии подвижного органа (не показан) и егоостановка в заданном положении.При снятии внешней нагрузки плунжер 2под действием пружины 3 выдвигается изкорпуса 1, и в рабочей камере 4 создает 15 ся разрежение, открывающее обратный клапан 11, через который рабочая жидкостьиз компенсационной емкости 7 и приемной камеры 5 попадает в рабочую камеру 4, обеспечивая быстрый возврат плунжера 2 в исходное положение,20При помощи регулировочного элемента 15 осуществляется регулирование величины сопротивления без изменения величины хода плунжера 2 и тем самым повышение эффек 25 тивности демпфирования в зависимости от динамики работы подвижного органа. Формула изобретенияГидравлический амортизатор, содержа- ЗО щий корпус, расположенную в нем приемную камеру, установленный в корпусе плунжер, образующий с последним рабочую камеру и имеющий продольную дроссельную канавку с изменяющимся по длине поперечным сечением, сообщающую прием- ЗБ ную и рабочую камеры, и расположенныйв корпусе регулировочный элемент для изменения проходного сечения дроссельной канавки, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности демпфирования 4 О за счет расширения диапазона регулирования рабочих характеристик при постоянном ходе, регулировочный элемент установлен с возможностью радиального перемещения в канавке и его профиль эквидистантен профилю последней.тель авчу Редактор Н. Рогулич Заказ 3 ИИПИ Государственн 113035,роизводственно-издатСостав Техред А, К Тираж ФОЗ го комитета по изо Москва, Ж - 35,льский комбинатА. МашкинкКорректор А. ОсаулеикоПодписноеретениям и открытиям при ГКНТ СССРРаушская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1