161276

Номер патента: 1797591

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Бельгов, Будников, Касакова, Яровой

МПК: B65G 47/28

Метки: длинномерных, конвейеров, перемещения, цилиндрических

...укреплены же- стко на общем валу, что обеспечивает синхронность движения элементов цепей; причем траки, шарнирное соединение которых друг с другом образуют конвейерную цепь, имеют конструкцию, позволяющую закрепить на них грузонесущие элементы - толкатели, выполненные с роликом на конце,Отличительными признаками изобретения по сравнению с прототипом являются следующие: наличие опорной поверхности в виде направляющих, расположенных между конвейерами, выполнение грузонесущего элемента в виде закрепленного на траке цепи толкателя с роликом на конце, расположение роликов толкателей выше опорной поверхности между смежными направляющими.На фиг. 1 показано устройство, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку с частичным разрезом.Установка...

Номер патента: 1110698

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Березовский, Новарро

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...сопряжения тележки и кузова транспортного средства, содержащее смонтированный на тележке тяговый поводок, шарнирно соединенный с одним концом кронштейна, связанного с кузовом 111.Основной недостаток известного устройства заключается в том, что кронштейн, через который усилия передаются на кузов, связан с кузовом жестко, следствием чего зона соединения основания кронштейна с кузовом воспринимает изгибающий момент от горизонтальной составляюгцей силы, действующей по оси поводка, Этот момент меняется в широких пределах в режимах тяги и торможения, а также при извилистом движении тележки, и вызывает появление усталостных трещин в несущих элементах кузова.Цель изобретения - повышение надежности устройства.Поставленная цель...

Номер патента: 1772024

Опубликовано: 30.10.1992

Автор: Жогов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузовом, сопряжения, средства, тележки, транспортного

...качеств экипажной части.Цель достигается тем, что для передачи . 40силы тяги и для передачи веса кузова используется дополнительная тяга, однимконцом которая соединена с кузовом, а другим опирающаяся, например, на нижнююголовку маятниковой подвески, причем к дополнительной тяге на уровне оси колеснойпары подсоединяется тяга механизма передачи силы тяги, установленной на тележке,а вес кузова передается через установленные на дополнительной тяге упругие элементы, паралллельно которым подключенои демпфирующее устройство.На чертеже показана связь кузова с тележкой,К кузову 1 при помощи шарнирного саединения 2 крепится дополнительная тяга5, опирающаяся на нижнюю головку маятниковой подвески б, установленную на раметележки 10, Тяга...

Номер патента: 1691238

Опубликовано: 15.11.1991

Автор: Щербаков

МПК: B65G 37/02, B65G 47/54

Метки: конвейер, секционный, системы, транспортно-накопительной

...35. Закрепленные на каждом из подвижных корпусов 12 рычаги 13 свободными концами соединены посредством шарнирных тяг 42 с кулачковыми фиксаторэми 43, установленными на нижней части каждой направляющей 6 с возможностью поворота в вертикальной плоскости,На передней части подвижной секции 3 смонтированы опорные катки 44, установленные с возможностью взаимодействия с копирами 45 в выдвинутом положении. Последние закреплены на основании 1, Размещенные в ряд один за другим секционные конвейеры транспортно-накопительной системы образуют единую конвейерную линию, предназначенную дпя транспортирования изделий вдоль торцов стеллажей в направлении, перпендикуляр" ном межстелпажным проездам, и не и репятствуют движению крана-штабелера через...

Номер патента: 1265123

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Панасюк

МПК: B65G 47/46

Метки: конвейера, перегрузочной, распределительного, тележкой

...б)локоч001 ЦИХ Ц,)РВОДОВ., Я ЛЕН;О: ГГВ 1 ЫЙ ВХОДблока 9,1 соединен с Выходом блока 9," япятый вход бОка 9 2 соедхчек 1 В 1, ход-блока 9. Яналогичнс пцтыц ВХОД блокао"7.1 соеди:1 ен с Вьходом блока 7.2, а п 5 ть 1ВхОд блокЯ 7,2 соединен с Вь)ходо.:, блока 7при этом Выходы блоков 7.1 и 7.2 соелР 1,")ь:с соотВетству 01 цими Входямк .".лектООДВП.Гзтсля 22 и электро;,)ехз 1)и:1 ескпг;) т)1)кО;: з23 привода тележк). Я Выходы Доков р 1,и 9 соединены через соотзетст, СП 1,с т,.копровод 51 цР)е т 1)оллеР 21.3 и 21,4 и контаснь)е щетки 18.3 и :)8.4 токосъе:)РРК) 10ВХОДЯМИ ЭЛЕКТРОДВИГЯТСЛЯ Я ; ",1 ЕРГ)ОМЕхзническОГО тормоза 25 (фиг, 1,ьлбкР 9. и 9 2 содержат элеВР 1 т . Й 8и ИЛИ 59 и 60 и ЗАПРЕТ 61 и 62 рьч:-мпервые элементы ИЛИ...