Система конвейеров для перемещения длинномерных цилиндрических изделий

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 0 47/28 ГОСУДАРСТВЕННО ВЕДОМСТВО ССС (ГОСПАТЕНТ ССС ПАТЕНТН ОБРЕТ ИСАНИЕТЕНТУ единение ефти "СоФ,Яр искОГО на НОГО ИНС м добычи низмы на лен ность,одл бходи ом тр ОПЕРЕча лесосколько а ктое укрепесмс рячных зный тр сплаве паралл рых чер лены к на боль лам си вейер описан ый кн, что и(71) Научно-производственное обьпо термическим методам добычиюзтерм нефть"(73) Арендное предприятие Россиучно-исследовательского и проекттитута по термическим методанефти(56) Авторское свидетельство СССМ 740625, кл, В 65 6 17(38, 1989.Пименов А,Н. Машины и мехалесосплаве. - М.: Лесная промыш1965, с. 159-160,Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно - к цепным конвейерам для транспорта длинномерных" цилиндрических изделий; слябов, бревен, но главным образом, труб, покрытых внутри шликером в процессе изготовления стеклоэмалевых труб,Известны устройства для транспорта длинномерных цилиндрических изделий, например, для перемещения крупнь 1 х слябов, состоящие из катков, соединеннь 1 х в параллельные цепи, катящиеся по швеллер- ному пути и приводимые в движение тяговой цепью.Подобные устройства не могут обеспечить беспрерывное вращение труб, покрытых внутри мокрым шликером, и их движение без толчков и соударений, что не(54) СИСТЕМА КОНВЕЙЕРОВ ДЛЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХ ЦИЛИНДРИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЙ(57) Сущность изобретения; система конвейеров включает несколько параллельно расположенных цепных конвейеров с грузонесущими элементами, Обеспечение надежной транспортировки с одновременным вращением труб с внутренним покрытием в виде стеклоэмалевого шликера и снижено энергоемкости достигается за счет того, что система снабжено опорной поверхностью в виде расположеннь 1 х между конвейерами направляющих, а каждый грузонесущий элемент выполнен в виде закрепленного на траке цепи толкателя с роликом на конце, расположенным над опорной поверхностью между смежными направляющими. 2 ил. нспорта покрытых шлик уб. ачестве прототипа избран п анспортер, применяемый н Это устройство содержит не ельных цепных конвейеров, ез определенное расстоянирючья для захвата бревен. Н ше количество узлов иденти стемы конвейеров, поперечн имеет те же недостатки ный выше аналог. Целью изобретения является обеспече ние надежной транспортировки с одновременным вращением труб с внутренним покрытием в виде стеклоэмалевого шликера и снижение энергоемкости,1797591 Цель достигается тем, что в техническом решении перемещения труб с внутренним шликерным покрытием используется геометрическая форма труб, позволяющая их катить, поэтому предлагаемая система конвейеров состоит из несколькихпараллельных направляющих с опорной поверхностью, расположенных с небольшим наклонном в сторону перемещения (4 - 6), между которыми располагаются тяговые цепные конвейеры таким образом, что верхняя ветвь их располагается ниже опорной плоскости направляющих, кроме этого ведущие звездочки их укреплены же- стко на общем валу, что обеспечивает синхронность движения элементов цепей; причем траки, шарнирное соединение которых друг с другом образуют конвейерную цепь, имеют конструкцию, позволяющую закрепить на них грузонесущие элементы - толкатели, выполненные с роликом на конце,Отличительными признаками изобретения по сравнению с прототипом являются следующие: наличие опорной поверхности в виде направляющих, расположенных между конвейерами, выполнение грузонесущего элемента в виде закрепленного на траке цепи толкателя с роликом на конце, расположение роликов толкателей выше опорной поверхности между смежными направляющими.На фиг. 1 показано устройство, вид сверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку с частичным разрезом.Установка состоит из ряда параллельных направляющих 1, верхняя плоскость которых приподнята над уровнем пола 2 (в случае, если предполагается перемещение труб в одну сторону, то направляющим 1 придается небольшой наклон,до 6), между : ними в траншеях 3 и,приямках 4 располагаются параллельно направляющим 1 тяговые цепные конвейеры 5, имеющие ведомые Формула изобретения Система конвейеров для перемещения длинномерных цилиндрических изделий, включающая несколько параллельно расположенных цепных конвейеров с грузонесущими элементами, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью транспортировки с одновременным вращением труб с внутренним покрытием в виде стеклоэмалевого шликера и 5 10 15 20 25 30 35 40 "45 граненные звездочки 6 и ведущие граненные звездочки 7, жестко укрепленные на общем валу 8, который имеет возможность вращаться в подшипниках стоек 9, получая движение от привода 10; цепной конвейер 5 состоит из шарнирно-соединенных друг с другом траков 11, на которыхукреплены грузонесущие элементы в виде толкателей 12 с роликом 13 на конце, Для примера показано положение только одной транспортируемой трубы 14.Количество направляющих 1 определяется длиной труб 14, их диаметром, т.е. поперечной жесткостью, а тяговых конвейеров 5 может быть только два, Как видно на фиг.2, траки 11 конвейеров 5 располагаются ниже верхней плоскости направляющих 1, а ролики 13 - выше.Перемещение труб системой конвейеров осуществляется следующим образом,Трубы 14 одна за другой укладываются перпендикулярно направляющим 1 между роликами 13 движущихся конвейеров 5, движение которых осуществляет привод 10 посредством вращения вала 8 в подшипниках стоек 9 и жестко укрепленных на валу 8 граненых звездочек 7. Благодаря своей геометрической форме трубы 14 катятся по опорной поверхности направляющих 1, подталкиваемых толкателями 12 с роликами 13, Ролик 13 не препятствует, а способствует вращению труб 14. Это очень важно, если перемещаются трубы, покрытие внутри влажным шликером. В конце пути трубы 14 или перегружаются вилочным перегружателем, или поступают на рольганг.Использование настоящей системы конвейеров позволит снизить затраты энергии до минимума, потому что движение труб возможно самокатом, здесь роль конвейеров сводится лишь к упорядочению движения, соблюдению дистанции и предотвращению соударений труб, сохраняя вращение труб вокруг своей оси. снижения энергоемкости, она снабжена опорной поверхностью в виде расположенных между конвейерами направляющих, а каждый грузонесущий элемент выполнен в виде закрепленного на траке цепи толкателя с роликом на конце, расположенным над опорной поверхностью между смежными направляющими.1797591 г оставитель В. Будниковехред М.Моргентал Коррек атрушева акова едактор роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 аз 663 ТиражВНИИПИ Государственного комитета по изобр113035, Москва, Ж. Рауш Подписноениям и открытиям и ри ГКНТ СССРал наб., 4/5