Уравновешивающее устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1597471
Автор: Швецов
Текст
(19 51)5 1 16 Р 15/22 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ на схема урав ; на фиг.2 - ра а-в а + с 1 + сг + са в 1 д (и+а ) ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОйлУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 21) 4381620/25-28(71) Омский политехнический институт(54) УРАВНОВЕШИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уравновешивания поршневых машин,Цель изобретения - увеличение КПД иуменьшение веса устройства за счет снижения потерь на трение,На фиг.1 изображе новешивающего устройства счетная схема устройства,Уравновешивающее устройство содержит корпус 1, размещенный в нем приводной эксцентриковый вал 2, наэксцентриковой шейке которого установленподшипник 3 качения, инерционную массу4, пружину 5, толкатель 6, взаимодействующий с подшипником 3, и пружину 7. Пружины 5 и 7, инерционная масса 4 и толкатель 6установлены коаксиально,Устройство работает следующим обрзом.Движечие от главного вала поршневоймашины передается на приводной эксцентриковый вал 2 уравновешивающего устройства, который через подшипник 3 приводитв движение толкатель 6, который, в своюочередь, через пружину 7 заставляет массу(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для уравно- . вешивания поршневых машин, Цель изобретения - увеличение КПД и уменьшение массы устройства. Цель достигается за счет снижения потерь на трение и установки на эксцентриковой шейке приводного вала подшипника качения и использования подпружиненного толкателя, взаимодействующего с подшипником. 2 ил,4 также совершать возвратно-поступательное движение, Подбирая параметры толкателя 6, инерционной массы 4, пружин 5 и 7, а также величину эксцентриситета установки подшипника 3 относительно оси приводного вала 2, добиваются движения инерционной массы 4 и толкателя 6 по закону, который обеспечивает уравновешивание неуравновешенных сил инерции 1 и 11-ого порядка поршневой машины.Возможности настройки устройства иллюстрируются на основе расчетной схемы.Используя уравнение Лагранжа второго рода, составим систему дифференциальных уравнений; описывающих движение приведенных масс машины и уравновешиваюшего устройства.Кинетическая энергия такой системы Т = 0,5 (ам Ум + ат Ум - ев соз (в т +г(2)На основе зависимости (1) возможенряд вариантов настройки устройства,При и = 1 (описание возмущающеговоздействия имеет одну доминирующуюгармонику) и в=т корпус машины будетуравновешен в случае, если- е огг гт)т ( - п 1 гаУ + С 1 + Сг) ++ С 2 ГпД " Р ( - з йРС 1С 2) = О, 3)где р) = гГ)1 или гро =гр 1 + 180 иЛв =Ли.После преобразования условия (3) получаютч-Р 1 С 2 гпг )еоР - и) г й)2 + С 1 + Сгпри гла= ф 1Р 1 Сгег,)г (К)аРгде К = (С 1+ Сг)lгпг и)2Подбирая параметр К, можно добитьсязначительного уменьшения массы гп (теоретически равного нулю) при весьма малых 5значениях массы п)г, Ограничения на мини- МаЛЬНаЕ ЗНаЧЕНИЕ ГП И СООтВЕтСтВЕННО П)г связаны с ограничением амплитуды колебаний подпружиненной массы.Формула изобретенияУравновешивающее устройство, содержащее корпус, размещенный в нем приводной эксцентриковый вал и подпружиненную в направлении, перпендикулярном оси эксцентрикового вала, инерционную массу, о тл и ч а ю щ е е с я тем, чта, с целью увеличе, ния КПД, она снабжено подшипником качения, установленным на эксцентриковой шейке приводного вала, толкателем, установленным с возможностью взаимодействия с подшипником, коаксиально размещенным в инерционной массе и подпружиненным вдоль оси ее.251597471 ф фо) Составитель И. Ходатаеваэктор О, Головач Техред М.Моргентал Корректор О. ов Заказ 3036 Тираж 531 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10
СмотретьЗаявка
4381620, 22.02.1988
ОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
ШВЕЦОВ ВЛАДИМИР ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F16F 15/22
Метки: уравновешивающее
Опубликовано: 07.10.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1597471-uravnoveshivayushhee-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Уравновешивающее устройство</a>
Устройство для смазки подшипников быстровращающегося горизонтального вала
Номер патента: 111051
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Комиссаров
МПК: F16N 7/36
Метки: быстровращающегося, вала, горизонтального, подшипников, смазки
...вала с описываемым устройством для смазки подВал 1 укреплен в подшипниках 2 и о. Конец вала несет обмотку 4, являюп 1 уюся обмоткой ротора электродвигателя, обмотка 5 статора которого укреплена в корпусе 6. Электродвигатель приводит вал в быстрое вращение. Вал снабжен внутренним каналом А, заканчивающимся радиальными отверстиями Б. Между подшщшиками в корпусе имеется ванна 7 для масла, Ванна соединена каналом В с трубкой 8, изогнутый конец которой расположен против входа во внутренний канал вала.При вращении во внутреннем канале вала создается разрежение, вследствие которого масло засасывается из трубки в канал и, увлекаемое воздушным потоком, проходит через радиальные отверстия в полость Г корпуса, расположенную между подшипниками. Под...
Устройство для подгонки подшипников к шейкам осей колесных пар
Номер патента: 785641
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Дергачев, Завгородний, Терешкин
МПК: G01B 5/02
Метки: колесных, осей, пар, подгонки, подшипников, шейкам
...поврехностям 2 и 3; движок16 с базовой поверхностью 17, установленный на хвостовике 12 с возможностью перемещения вдоль него;Г-образный упор 18, установленныйна движке 16 с возможностью перемещения перпендикулярно базовым поверхностям 14 и 15 и имеющий контактную поверхность 19, расположеннуюв плоскости, проходящей через контактную поверхность 6 измерительного 40наконечника 5 основной линейки придвижке 16, установленном на нулевойотметке шкалы 13 хвостовика 12. Базовые поверхности 3,9,15 и 17 создают профиль шеЯки оси 20 колесной пары, а базовые поверхности 2 и 8 иконтактные поверхности 11, 6 и 19создают профиль подшипника 21 с баббитовой заливкой 22.Устройство работает следующим об Оразом.Основная 1 и выдвижная 7...
Устройство для смазки подшипников вала турбомолекулярного насоса
Номер патента: 1248377
Опубликовано: 15.10.1993
МПК: F04D 19/04
Метки: вала, насоса, подшипников, смазки, турбомолекулярного
...емкость 2 и выполненные в валу 3 осевой канал 4 и сообщенные с ним радиальные каналы 5, причем осевой каНал 4 . подключен к масляной емкости 2, а радиал ьные каналы 5 имеют выходные отверстия б, расположенные над подшипниками 7, Устройство снабжено масляными ваннами 8, размещенными между выходными отверстиями 6 радиальных каналов 5 и подшипниками 7 и имеющими прорези 9 в боковых стенках и отверстия 1 О в днищах, сообщающие масляные ванны 8 соответственно с масляной емкостью 2 и подшипниками 7.Устройство работает следующим образам.При вращении вала 3 масло из емкости2 па осевому каналу 4 поступает. в радиальные каналы 5, а оттуда через отверстия б - в масляные ванны 8. Из ванн 8 масло через 10 отверстия 10 в днищах поступает в...
Устройство для разгрузки подшипников консольного вала
Номер патента: 1305460
Опубликовано: 23.04.1987
Авторы: Архангельский, Лазуткин, Торин
МПК: F16C 39/02
Метки: вала, консольного, подшипников, разгрузки
...является повышение долговечности путем исключениядеформации консольного вала.На фиг. изображено устройство,продольный разрез", на фиг,.2 - вид Ана фиг.1.Устройство для разгрузки подшипников консольного вала содержит корпус 1, смонтированный на валу 2 с помощью дополнительных подшипников 3несущий элемент, а также регулировочное средство 4 и прикрепленный ккорпусу 1 кронштейн 5 с размещеннымв нем подвижным стаканом 6, взаимодействующим с прижимным элементом 7.При этом подвижный стакан б выполненс двумя отверстиями и свободно установлен в кронштейне 5, несущий элемент выполнен в виде установленныхаксиально на валу 2 двух серег 8,охватывающих одним концом дополнительные подшипники 3, а другой конецсерег 8 выполнен резьбовым и...
Способ предотвращения пластического деформирования подшипников качения электродвигателя при его транспортировке и устройство для его осуществления
Номер патента: 1413319
Опубликовано: 30.07.1988
МПК: F16C 41/04
Метки: деформирования, качения, пластического, подшипников, предотвращения, транспортировке, электродвигателя
...подшипника качения не будет пластической деформации этих дорожек, т. е, не будут повреждаться подшипники качения электродвигателя.А имеющее место статическая и динамическая нагрузки только образуют упругие деформации поверхности дорожек подшипников качения электродвигателя, т. е. не повреждают подшипников.Использование предлагаемого способа и устройства для его осуществления позволяет предотвратить пластическое деформирование дорожек колец подшипников качения при транспортировке электродвигателей. Кроме этого, устранение осевого люфта ротора и его фиксирование позволяет при транспортировке размещать электродвигатели направлением оси вдоль железнодорожной платформы. При этом отдельные типоразмеры двигателей разместятся на платформе в...
Предыдущий патент: Колебательная система шульженко-шахновича
Следующий патент: Электромаховичный аккумулятор
Случайный патент: Пневматическая ротационная щетка