Способ градуировки акселерометров

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУ БЛИН ЯО 15( ОПИ чувствительных акселерометров. Цельюизобретения является повышение точности и чувствительности градуировки,Цель достигается тем, что в способеградуировки, заключающемся в создании задаваемого на градуируемый акселерометр ускорения в процессе свободного падения платформы в поверочной камере при определенном давленииили разрежения в ней за счет силыаэродинамического сопротивления, платформу соединяют механической связьюи по величине силы взаимодействиявычисляют ускорение торможения, акоэффициент преобразования акселерометра находят по полученному значениюускорения и выходному сигналу акселерометра. 1 ил,Р 32С.А.Чеховской ельство СССР 21/00, 1984, сновные назданию уста- и эталонов.1977, У 3; н ЕТносится к изме- может быть исуировке высокопланками 7 и стержням дополнительным телом планки 7 закреплены ар устройство входят бло измеритель 11 силы, а тельное 12 и регистриройства. На дне поверо установлено амортизайство 14. Стенд снабуктором 15, устройство давление или разрежеством 17 управления. у осуществляют следуюарретирующимкрепления 8 Арретирующиеретирами 9. 10 задержки, также вычисли рующее 13 устной камеры 3 аметр так,и акселатформе ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(56) Авторское свидетУ 1007024, кл. С 01 РСинельников А.Е. Оправления работ по соовок высшей точностиИзмерительная техникас. 60-62.(54) СПОСОБ ГРАДУИРОВКИ АКСЕЛЕРРОВ(57) Изобретение отрительной технике и,пользовано при град Изобретение относится к измерительной технике и может быть использовано при градуировке высоко- чувствительных акселерометров.Цель изобретения - повышение точ ности и чувствительности градуировкНа чертеже представлена функциональная схема устройства, поясняющая способ.Устройство, реализующее способ, содержит испытуемый акселерометр 1, платформу 2, поверочную камеру 3. К платформе 2 с помощью измерительн го стержня 4 прикреплено дополнител ное тело 5. Дополнительное тело удер живается в верхней части камеры 3 с помощью электромагнита 6. Перед про ведением испытаний платформа связана ционное устро жен также ред 16, создающим ние, и устройГрадуировк щим образом.Градуируем крепляют на и ось его чувст с осью чувств ительности совпадала тельности измерителяпают в регистрирующее устройство 13.Таким образом осуществляется задание на испытуемый акселерометр изменяющегося во времени ускорения,определяемого сопротивлением заполняемого камеру воздуха,и для различной величиныускорения производится расчет коэффициента преобразования акселерометра.Еля предохранения измерителя 11силы от перегрузок, особенно в моменты высвобождения платформы и ее соприкосновения с амортизационным устройством 14, применяется арретир 9,жестко фиксирующий дополнительноетело 5 относительно платформы 2.Высокая точность градуировки определяется измерением фактическогозначения задаваемого ускорения. 20 Формула где (г.) - ускорение торможения платформы;30Г - измеряемая сила взаимодействия между платформойи дополнительным телом,щ - масса поверяемого акселерометращ С Б . - масса безразмерный коэфпф пф и9фициент сопротивления иплощадь характерного сечения платформы,ш С Я - масса безразмерный коэфтф тф тЭфициент сопротивления иплощадь характерного сечения дополнительного тела.Одновременно вычислительное устройство фиксирует ускорение торможения с испытуемого акселерометра. Результаты измерений обрабатываются ввычислительном устройстве 12 и постусилы 11. Платформу 2 со связанным сней дополнительным телом 5 закрепляют в верхней части поверочной камеры 3 с помощью электромагнита 6,Устройством 16 в поверочной камересоздается определенное избыточноедавление или разрежение. По командеот устройства 11 управления срабатывает удерживающий электромагнит 6и система тел платформа - дополнительное тело - поверяемый акселеро,метр начинает перемещаться вертикально вниз в режиме свободного падения. Через некоторый интервал времени по сигналу от блока 10 задержкиизмеритель 11 силы разарретируетсяи начинает измерять силу взаимодействия между платформой 2 и дополнительным телом 5, возникающую в измерительном стержне 4. Сигнал о величине этой силы поступает в вычислительное устройство 12, где вычисляется ускорение торможения в соответствии с выражением изобретения Способ градуировки акселерометров, включающий установку градуируемого акселерометра на платформу, закрепление платформы в верхней части поверочной камеры, создание в поверочной камере определенного давления или разряжения, вертикальное перемещение платформы в поверочной камере в режиме свободного падения, регистрацию выходного сигнала градуируемого акселерометра во время свободного падения и определение коэффициента преобразования акселерометра, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и чувствительности градуировки, предварительно платформу соединяют механической связью с дополнительным телом, измеряют во время свободного падения силу взаимодействия в этой механической связи, по величине измеренной силы взаимодействия определяют ускорение торможения, а коэффициент преобразования акселеро" метра находят по полученному значению ускорения и выходному сигналу акселерометра.1589217 остав ь Г.ГруздевДидыкдактор Л.Пчолинская Техред М, КорректоР Н.Ревская роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгор агарина, 101 аказ 2539 Тираж 436 ПодписноеНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5