Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люков бункерного вагона

(19) Г 29 611) 72 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ойство содержит см вагоном связанный 2122 иышками люков приво илиндр 1 и мВал 2 имее ерхности А и ого цилиндра тко связан с объе 1поешен в корпус оршець цизп 1 др ОДЫМ ваЛОМ, оруса цилиндр овой оверхцос ло ца ода пмее ои из крыш тся гайка с ви бразуюцая с ви ЫВЛИ) И ЗЛЧЫХ ЛЮКОВ тью,приво товьм уас . Ко вую пару, 1 ри смонтирован с ого вала ви овой цилинд стью переме ала 2. з.п. т ом сил к железно- пзобретеоццой цозмо шедоль приводного лы,111,СФ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 14485822/27-1123.09.8830.07,90. Бюл. 1 28Стахановское производственноинение вагоцостроецияЮ.Н.Сазонов625,272 (088.8)Авторское свидетельство СССГ4442, кл. В 611) 7/24, 1985.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТКР КРЫВАНИЯ КРЫШЕК РЛЗГРУЗО БУНКЕРНОГО ВАГОНА(57) Изобретение относитс дорожному транспорту. Цел ния - повышение эксплуата дежпостп. Устр т Р О В с 1 11 ый и о/ цематически с ной вал 2 сил цпзм блокировк участок винтовИзобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кконструкции устройств для открыванияи закрывания крышек разгрузочныхлюков бункерных вагонов,Цель изобретения - повышение надежности,На фиг, 1 изображено устройствовагона, вид сбоку; на фиг. 2 - узел1 на фиг, 1Устройство для открывания и закрывания крышек разгрузочных люковбункерного нагона состоит из смонтированного под вагоном корпуса силового цилиндра 1 с крышками, приводного вала 2 с участком винтовой поверхности А и жестко закрепленнымнаприводном валу поршнем 3. При этомприводной вал проходит внутри корпуса 20силового цилиндра.На корпусе цилиндра закрепленашпонка 4, движущаяся по прикрепленнойк кузову вагона направляющей 5. Наодной из крышек силового цилиндрапосредством трубы 6 жестко укрепленагайка 7, образующая с приводным Валом винтовую пару. На гайке 7 дляизолирования винтового участка Валакрепится подвижный цилиндрическийзащитный кожух 8, внутри которого дляпредотвращения самопроизвольногопередвижения корпуса цилиндра поддействием сил инерции при закрытыхлюках имеется пружина 9 упирающаясяодним концом в гайку, а другим - Внеподвижный диск 10,Устройство работает следующимобразом,При подаче сжатого воздуха в одну 40полость силового цилиндра (фиг. 2),корпус цилиндра благодаря наличию.шпонки 4, перемещается по направляющей 5, При этом гайка 7 передвигается по участку Винтовой поВерхности 45приводного вала до упора, сжимая пружину 9. Такое перемещение возможноблагодаря соответствующему углу подъема витков винтовой поверхности приводного вала, При этом происходит50поворот приводного вала, связанного посредством, например двуплечих рычагов и тяг с крышками люков, на необходимый угол. Люки открываются,При подаче воздуха в другую полость цилиндра все действия происходят в обратном порядке. Люк закрывается. Фиксация устройства в крайних положениях нри открытых или закрытых люках осуществляется за счет винтовой пары, которая благодаря соответствующему углу подъема резьбы обеспечивает самоторможение при наличии внешнего вращательного момента на приводном валу. Предотвращение продольного самопроизвольного перемещения корпуса цилиндра действием сил инерции при движении вагона обеспечивается пружиной 9. Формула изобретения1. Устройство для открывания изакрывания крышек разгрузочных люковбункерного вагона, содержащее смонтированный под вагоном связанный кинематически с крышками люков приводной вал, силовой цилиндр и механизмблокировки приводного вала, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения надежности, приводной валжестко связан с поршнем силовогоцилиндра и Выполнен с участком с винтовой поверхностью, а одна иэ крышек корпуса цилиндра выполнена в видегайки, зацепленной с винтовой поверхностью приводного вала, при этомсиловой цилиндр смонтирован с возможностью перемещения вдоль приводноговала по направляющим, которые смонтированы на кузове,2, Устройство но п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что гайка подпружинена в продольном относительноприводного вала направлении,3, Устройство по.п. 1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с цельюпредотвращения попадания груза и пылина рабочие поверхности, оно снабженозащитным кожухом, жестко закрепленнымна крьппке в зоне винтовой поверхностивала,1581629 Составитель Б.ЖировецкийРедактор И,Касарда Техред А,Кравчук Корректор С.Черни Тираж 396 Заказ 2061 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5