155501

,НИЕ ИЗОБРЕТК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУПоописная группа Л 85Шегалов и М, А. НикулинУСТРОЙСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАСАТЕЛЬНОЙ СИЛЬТЯГИ И ОСНОВНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮДЛЯ ЛОКОМОТИВОВ С ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕЙЗаявлено 30 июля 1962 г. за М 789348/26-24в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРОпубликовано в Бюллетене изобретений и товарнык злаков М 13 1963 г.Известно устройство для определения основного сопротивления движению поезда и касательнои силы тяги, рдзмеШаемое В динамометрическом вагоне.Предлагаемое устройство устанавливается непосредственно на локомотиве и даст возможность автоматически регистрировать касательную силы тяги и сопротивление движению для локомотивов с электрической передачей.Для достижения указанных целей датчики напряжения и скорости 1 яговгых двигателей подключены к нелинейному блоку, служащему для реализгции зависимости потерь в электродвигателе от напряжения и скорости вращения его, а выходы нелинейного блока и датчика мошности подключены к вычитаюшему устройству. Последнее соединено с одним из входов блока деления, ко второму входу которого подключен датчик скорости, а выход вычитаюшего устройства подключен к самописцу касательной силы тяги и блоку сложения, другой вход которого соединен с решаюшим элементом. Выход блока сложения подключен ко второму самописцу.На чертеже приведена функциональная схема описываемого устройства.Устройство работает следуюшим образом.В силовую цепь электрической передачи локомотива, содержащую дизель 1, силовой генератор 2 и тяговые электродвигатели 3, включен датчик 4 мошности. Скорость движения поезда и число оборотов дизеляъ 155501измеряются с помощью тахогенераторов б и б. Выходные сигналы последни. подаются на нелинейный блок 7, служащий для определения сложной нелинейной зависимости потерь в электродвигателе от напряжения и скорости его вращения. Выходной сигнал нелинейного блока 7 постуг 5 ает на вход вычитающего устройства 8, на второй вход которого подается сигнал с датчика 4 мощности. На выходе вычитающего устройства получается сигнал, определяющий величину касательной мощности. Этот сигнал регистрируется самописцем 9, Значение касательной силы т 5 Ги ГОлучяетс 5 путем делее 5 ия В 0;Оке 10 касательной мОщнОсти на скорость локомотива, т. е. на число оборотов тахогенератора 5 тяговых электродвигателей, и регистрируется самописцем 9. Сопротивление движению определяется решением основного уравнения двикен 5 поезда с помощью дифференцирующего блока 11 и блока сложения 12 иНкже регистрируется самописцем 9.,. ля Определеия Веса состяВя служит чясть схемы, ООВедснная пу 5;ктиром, работающая следующим образом.При скорости 10 - -15 к,5/час вклОчается блок 13 сравнения и замыкает свои контакты, При это произВодят замеры ускорения силы тяги. Сигналы, соответствующие этим величинам, подаются в запоъИаОщие устрОЙствя 11 и 18. Зятем скорость снижяОт я 2 - о кя/чйс ниже укязянн 05 и ВнОВь зямеря 50 т ускорение и си у тяГи В хОмен повышения скорости до величины, равной скорости первого замера. При этом замыкаются контакты блока 13 и данные первого и второго измерений поступают в сумматоры 1 б и 17. Одновременно в сумматор 17 подается постоянное напряжение через клемму 18, определяощее профиль пути, на котором проводились оба замера. Выходы сумматоров соединены с блоком 19 деления, выдающим регистрируемые самописцем 20 сигналы, по которым затем определяют вес и массу поезда,Описываемое устройство позволяет упростить тяговые испытания и сократить объем работ по обработке результатов измерений, чем обусловливается полезность его применения.Предмет изобретенияОЬ строиство для определения касательной силы тяги и основного сопротивления движению для локомотивов с электрической передачей, содержащее датчик напряжения на тяговых электродвигателях, датчики г;ервичной мощности и скорости тяговых двигателей и блоки регистрации, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью упрощения устройства и тяговых испытаний локомотивов, датчики напряжения и скорости подключены к нелинейному блоку, служащему для реализации зависимости потерь в электродвигателе от напря 5 кения и скорости вращения его, а выходы нелиейого блока и датчика мощности подключены к вычитакЩе 5 у устройству, соединенному с одним из входов блока делеия, ко второму входу которого подключен датчик скорости, а его выход подключен к самоп; сцу касательной силы тяги и блоку сложения, другой вход которого соединен с решающим элементом, а выход блока сложения подключен ко второму самописцу.