Способ изготовления мягкого контейнера

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКРЕСПУБЛИК ЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР САНИЕ ИЗОБР РСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(71) Централ изя научно исследонат льскзя лзборз 1 рия полнмернь(х контейнеров (721 В Н. Риниченкг А И. Васильев(54) СПОСОБ ИЗ ОТОВЛЕИИЯ МЯГКО 1 г) к О ) 1)и Г 15(57) (з б(стс ние касается тары и упаконки. н чз; ни ги способ н изг;онления мягки х кнгеигн рн, и может быть использовано при формиронзии контейнера, преднззначенног лл рз сортировзния ч хранения сы(их и д,ь(он. Цель изооретеиия - повыЯО 1551605)5 В 65 Р 30/00 щение прочности контейне, з и удобства эксплуатации. Из пряюугольно заготовки 1 по линиям пере ибз 2 отно итеьно днища 3 отгибают сначала одну пару боковых сгенок 4, затем прилегаю(цис к ним участки перекручивают для образования строп 5. Последующие участки опускают вертикально вниз для образования вторй пары боковых стенок, расположенных перпендикулярно первой паре боковых стенок. После этого нижние края второй пары бокных стенок прикрепляют к свободным краям дни(ца, а "прикзсзгощиеся края чс тырех боковых стенок скрепляют между собой. Сформированнь:й таким образом контейнер имеет цельное днище, грузозахватные скрученные стропы и скрепленные между собой и с днищем боконь(е стороны, образующие прямоугольный кори ил.1551609 15 фрм 1 ла изобретения 3Изобретение относится к таре и упаковке, в частности к способам изготовления мягких контейнеров, предназначенных для транспортирования и хранения сыпучих продуктов.Цель изобретения - повышение прочности контейнера и удобства эксплуатации.На фиг 1 изображена заготовка для кон. тейнера с линиями перегиба; на фиг. 2 формирование днища и первой пары боковых стенок; на фиг. 3формирование скрученных сторон и второй пары боковых от нок, на фиг. 4 шлщстьк сформированный контейнер; на фиг. 5 - форчиронание тройного днища контейнера.(дособ изготовления мягкого контейнера ос, ц ств.яс тся следующим образом11 Н аготовке 1 выполняют ряд поперечны лний,ерегиба 2, делящих ее на участки,лн образования днигца 3, боковых стенок 4 и сторон 5. Формирование этих эл мс нтов контейнера производят путем отнбвертикально вверх относительно цент. р;льег участка. образуюцего днище 3, дву соседних с ним участков, образуюцн перу о пару противоположных боконыгнок 4, зеч прилегакщие к ним л чсз ки перекручивают для образования рн 5 11 о лсдукцие участки опускакт н 1 н калин внидля образования второй ;.1 прогивопозожных друг другу боковых,к 1 н, л;женных нн:ндик лярнорнорнковых стенок Г 1 о ле этого нижнц кр,я второй пары боковых стенок црикр. Нлннг к свободным краям днипа, а оприкзоцнеся края четыре 6 коны стенккреи яюг ч жду сбО., лн н, л чения контейнера, н чекгцего до;но нлн тройное днище. длина его заГГОНКН лпжЗ 6 ЫтЬ уВЕЛИЧЕНН На Одни н,н дна 1 зка 6, дгнна кгры со твет 4ствует ширине днища 3. Эти участки накладываются на днище.Использование предлагаемого изобрете.ния позволяет повысить прочность контейнера и удобство его обслуживания. Это достигается тем, что контейнер, сформированный из одной прямоугольной заготовки, имеет цельное днище, грузозахватные скрученные стропы и скрепленные между собой и с днищем боковые стороны, образующие нря моугольный корпус. Полученный таким образом контейнер занимает меньше площади при транспортировке и складировании, а также располагает удобной строповкой, облегчаюпей погрузочно-разгрузочные работы. Гпособ изготовления мягкого контейнера,включающий формирование днигца, боковых стенок и строп из прямоугольной заго- О товки, отличающийся тем, что, с целью повьшения прочности контейнера и удобства в эксплуатации, на заготовке выполняют ряд поперечных линий перегиба, деляцих ее на участки для образования днища, боковы стенок и строп, а формирование этих элементов контейнера производят путем отгиба вертикально вверх относительно центральног уч:стка, образующего днище. двух соседнихчастков, образующих пару протинонложных 6 ковьх стенок, 11 лива ни я прил гаюгцих к нич участков длн образования строп, опускания вертикально вниз последующих уча. гков для образования второй пары противоположных стенк, расположенных перпендикулярно первой паре боковых стенок, и прикрепления нижних краев второй нары боковых стенок к свободныч краяч днища с последуюцич скрплением со.нрикасакгцихся краев четыр х боковы стенок чеждл собой.