Льноуборочный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 51)5 А О ИТЕТРЫТИЯМ ЕТЕНИЯ ПИСАНИ К АВТОРСКОМ ВИДЕТЕЛЬСТВУ мом управления, выполненным в виде гидро- цилиндра 8, корпус которого шарнирно связан с рамой 7 комбайна 2. На конце выгрузного транспортера 14 льнокомбайна 2 установлен датчик 12 подачи сигнала на механизм управления 8. Льноуборочный агрегат работаетследующим образом. При движении агрегата по полю льнокомбайн 2 осуществляет теребление стеблей льна, очес, расстил очесанной ленты на льнице и вынос очесанного вороха в кузов 11 прицепа 3.11 о мере заполнения кузова 11 ворохом пос.ледний приближается к датчику 15, замыкает его контакты, в результате чего происходит выдвижение штока гидроцилиндра 8 и смещение прицепа 3 относительно комбайна в продольно-вертикальной плоскости. Ворох начинает поступать в переднюю часть кузова 11 прицепа 3. После заполнения кузова 11 происходит его подъем в продольно-вертикальной плоскости и смещение собранного вороха к задней части кузова, освобождая переднюю часть для дальнейшего заполнения. После полного заполнения кузова загрузка его заканчивается и он отсоединяется от льнокомбайна, а к последнему подсоединяется свободный кузов. 2 з.п. ф-лы, 3 ил. оательский и проектнотитут механизации и кого хозяйства Нечер. П. Голдови Оробинский 88.8)Машины для возделы - М,: Высшая школа,ОУБОРОЧНЫЙ АГР ретение относится к с машиностроению, в для уборки льна. Це ышение производител рат труда. Льноуборо трактор 1, льнокомба м перемещения 4 и 8, выполненный в в еханизм перемещени установленную в на е жестко закреплены 2 и шарнирно связан(54) ЛЬН (57) Изоб ственному машинам ния - пов жение затсодержит 3, механиз равления линдра. М каретку 56, которы комбайна ЕГАТ ельскохозяйчастности к ль изобретеьности и сничный агрегат йн 2, прицеп механизм упиде гидроция 4 содержит правляющихна спице 7 ы с механиз 5 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОПРИ ГКНТ СССР(71) Научно-исследовтехнологический инсэлектрификации сельсноземной зоны РСФСИзобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, в частности к машинам для уборки льна.Цель изобретения - повышение производительности и снижение затрат труда,На фиг. 1 изображена общая схема льноуборочного агрегата, вид сбоку; на фиг, 2 - схема механизма управления, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху.Льноуборочный агрегат содержит трактор 1, льнокомбайн 2, прицеп 3 и механизм 4 перемещения.Механизм 4 перемещения содержит каретку 5, установленную шарнирно в направляющих 6, которые закреплены жестко на снице 7 комбайна 2, Каретка 5 шарнирно связана с механизмом управления, выполненным в виде гидроцилиндра 8, корпус которого шарнирно связан с рамой 7 комбайна 2. На каретке 5 жестко установлены щеки 9 с отверстием для присоединения к каретке 5 дышла 10 прицепа 3, Кузов 11 прицепа 3 связан шарнирно с гидроцилиндром 12, который закреплен на раме 13 прицепа 1, на конце выгрузного транспортера 14 установлен датчик 15 подачи сигнала на механизм управления.Льноуборочный агрегат работает следующим образом.При движении агрегата по полю льнокомбайн 2 осуществляет теребление стеблей льна, очес головок, расстил очесанной ленты на льнице и вынос (загрузку) очесанных головок (ворох) в кузов 11 прицепа 3, который присоединен к льнокомбайну, В процессе работы агрегата происходит постепенное заполнение кузова 11 прицепа 3 ворохом. По мере заполнения ворохом кузова 11, ворох приближается к датчику 15 и под действием давления вороха на копирующую пластину 16 происходит замыкание контактов датчика и срабатывание звукового сигнала трактора.После этого производится подача масла с помощью гидрораспределителя трактора 1 (не показан) в гидроцилиндр 8, в результате чего происходит выдвижение штока цилиндра и смещение прицепа 3 относительно комбайна 2 в продольно-горизонтальной плоскости. В результате ворох начинает поступать в переднюю часть кузова 11 прицепа 3.После того, как заполнится средняя, а затем передняя части кузова 11 прицепа 3 и произойдет повторное срабатывание датчика, осуществляется подача масла в гидроцилиндр 12 прицепа 3. В результате происходит подъем кузова 11 в продольно-вертикальной плоскости относительно задней оси прицепа 3 и ворох, находящийся в кузове, под действием силы тяжести смещается к заднейстенке кузова 11. Подъем кузова 11 впродольно-вертикальной плоскости возможен только в случае использования предлагаемого механизма 4 перемещения прицепа в продольно-горизонтальной плоскости.После подъема кузова 11 и смещениявороха к задней стенке осуществляется возврат кузова 11 прицепа 3 в исходное поло 10 жение, т. е, кузов 11 опускается, а прицеп приближается к комбайну 2, Для этогопроизводится подача масла сначала к гидроцилиндру 12, а затем к гидроцилиндру 8 впротивоположном направлении,После возврата прицепа 3 в исходноеположение осуществляется снова заполнение средней части, а затем, после смещенияприцепа 3 назад, передней части кузова 11.На этом процесс, загрузки прицепа 3 ворохом заканчивается и производится отсоеди 20 нение его от комбайна 2, к которому прицепляют прицеп с пустым кузовом. Использовани в данном случае разрывных муфт вгидролиниях, соединяющих гидрораспределитель трактора с цилиндром 12 прицепа 3,позволяет осуществлять быстрое отсоединение и присоединение прицепа 3 к трактору 1.Затем описанный процесс работы льноуборочного агрегата повторяется.Формула изобретения301. Льноуборочный агрегат, содержащийтрактор, льнокомбайн с выгрузным транспортером вороха и сницей и прицеп с дышлом, отличающийся тем, что, с целью повышения производительности и снижения З 5 затрат труда, льнокомбайн снабжен механизмами управления и перемещения прицепа относительно льнокомбайна в продольно- горизонтальной плоскости, причем механизм перемещения выполнен в виде подвижной каретки, установленной на направляющих, закрепленных на снице льнокомбайна, при этом в каретке выполнены отверстия для присоединения дышла прицепа и она связана с механизмом управления.2. Агрегат по и. 1, отличающийся тем, 45 что механизм управления выполнен в видегидроцилиндра, шарнирно соединенного с кареткой и сницей льнокомбайна.3. Агрегат по и. 1, отличающийся тем, 50 что на конце выгрузного транспортера вороха льнокомбайна установлен датчик подачи сигнала на механизм управления.Составитель В. НиколаевРедактор И. Шмакова Техред И, Верес Корректор Т. МалецТираж 456 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям прт м п и ГКНТ СССР113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательскии комбинат Патент, г. Ужг р д, у р