155071
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 155071
Текст
Эй 155071 Класс Г 061; 47 д, 46 СССР ОП ИЕ ИЗОБРЕТЕН СКОМУ СВИ 4 ЕТЕЛЬСТВУ Т одписная группа И 20 С, Крючков, М. М, Розенберг, В, В. Л. В. Редянова и В, В, Лидин ИЛИНДРО-ПОР 1 ДНЕВОЕ УСТРО Я СТОПОРЕНИЯ РАБОЧЕГО МЕХков,ТВОН ИЗМА за ЪЪ 759346/25-8 тий при Совете Министро товарных знаков Ъв 11 3 Заявлено 13 января 962 в Комитет по делам изобретений и откр Опубликовано в Боллетене изобретений и ССС 963 дл ра Цилиндро-поршневые устройства для стопорения рабочего механизма, представляющие собой цилиндр с подпружиненным поршнем, известны.Предлагаемое цилиндро-поршневое устройство предназначено я ускоренного срабатывания стопорения и освобождения от стопора оочего механизма. Для этого на штоке главного поршня установлены дополнительно два поршня. Верхний из дополнительных поршнеи закреплен на штоке неподвижно и имеет дроссельныи канал, а нижний, посаженный на шток свободно, укреплен в цилиндре и снабжен обратным клапаном. Для уменьшения хода стопорення днище главного цилиндра имеет ряд ребер.На чертеже изображено цилиндро-поршневое устройство в продольном разрезе.На корпусе 1 установлен цилиндр 2, в котором перемещается главный поршень 3 устройства, Поршень выполнен пустотелым в виде стакана и соединен посредством резьбы с пустотелым штоком 4, в соединительном разьбовом фланце которого по периферии име 1 отся от 1 зерстия. На свооодном конце штока неподвижно закреплен дополнительный поршень 5, в теле которого параллельно оси цилиндра проложен дросселнрующий канал о. Другой дополнительный поршень 7 своОодно пссааксн на шт 01 с и закреплен В цилиндре стопорны.1 1.Ольцом Поршень 7 снабжен Обратны 1 т 1 ариковым клапаном 9 Чежд 1. поршнями 1 и 7 помещена пружина 10, работаю 1 цая на сжатие. Главный поршень 3 устройства и дополнительные поршни 5 и 7 разделяют ци155071линдр 2 на плости А, Б и В. Сжатый воздух, заполняющий полости Б и В, не меняет статических условий стопорения главного поршня 3, так как создает две равные и противоположно направленные силы.Рабочий механизм, например поршень 11, приводят в исходное положение в канале 12, и при подаче сжатого воздуха в полости А, Б и В цилиндра производится стопорение поршня в исходном положении. Подачей сжатого воздуха в зону канала 12 позади поршня 11 создается заиас энергии для разгона этого поршня и создания давления в передней перед ним зоне канала 12. При выхлопе сжатого воздуха из цилиндра устройства полость Б освобождается позже, чем полости А и В. Вследствие этого создается дополнительное усилие, направленное вверх на поршень 3. Таким образом процесс освобождения поршня 11 осуществляется не только под действием сил на контактных (ребристых) поверхностях, но также и под действием сжатого воздуха в полости Б, Обратный клапан 9 предотвращает перегрузки контактных поверхностей поршней 3 и 11 при неодновременном заполнении полостей цилиндра. Заполнение полости Б сжатым воздухом осуществляется как через дроссельный канал б, так и через обратный клапан 9.Предмет изобретения1. Цилиндро-поршневое устройство для стопорения рабочего механизма, состоящее из цилиндра и подпружиненного поршня, отлич а ю ще ес я тем, что, с целью ускорения срабатывания стопорения и освобождения от стопора рабочего механизма, на штоке главного поршня дополнительно установлены два поршня, один из которых (верхний), жестко закрепленный, имеет дроссельный канал, а второй, свободно установленный, укреплен в цилиндре и имеет обратный клапан.2. Устройство по п, 1, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью уменьшения хода стопорения, днище главного поршня имеет ряд ребер.М 155071 Редактор Т, В. Данилова Техред А А, Камышникова Корректор Т. В. Муллин изобретенийа, д. 4 Типография, пр. Сапунова одп. к печ. 3/ак. 16797ЦНИИПИ Г 11 - 63 г. Формат бум. 70 Тираж 950 сударственного комитета по дела Москва, Центр, пр. Сер
СмотретьЗаявка
759346
МПК / Метки
МПК: F15B 15/26
Метки: 155071
Опубликовано: 01.01.1963
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-155071-155071.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">155071</a>
Трехпозиционный силовой цилиндр с двумя полостями управления
Номер патента: 926385
Опубликовано: 07.05.1982
Автор: Дородников
МПК: F15B 15/14
Метки: двумя, полостями, силовой, трехпозиционный, цилиндр
...8, установленный с возможностью взаимодействия с торцем 9 поршня 5 и упо ром 2. Шток 6 выполнен с отверстием 10, которое постоянно разгружает растоцку 7 от давления. Поршень 5; шток 6 и плунжер 8 имеют соответственно уплотнения 11-13. Корпус 1 закрыт крышками 14 и 15, Отверстия 16 и 17 служат для подачи рабочей среды соотформула изобретения Составитель О. Оганесян Редактор Н. Джуган Техред Т. Маточка Корректор А. ДзяткоПодписнокомитета СССРоткрытийская наб д М 28 Тираж 730 . ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Рауаз 29 4/5 филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,392ввтственно в расточки 3 и 4, Уплотняемая площадь Р 1, плунжера 8 больше,чем площадь Р поршня 5 с сторонырасточки 4. Площадь Ра поршня 5...
Трамбующее устройство
Номер патента: 1276727
Опубликовано: 15.12.1986
Авторы: Назиров, Постовой, Франивский
МПК: E01C 19/34
Метки: трамбующее
...времени оп наберет необходимую скорость, а путь, совершаемый инерционной массой, меньше, чем путь тяжелого ударника. При перемещении корпуса 1 вверх рычаг 19 остается на месте, а корпус 1 перемегцается своими направляющими 26 в ползунах 27, Трамбующая плита 24 постоянно остается на грунте, а корг ус 1 перемещается относительно плиты 24 на стойках 25. Движение ударника 3 вниз происходит под действием сжатого воздуха в полости 2, т. е. ускорение его значительно больше ускорения свободного падения, под действием которого происходит перемещение вниз башмака 12, а следовательно, ударник 3 движется с большей скоростью., чем башмак 12.Таким образом, ударник 3 догоняет трамбующий башмак 12 до удара по грунту, причем разность скоростей...
Главный тормозной тандем-цилиндр
Номер патента: 309494
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Великобритани, Гирлинг, Иностранцы, Стюарт
МПК: B60T 11/20
Метки: главный, тандем-цилиндр, тормозной
...размещен обратный клапан (не показан).Главный тормозной тандем-цилиндр (фиг. 1) работает следующим образом, При нажатии на педаль тормоза шток перемещается вправо, при этом первичный поршень 3 остается неподвижным вследствие того, что манжетное уплотнение 11 создает большее сопротивление перемещению, чем сальник 6. При этом пружина 21, воздействуя на днище 22 полого цилиндра 19, выводит его из взаимодействия со штоком качающегося клапана 15, позволяя ему закрыться под действием пружины 14. Вследствие дальнейшего перемещения полого цилиндра 19 его торец, воздействуя на шток качающегося клапана 18, отклоняет его, гем самым открывая проход для тормозной жидкости из источника высокого давления в первичное пространство сжатия 12 и далее через...
Главный цилиндр для гидравлической тормозной системы транспортного средства
Номер патента: 443506
Опубликовано: 15.09.1974
Автор: Гаррис
МПК: B60T 11/16
Метки: гидравлической, главный, системы, средства, тормозной, транспортного, цилиндр
...в ответвлении 40. Благодаря такому расположению деталей главный поршень 2 перемещается в осевом направлении, когда жидкость под давлением заставляет перемещаться дополнительный поршень 18.Главный поршень 2 имеет также переднее ответвление 46 меньшего диаметра, В нем выполнено центральное отверстие 47 с резьбой, куда вворачивается свободный конец стержня 48 болта. Головка 49 болта закрепляется в закрытом конце зажима 50, передний конец которого имеет радиальный фланец 51, образующий собой упор для пружины сжатия 52, которая воздействует на главный поршень 2 через пластину 53, окружающую переднее ответвление 46. Радиальный фланец 51 контактирует с прилегающей к нему конечной частью дополнительного поршня 18, который нормально удерживается...
Главный цилиндр гидравлической тормозной системы автомобиля
Номер патента: 448631
Опубликовано: 30.10.1974
Автор: Болдвин
МПК: B60T 11/16
Метки: автомобиля, гидравлической, главный, системы, тормозной, цилиндр
...уступ 20, уплотнение 21 находится на некотором расстоянии от кольцевой опорной поверхности 22.На наружной цилиндрической поверхности трубчатого элемента 16 имеется кольцевой радиальный уступ 23, в который упирается периферийное уплотнение 24. Последнее в поперечном сечении выполнено прямоугольной формы с закругленным наружу профилем поверхности, которая находится в контакте с внутренней стенкой участка 17 отверстия цилиндра 1. Уплотнение 24 сжимается в осевом направлении через шайбу 25 слабой пружиной 26, расположенной между шайбой 25 и уступом 20.448631 5 1 О 15 20 25 зо 35 40 45 50 55 60 65 4Трубчатый элемент 16 имеет несколько радиальных отверстий е, соединяющих внутреннюю полость элемента 16 с кольцевой камерой А повышенного...