Ветродвигатель

Номер патента: 1733680

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Бурлака, Волков, Коваленко, Пшик, Рожкова, Чирва

МПК: F03D 1/06

Метки: ветроколеса, лопасть

...кромкой и полостью.Однако эта лопасть работает только за счет разности давлений и не использует аэродинамическую силу.Известна лопасть ветроколеса, содержащая полое перо с боковыми поверхностями, входной и выходной кромками,Однако данная лопасть не обеспечивает самозапуск колеса.Цель изобретения - обеспечение само- запуска ветроколеса.Поставленная цель достигается тем, что в лопасти ветроколеса, содержащей полое перо с боковыми поверхностями, входной и выходной кромками, одна из боковых поверхностей имеет длину входной кромки до зоны максимальной толщины пера.Предлагаемая конфигурация лопасти позволяет образовать ловушку, попадая в которую поток воздуха отдает лопасти часть своей кинетической энергии. При этом на большом участке...

Номер патента: 1721287

Опубликовано: 23.03.1992

Авторы: Галеев, Гулин, Комаров, Поезжалов

МПК: F03D 7/02

Метки: ветроколеса, лопастей, механизм, поворота

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к ветроэнергетике и может быть использовано в механизмах поворота лопастей ветроколеса,Цель изобретения - повышение надежности,На чертеже изображен механизм поворота лопастей,Механизм поворота лопастей ветроколеса содержит установленные в полостях ступицы 1 ветроколеса втулки 2 со стержнями 3, периферийные части которых связаны с основаниями лопастей 4, Ступица 1 снабжена неподвижной осью 5 с двумя размещенными на ее концах подпружиненными ползунами 6, стержни 3 снабжены расположенными в их корневых частях подшипниковыми узлами 7, связанными при...

Номер патента: 1815409

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Рожкова

МПК: F03D 1/06

Метки: ветроколеса, лопасть

...ветроколеса, содержащая полое перо с боковыми поверхностями входной и выходной кромками, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности, она снабжена полуцилиндри ческой перемычкой, одна из боковых повер хностей имеет длину от входной кромки до Лопдсную кромкверхностяполнопропрофиль 2с длиной о. эоны максимальнои толщины пера,ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(54) ЛОПАСТЬ ВЕТРОКОЛЕСА Поставленная цель достигается тем, что лопасть ветроколеса, содержащая полое перо с боковыми, поверхностями, входной и выходной кромками, снабжена полуцилиндрической перемычкой, одна из боковых поверхностей имеет длину от входной кромки до зоны максимальной толщины пера, а ее конец соединен с другой боковой поверхностью перемычкой,...

Номер патента: 1828000

Опубликовано: 10.10.1995

Авторы: Ланде, Людкевич, Макаров, Петров, Поминов, Соловей

МПК: B64C 11/26, B64C 27/46

Метки: ветроколеса, лопасть

...(отверстий под крепежные детали, сварные швы) в наиболее нагруженныхэлементах лонжерона-полках и верхних за 10 гонах (свыше й/2) стенок, значительно увеличен ресурс его работы и, в целом, сниженвес за счет увеличения допустимых в немсопряжений и соответственного уменьшения сечений лонжерона, что в свою очередь,15 также облегчает изготовление лонжерона,так как уменьшается толщина исходного длясгиба материала.Расчленение по размаху обшивок 2, 3 и4 с возможностью взаимного перемещения20 соседних частей при изгибе лопасти и возможности перемещения их при этом относительно полок лонжерона 1, чемуспособствует и "нежесткая" в направленииразмаха заделка обшивок 2,3 и 4 на лонжерон 1 через соединительные детали 8 и 12,в значительной части снижает...

Номер патента: 1539378

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Коваленко, Коханевич, Шевченко, Шихайлов

МПК: F03D 1/06

Метки: ветроколеса, лопасть

...пружин13 переменна по длине лопасти.При работе воздух из полости 4отсасывается за счет центробежныхсил и эжектора 6. Оболочка 3 удерживается от смятия в полость 4 упругими элементами 5. С увеличением скорости обтекания лопасти возрастаетэффективность эжектора и, как следствие, перепад давления на оболочке 3, который, деформируя элементы 5, вминает оболочку 3 в полость 4. При этом изменение геометрии профиля вызывает срыв потока с лопасти, увеличение ее сопротивления и торможение ветроколеса, сохраняя последнее от разрушенияФормула изобретения1. Лопасть ветроколеса, содержащая лонжерон, установленное на нем профилеобразующее тело с продольным вырезом, закрепленную на теле гибкую оболочку, образующую переднюю и заднюю кромки...