Опора для стационарной морской платформы

(511 4 02 В 17/О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЬГГИЯПРИ ГННТ СССР ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕ 7 ЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ юл, й 44нженерно-строите О. 11. 89. азанский ститут ,К,Понома 27,2(088,рев и 10.М,Коваленко8)тренур Зи й трубы 1 ольщие в плотно АЦИОНАРНОЙ МОР СКОЙ 10 РА ДЛЯ 4) О ПЛАТ ФО 7) Ипие чаруж до сб рпме.абра нп диаметр централь орки имеют несколько ры, чем это требуетс иной опоре, 3 ил,обретен тносится к облас строительства. Ц гидротехническо бре я - повьюение надежности 21) 421341 22) 19,01, 46) 3 71) К ый ин 72) Ю 53) 6 работы за счет улучшения демпфируюппх свойств опоры в процессе ее эс 1 л у ат алии Конструкция опоры Выполнепа в виде пучка продольных элементов, воспринимающих весовую и горизонтальную нагрузку на платформу исжат х друг с другом хомутами. Центральньп элемент выполнен в видетрубы 1, разомкнутой по образующей.Вокруг нее расположены тонкостенныеэлементы с поперечными сечениями в ередующихся замкнутых контазомкнутых контуров 3, Внуасти разомкнутого конт аИзобретение относится к областигидротехнического строительства и может быть использовано при строительстве морских стационарных платформи оснований для морской добычи нефтии газа, а также конструкций многоопорных сооружений, подверженных в процессе эксплуатации вибрациям.Цель изобоетения - повышение надежности работы за счет улучшениядемпфирующих свойств опоры в процес -се ее эксплуатации.Ва фиг, 1 показан обций вид опоры; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1;на фиг. 3 - сечение продольного элемента замкнутого контура до и послесборки опоры,Опора состоит из центрального продольного элемента выполненного в 20виде трубы 1, разрезанной по образующей, и расположенных вокруг неепродольных тонкостенных элементов споперечными сечениями в виде чередующихся замкнутых контуров 2 и разомкнутых контуров 3. Весь пучок продольных элементов, образующих опору,стянут в единое целое с помощью хомутов 4, расположенных с определеннымшагом по длине опоры, Внутренние части продольных элементов разомкнутогоконтура 3 и наружный диаметр центральнойтрубы 1 имеют несколько большие размеры, чем это требуется в плотно собранной опоре. Этим изменением в размерах можно регулировать демпфируюшие характеристики опоры, В верхнейчасти опоры любым из известных способов крепится платформа 5 с расположенными на ней механизмами и жилыми 40помещениями. 11 ижней частью опора опирается на дно моря 6, годе.Формул а изобретения Опора для стационарной морской платформы, имеющая круглое поперечное сечение и образованная из центрального и расположенных вокруг него продольных предварительно отформованных элементов, плотно соединенных друг с другом с помощью хомутов, расположенных с определенным шагом по длине опоры, о т л и ч а ю ш а я с я тем, что, с целью повьш 1 ения надежности работы за счет улучшения демпфируощих свойств опоры в процессе ее эксплуатации, центральный элемент выполнен в виде трубы разомкнутой по ее образующей, а расположенные вокруг нее элементы выполнены с поперечным сечением в виде чередующихся замкнутых и разомкнутых тонкостенных контуров, при этом контуры элементов разомкнуты по стороне, примыкающей к внешней поверхности центральной трубы, а боковые поверхности контуров выполйены плоскими. Опора работает следующим образом.Штормовой ветер и волны воздействуют на платформу 5 в виде случайны, горизонтальных сил, Под действием этих сил опора изгибается, Происходит взаимное смещение стержней в пучке. Поскольку все стержни в пучке за счет хомутов прижаты друг к другу, их взаимное смещение сопровождается работой сил трения, Эта работа, превращаясь в тепло, отбирается от энергии внешних нагрузок, чем обеспечивается снижение амплитуды горизонтальных колебаний. Данная конструкция опоры существенно увеличивает надежность стационарной платформы при штормовой поель ор О.Спесивых Л.Сердю е писно ГКНТ СССР енно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагари рот Заказ 7192/22ВНИИПИ Государ Соста Техре Тираж 589твенного комитета п113035, Москва, Жесчастновакова Корректор О. Кравцова изобретениям и открытиям Раушская наб., д. ч/5