Устройство для смазки шарниров тяговых цепей
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
Класс В 65 д; 81 е,41 Жо 152406 ссс сдние ВУ СКОМУ СВИДЕТЕ Подписная группа М 27 Т. Гришин, 3. Галат ОЙСТВО ДЛЯ СМАЗК ПЕЙ РНИРОВ ТЯГОВЬ Заявлено 12 февраля 1962 г. за763244/25 в Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Опубликовано в Бюллетене изобретений24 знистро962 г. ва для смазки шар конвейеров на хо смазки и сообщающ токами, открывающИзвестны устройст ниров тяговых цепей, например, транспортеров и ду, содержащие масленку с емкостью для заливки иеся с ней внутренними полостями шприцы со ш ими отверстия для выхода смазки.Устройство, выполненное согласно изобретению, позволяет увеличить время контакта шприцев с шарнирами цепи при выдавливании смазки благодаря тому, что оно снабжено получающей вращение от рабочей цепи приводной звездочкой, кинематически соединенной посредством зубчатой передачи с профилированным кулачком. Кулачок, в свою очередь, при помощи пальца и кронштейна сообщает каретке синхронизированный с рабочей цепью и ускоренный обратный ход. Каретка несет эксцентриковые кулачки, сопряженные со штоками шприцев и управляющие их движением.1-1 а фиг. 1 показана кинематическая схема устройства; на фиг. 2 - принципиальная схема работы устройства (три последовательных положения).На валу 1, приводимом в движение тяговой цепью посредством звездочки 2, установлена шестерня 3, сообщающая вращательное движение через шестерню 4 и коническую пару 5 кулачку б. В профилированном пазу кулачка перемещается палец 7, установленный на кронштейне каретки 8, на которой расположены шприцы 9, Расстояние между шприцами равно шагу тяговой цепи. Между шприцами на каретке расположена масленка, из которой смазка под давлением подводится во внутренние полости шприцев.о 152406 2На валу кулачка б неподвижно закреплена шестерня 10, входящая Ив зацепление с ведущей шестерней 11 кулачко вого вала с кулачками12ность, установленными в.каретке 8. Ведущая ш естерня имеет возмож 11ь перемещаться вдоль оси кулачкового в 12иала посредством шлиц.Устроиство устанавливается относитель но тяговои цепи таким оборазом, чтобы в начале цикла смазки каре 8левом положении, а оси шп итка находилась в к айрайнемприцев 9 совпадали с осями смазываемых шарниров тяговой цепи (см. фиг. 2, положение 1).При перемещении цепи в том же направлении и синхронно с ней передвигается каретка. Во время движения каретки к ламают на штоки шп и 9прицев 9 и выдавливают смазку в масленки ша ни ов цепи. Б конце рабочего хода (положение П) к лачки Иние. а етк, которые под деиствием пружин возвращаются в исходнодное положе. К ретка тоже возвращается в исходное положение (111) и понто яется, П ть абр , у р бочего хода каретки зависит от времени, необходимого для подачи смазки в шарниры, и определяется числом шп и ев и параметрами кулачка б.Предмет изобретенияМУстроиство;ля смазки шарниров тяговых цепей нртеров и конвеиеров на ходу, содержащее масленку с емкостью для заливки смазки и сообщающиеся с ней внутрезы со штоками, открывающими отверстия для выхода смазки отл ичающееся тем чтото, с целью увеличения времени контакта шприцев чаю аяс шарнирами цепи при выдавливании смазки, в нем установлещ. вращение от рабочеи цепи приводная звездочка, кинематически соединенная посредством зубчатой передачи с п флачком, который с помощью пальца и кронштейна сообщает синхронизированной с рабочей цепью и ускоренный обратный ход каретке, несущей эксцентриковые кулачки, сопряженные со штоками шприцев и правляющие их движением.шприцев и уп108/ы Типография, пр. Сапунова, 2,Поди. к печ. 22/1 - 63 г.Зак. 3860/1ЦБТИ при КомпрМосква, Ц Формат бум. 70 ХТираж 800ете по делам изоСовете Министровнтр, М. Черкасск тенин н оССРпер., д. 2/ Объем 0,26 изд, л. Цена 4 коп. ытий
СмотретьЗаявка
763244, 12.02.1962
Галат М. З, Гришин В. Т
МПК / Метки
МПК: B65G 45/08
Метки: смазки, тяговых, цепей, шарниров
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-152406-ustrojjstvo-dlya-smazki-sharnirov-tyagovykh-cepejj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для смазки шарниров тяговых цепей</a>
Устройство для передвижения каретки со стеклом
Номер патента: 948908
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Зверева, Лотонин, Субботин, Чалов
МПК: C03B 35/00
Метки: каретки, передвижения, стеклом
...сторон связана с тяговымицепями 20 привода посредством тяг 21.Центральная полумуфта 17 переключаетсявилкой 22 с пневмоприводом, Полумуфта19 соединена с кривошипом шатуна 23. 4 ОУстройство работает следующим образом.В исходном положении на каретку 4 кладется стекло и включается электродвигатель 6, Одновременно поднимается ши 45 бер 2 и каретка загоняется в печь 1. Движение передается через колеса 9 и 12, полумуфты 17 и 18, вал 11, колеса 13, цепи 20 и тяги 21, По окончании моллирования стекла в печи автоматически включается электродвигатель 6 в об 50 ратном направлении. Каретка 4 входит в обдувочную камеру, в этот момент от датчика положения, расположенного на цепи 20, срабатывает электропневматический кран, вилка 22 переводит полумуф-...
Устройство для передвижения каретки со стеклом
Номер патента: 1049442
Опубликовано: 23.10.1983
Автор: Чалов
МПК: C03B 35/00
Метки: каретки, передвижения, стеклом
...цепямии тремя попумуфтами, установленнымина вапу с возмоачостью скопьжения,кривошипно-шатунный механизм: и пвезвезцочки, установпенные оцна нац пругойс вертикапьным смещением, отклоняющимучасток тяговой цепи по касательной ктраектории вращения закреппенного натяговой цепи конца тяги вокруг точкиее соецинения с кареткой 2 3,Нецостатком известных устройствявпяется то, что ввецение звезцочек позвопяет нескопько повыстиь нацежностьработы устройства, но попностью исключитьбрак стекпоизцепий оно не позвопяет,так как наличие попумуфт, т. е, цетапей, требующих строгой чистоты обработки, геометрической правипьности и степенитверцости рабочих поверхностей, а такжевысокого качества обслуживания, в томчиспе своевременной очистки и смазывания,...
Устройство для передвижения каретки со стеклом
Номер патента: 484192
Опубликовано: 15.09.1975
Автор: Чалов
МПК: C03B 35/00
Метки: каретки, передвижения, стеклом
...наз 0 правлении. Каретка входит в камеру А, вэтот момент от датчика положения, расположенного на цепи 19, срабатывает электро- пневматический кран, вилка 21 переводит полумуфту 16 в зацепление с полумуфтой 18, и каретка качается в течение всего времени закалки (поряда 40 сек.). Далее от реле времени электропневматический кран ставится в прежнее положение. Происходит обратное переключение муфты 16, и каретка с готовым изделием выкатывается в исходное положение, Рабочий цикл закончен,Особенность работы и переключения полу- муфт 16, 17 и 18 состоит в том, что полумуфты 17 и 18 всегда находятся в движении, полумуфта 17 имеет постоянную угловую скорость, а полумуфта 18 совершает возвратное вращательное движение (ее угловая скорость...
Устройство для направления тяговой цепи конвейера
Номер патента: 1162697
Опубликовано: 23.06.1985
Авторы: Бабенко, Логвин, Маслина, Обоскалов, Перский, Рабинович
МПК: B65G 19/00
Метки: конвейера, направления, тяговой, цепи
...ширины хвостовика на величину суммы зазоров между рабочей частью сьемника и венцами звездочки.На фиг. 1 изображено устройство для направления топовой цепи конвейера, вид сбоку; на фиг. 2 - то же со снятым козырьком, вид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 1; на фиг. 4 - общая схема расположения съемников, прилегаюШих к приводной звездочке.Устройство для направления тяговой цепи конвейера включает уголковую балку 1, жестко укрепленную посредством сварки между двумя вертикально расположенными боковинами 2 рамы привода, четыре съемника 3, каждый из которых содержит рабочую часть 4 и нерабочую часть 5 с горизбнтальным отверстием 6. На нерабочей35 40 45 50 части 5 каждого съемника 3 расположен хвостовик 7,Съемники при помощи опорных валиков...
Двигатель внутреннего горения со спаренными, посредством накаливающихся головок, рабочими цилиндрами
Номер патента: 9892
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Губер
МПК: F02B 9/10
Метки: внутреннего, головок, горения, двигатель, накаливающихся, посредством, рабочими, спаренными, цилиндрами
...1; фиг. 3 - вид снизу с отчасти изображенным кожухом.Цилиндры 1 двигателя сйабжены рядом расположенными головками 2 с соплами 3. Расположенные в головках цилиндров рядом лежащие испарительные камеры с и с имеют нижние, отделенные друг от друга промежутком и, делающиеся отъем- ными части е и есоставляющие одно целое с накаливающейся головкой Й и сообщающиеся с ее полостями д и д, посредством трубчатых каналов 1 и 1,. Накаливаю щаяся головка может быть отлита вместе с отъемными частями е и е, или же она делается из стали, меди или другого какого-либо материала, дающего быстрый тепло- обмен с горючим и сокращающего, таким образом, время, потребное для нагревания его накаливающей лампой или т, п. В этомпоследнем случае она соединяется с...
Предыдущий патент: Станок для упаковки рулонов кордной ткани
Следующий патент: Вибрационный питатель
Случайный патент: Способ изготовления электрического контакта