Устройство для передвижения каретки со стеклом

Союз СонетскикСоциалистически кРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯ(23) Приоритет до делам иэобретеиий и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ КАРЕТКИ СО СТЕКЛОМ 1Изобретение относится к промышлен-ности стройматериалов, в частности к : оборудованикт для моллирования и закалки стекла воздухом, используемому в стекольной промышленности,По основному авт. св.484192 известно устройство для передвижения каретки со стеклом, относяшееся к оборудованию для моллирования и закалки стекла воздухом, которое может быть использо, вано в стекольной промышленности. Это устройство содержит раму с направляющими путями, тяговые цепи с ведущим валом, кривошипно-шатунный механизм и электропривод, причем на ведушем валу установлены три полумуфты, центральная из которых - на центральной шпонке, а крайние - шарнирно без воэможности осевого смешения и с индивидуальной кинематической связью с электроприводом по средством кривошипно-шатунного механизма и цепи передачи. Для предотвращения сдвига стекла на каретке в момент переключения полумуфт, центральная полумуфта 2выполненас зубом с каждой стороны, а боковые полумуфты - соответственнос пазом, причем ход центральной полумуфты меньше удвоенной высоты зуба. Особенность работы и переключения полумуфт состоит в том, что центральная полумуфта находится в движении с постоянной угловой скоростью, а крайняя полумуфта, связанная с электродвигателем посредством кривошипно-шатунного механизма, совершает возвратное вращательное движение (ее угловая скорость изменяется по синусоидальному закону). Поэтому для переключения полумуфт выбраны точки, где скорости полумуфт совпадают по величине и направлению. Это исключает сдвиг стекла на каретке 1)Недостатком работы данного устройства является то, что переключение полу- муфт происходит во время движения каретки со стеклом. Такое положение создает предпосылки для сдвига стекла на каретке при соударении соединительных зубов полумуфт при переключении.3 94890Бель изобретения - повышение качества получаемых изделий за счет предотвращения.сдвига стекла на каретке в моментпереключения полумуфт.Бель достигается тем, что устройстводля передвижения каретки со стеклом снабжено двумя звездочками, установленнымидруг над другом с вертикальным смешением, Это смешение позволяет отклонятьучасток тяговой цепи по касательной к 1 Отраектории вращения закрепленного на тяговой цепи конца тяги вокруг .точки еесоединения с кареткой.Такое конструктивное решение обеспечивает остановку каретки со стеклом в 15момент переключения полумуфт, что позволяет предотвратить сдвиг стекла на каретке,На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - полумуфты, разрез; 2 Она фиг. 3 - связь отклоняющих звездочекс кареткой в момент переключения полумуфт,Устройство включает печь 1 с шибером 2, обдувочную камеру, направляющиепути 3, а каретку 4 и раму 5 с приводом 25передвижения каретки, Привод состоит изэлектродвигателя 6 и редуктора 7 с валом 8 центрального привода. На валу установлено колесо 9 цепной передачи скривошипом 10. На раме смонтированвал 11 привода поступательного движения каретки с колесами цепной передачи12- 16 в виде звездочек и полумуфтами:центральной 17 и боковыми 18 и 19,Каретка с двух сторон связана с тяговымицепями 20 привода посредством тяг 21.Центральная полумуфта 17 переключаетсявилкой 22 с пневмоприводом, Полумуфта19 соединена с кривошипом шатуна 23. 4 ОУстройство работает следующим образом.В исходном положении на каретку 4 кладется стекло и включается электродвигатель 6, Одновременно поднимается ши 45 бер 2 и каретка загоняется в печь 1. Движение передается через колеса 9 и 12, полумуфты 17 и 18, вал 11, колеса 13, цепи 20 и тяги 21, По окончании моллирования стекла в печи автоматически включается электродвигатель 6 в об 50 ратном направлении. Каретка 4 входит в обдувочную камеру, в этот момент от датчика положения, расположенного на цепи 20, срабатывает электропневматический кран, вилка 22 переводит полумуф- ту 17 в зацепление с полумуфтой 19, и каретка качается в течение всего времени закалки (порядка 40 с). Далее от реле времени электропневматический кран ста- вится в прежнее положение, Происходит обратное переключение полум 1 фты 17, и каретка с готовым изделием выкатывается в исходное положение.Особенность работы и переключения полумуфт 17- 19 состоит в том, что полумуфты 18 и 19 всегда находятся в движении: полумуфта 18 имеет постоянную угловую скорость, а поломуфта 19 совершает возвратное вращательное движение(ее угловая скорость изменяется по синусоцдальному закону),Переключение полумуфт в устройстве происходит следующим образом. По окончании цикла моллирования электродвигатель 6 переключается на обратный ход и приводит в движение цепи 20, Открывается шибер 2 печи 1, тяги 21 увлекаются вслед за цепями и выводят за собой каретку со стеклом из камеры печи, Когда тяги 21 своими концами, присоединенными к цепям, начинают огибать верхнюю звездочку 15, каретка замедляет своедвижение по направляющим путям 3. Вмомент прохождения тягами участка цепимежду звездочками 15 происходит полнаяостановка каретки со стеклом, так кактяги своими концами, присоединенными кцепи, начинают описывать окружностьвокруг точки соединения с кареткой (см.фиг. 3) и срабатывает датчик положения,расположенный на раме 5, По сигналу датчика срабатывает пневмопривод и вилка 22 переводит центральную полумуфту17 в зацепление с полумуфтой 19, Вал11 начинает совершать колебательное движение по синусоидальному закону исообшает это движение через цепное колесо 13 и цепь 20 тягам 21, которыесовершают возвратное колебание вокругсреднего положения участка цепи. Каретка начинает качаться в обдувочной камере. По окончании процесса закалки от реле времени срабатывает пневмоприводи вилка 22 передвигает полумуфту 17 висходное положение, Каретка с готовым изделием выталкивается в зону выгрузки (исходное положение). Рабочий цикл закончен. Особенность работы устройства для передвижения каретки со стеклом состоитв том, чтос целью предотвращения сдвига, стекла с каретки устанавливаются двеотклоняющие звездочки 15 и наклонная ветвь цепи 20 располагается по касатель ной к окружности, описанной концом тяги 21, закрепленным на цели, вокруг точки ее присоединения к каретке, а переклюИсточники информации,принятые во внимание при экспертизе 10 1. Авторское свидетельство СССР484192, кл, С 03 В 35/00, 1973.6чение полумуфт 17 и 19 и оисходит впроисходит в чичаюшееся тем,что,сцельюмомент остановки каретки, повьпцения качества получаемых изделийТакое техническое решение механиза- за счет предотвращения сдвига стекла нации подачи рабочей каретки со стеклом в каретке, оно снабжено двумя звездочками,тупиковую печь моллирования и закалочи закалоч установленными друг над другом с вертиную печь позволит исключить возможность кальным смешением,сдвига стекла на каретке во время переключения полумуфт, что сушественно повышает качество готовой продукции.Формула изобретенияУстройство для передвижения кареткисо стеклом по авт. св.484192, о т.,д,4/ илиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 89/2 Тираж 508 ВНИИПИ Государственного комите по делам изобретений и открь 113038, Москва, Ж, Раушска