Вентиляционная установка

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИН 031 19) (И) 1)4 Р 0 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ ИПРИ ГКНТ СССР ИТЕТРЫТИЯМ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2(54) ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ УСТ 57) Изобретение относи вентиляции и кондициони КА 61) 21) 22) 46) 71) техник я в Р 41 кий терр атепьски ориальи проопр омышпен ног о ктн комп (72) (Я) (56) О.М, 11 ашкова детельство СССР 4 Р 5/00, 1984. 11 1262211 440239 1/23-29 04. 04,88 07.11.89, Бкц Северо-Кавказнаучно-исследоый институт аглекса Г.В. Щербаков 697.94(088.8 Авторское сви62211, кл, Г духа и является усовершенствованиемосновного изобретения по авт,св.СССРМ 1262211. Целью изобретения является повышение эффективности работыпутем снижения смешения потоков приточного и вытяжного воздуха. Вентиляционная установка содержит расположенные с образованием кольцевой полости 1 наружный и внутренний верти1520310 кальные воэдуховоды 2 и 3, роторныйнагнетатель 4 центробежного типа, рабочий орган которого выполнен в видевентиляторного колеса 5, установленного с возможностью осевого перемещения, и теплоутилиэатор, выполненныйв виде наклонных оребренных труб 6 ирасположенный в кольцевой полости 1между воздуховодами 2 и 3. Вентиляторное колесо снабжено разделительным диском 12 и кольцевой перегородкой 13, неподвижно закрепленными относительно наружного и внутренеговоздуховодов 2 и 3, Вентиляторная ус Изобретение относится к технике вентиляции и кондиционирования воздуха и является усовершенствованием изобретения по авт.св. Р 1262211.Цель изобретения - повышение зф 25 фективности работы путем снижения смешения потоков приточного и вытяжного воздуха.На чертеже представлена принципи 30альная схема вентиляционной уетановВентиляционная установка содержит расположенные с образованием кольцевой полости 1 наружный 2 и внутренний 3 вертикальные воэдуховоды, роторный нагнетатель 4 центробежного типа, рабочий орган которого выполнен в виде вентиляторного колеса 5, установленного с возможностью осевого перемещения и теплоутилиэатор вы-Э40 полненный в виде наклонных оребренных труб 6 и расположенный в кольцевой полости 1 между воздуховодами 2 и 3.Подводящие и отводящие воздуховоды 7,8 и 9, 10 наружного и внутреннего5 воздуха подключены соответственно к наружному 2 и внутреннему 3 воэдуховодамОребренные наклонные трубы 6 имеют возможность сообщения с конденсатосборником 11.Вентиляционное колесо 5 снабжено разделительным диском 12 и кольцевой перегородкой 13, неподвижно закрепленными относительно наружного 2 и внутреннего 3 воэдуховодов и разме щенными соответственно во всасывающей 14 и нагнетательной 15 полостях вентиляторного колеса 5 с обраэовани тановка также содержит пакет 21 раэ, .делительных кольцевых диафрагм 22,установленный в нагнетательной полости 15 вентиляторного колеса 5 передкольцевой перегородкой 13 по ходуприточного и вытяжного воздуха с образованием между диафрагмами кольцевых проточных полостей 23, что существенно снижает возможность перетокаодного потока воздуха в другой при любых положениях вентиляторного колеса5 и уменьшает смещение потоков приточного и вытяжного воздуха междусобой. 1 ил. ем в каждой из них соответственноверхней и нижней камер 16,17 и 18, 19,причем верхняя камера 16 всасывающейполости 14 сообщена с подводящим воз-,духоводом 7 наружного воздуха, еенижняя камера 17 - с подводящим воздуховодом 8 внутречнего воздуха, верхняя камера 18 нагнетательной полости15 - с отводящим воздуховодом 2 наружного воздуха, а ее нижняя камера19 - с отводящим воздуховодом 10 внутреннего воздуха.В кольцевой разделительной перегородке 13 выполнены отверстия 20, сообщающие верхнюю камеру 1.8 нагнетательной полости 15 с кольцевой полостью 1 между воздуховодами 2 и 3Осевое перемещение вентиляторнбгоколеса 5 может быть выполнено в видемеханизма с блочной системой (не показано),Вентиляционная установка также содержит пакет 21 разделительных кольцевых диафрагм 22, установленный внагнетательной полости 15, вентиляторного колеса 5 перед кольцевой перегородкой 13 по ходу приточного ивытяжного воздуха с образованием между диафрагмами 22 кольцевых проточных полостей 23.Вентиляционная установка работаетследующим образом.При срединном положении вентиляторного колеса 5 осуществляетсявстречное движение теплого внутреннего воздуха, перемещаемого черезнаклонные трубы 6, подводящий воэду,ховод 9, нижнюю камеру 17 всасывающей полости 14, нижнюю камеру 19Формула изобретения Составитель М. РащепкинТехред А.Кравчук Корректор Л. Патай Редактор М. Бланар Заказ 6/40/39 Тираж о 34 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобрениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина, 101 5 15203нагнетательной полости 15 и отводящийвоздуховод 10 наружу, и холодного наружного воздуха, перемещаемого вовстречном направлении через подводящий воздуховод 7, верхнюю камеру 16всасывающей полости 14 и верхнюю камеру 18 нагнетательной полости 15,и кольцевую полость 1 в помещение.При этом происходит процесс нагревания холодного наружного воздуха теплотой вытяжного воздуха с конденсацией влаги на внутренней поверхностинаклонных оребренных труб 6, которыйсобирается в конденсатосборнике 11.При нижнем положении вентиляторного колеса 5 устройство работает только на вытяжку внутреннего воздуха помещения, причем расход вытяжки воздуха из помещения увеличивается по срав нению с работой установки при срединном положении вентиляторного колеса5 примерно вдвое,При верхнем положении вентиляторного колеса 5 устройство работает 25только на приток наружного воздуха,причем расход притока наружного воздуха в помещение увеличивается посравнению с работой установки присрединном положении вентиляторного 30колеса 5 примерно вдвое.утем изменения положения вентиляторного колеса 5 относительно разде 10 6лительного диска 12 и кольцевой перегородки 13 возможно изменение соотношения расходов притсчного и вытяжного воздуха и регулирование процесса теплообмена между ними.Расположение в нагнетательнай полости 15 вентиляторного колеса 5 перед кольцевой перегородкой по ходу приточного и вытяжного воздуха пакета 21 разделительных кольцевых диафрагм 22 существенно снижает возможность перетока одного потока воздуха в другой при любых положениях:;вентиляторного колеса 5 и уменьшает смешение потоков приточного и вытяжного воздуха между собой,Вентиляционная установка по авт.св, 91262211, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем снижения смешения потоков приточного и вытяжного воздуха, в нагнетательной полости вентиляторного колеса перед кольцевой перегородкой по ходу приточного и вытяжного воздуха дополнительно установлен жестко связанный с вентиляторным колесом пакет разделительных кольцевых диафрагм с образованием между ними кольцевых проточных полостей,