Прибор для определения сыпучести порошкообразного материала

Номер патента: 518458

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Губкина, Кащеев, Цинцевич

МПК: B66D 5/32

Метки: грузовой, дороги, монорельсовой, подвижного, подвижной, секции, состава, стопорения

...обратный 2 упоры, каждый из которых установлен на оси 3, закрепленной на вертикальной стенке подвижной секции 4. Упоры установлены один от другого на расстоянии, превышающем максимаЛьно возможный выбег подвижного состава. Упор 2 соединен тягами 5 с поперечной траверсой 6, На тягах установлены пружины 7, а на траверсе 6 - резиновые кольца 8, Траверса установлена на верхней полке грузовой секции под якорем электромагнита 9,На упоре 1 установлены резиновые амот тизирующие ролики 10, которые при откло-. ,нении упора взаимодействуют с ограни;:чн-.гелем 11.518458 Составитель. М, тосканецедактор Н, Козлова Техред И. Ковач, Корректор А. Лак Тираж 1029 Пударственного комитета по делам изобретений и Москва Ж, Раушская Заказ 2634/286ЦНИИПИ...

Номер патента: 753604

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Айзман, Бернштейн

МПК: B23Q 39/00

Метки: внутренних, кольцевых, механической, отверстий, поверхностях, станок

...упор17, На стойке 5 смонтированы сменныеупоры 18 силового стэла б, выполненные в виде поворотного барабана сприводом, снабженного упорными штырями разной длины, 753604"танок работает следующим образом,На эажимное приспособление 3 устанавливается обрабатываемая деталь 4. При этом обеспечивается совпадение оси детали 4 с осью поворотного стола 2, а также ее угловая ориентация, Подвижная часть силового стола б с приводной бабкой 7 и шпиндельной коробкой 8 во время загрузки находится в крайнем верхнем положении. По окончании загрузки силовой стол 6 вместе с приводной бабкой 7 и шпиндельной коробкой 8 перемещается вниз до упора 18. В этот момент включается электродвигатель приводной бабки 7 его вращение передается приводному...

Номер патента: 940837

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Федоров

МПК: B02C 2/04

Метки: верхняя, дробилки, дробящего, конуса, конусной, опора, подвижного

...разгрузочной щели, связанная с тем, что регулирование выполняется вручную для создания необходимого крутящего момента через ры О чаг с целью поворота разрезной втулки; шаговое регулирование, равное шагу резьбы главного вала, причем регулирование с меньшим, шагом невозможно, так как разрезная втулка не может быть поверну та на валу менее чем на один оборотиз-за несовпадения шпоночных пазов, а увеличение их числа ослабляет и без того слабую резьбу; сложность в изготовлении, заключается в необходимости нарезки упорной 0 резьбы на поверхности тяжелого вала больших диаметра и длины.Целью изобретения является повышение надежности верхней опоры, упрощение и обеспечение тонкого регулирования раз грузочной щели, снижение трудоемкости...

Номер патента: 74733

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Ковалев

МПК: G01B 3/22, G01B 5/24

Метки: конуса, отверстия, относительно, рабочего, распылителя, форсунок, центрального, эксцентриситета

...к каждому распылителю можно было подобрать наиболее б;шзкцй по диаметру штифт. Внизу штифт 2 соприкасается с измерительчым стержнем 10 индикатора 8.2. Шайбы 3, слукагцей;1 гн уменьшения площади соприкосновения торца распылители 1 с приспособлением при измерении,3. Штифта 4, служащего дли предотвращения цроворачцвацин измерительного штифта 2.4. Корпуса 5, несу щего ца себе все детали приспособления.5. Державкц 6, н которой при помощи винта 7 укреплен индикатор 8. Работа приспособления осуществляется следующим образом,Для измерения эксцентриситета рабочего конуса распылителя форсунок подбирается к распылителю 1 штифт 2 с соответствующим диаметром, Штифт 2 вставляется в корпус 5 приспособления и на него надевается распылитель 1. После того,...

Номер патента: 1245479

Опубликовано: 23.07.1986

Автор: Рахманов

МПК: B61F 5/12

Метки: буксовое, железнодорожного, подвешивание, подвижного, состава, тележки

...относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции буксовой ступени рессорного подвешивания подвижного состава.Цель изобретения - повышения эксплуатационной надежности и демпфирующей способности подвешивания.1-1 а фиг. 1 показано буксовое подвешивание тележки, обший вид; на фиг. 2 сечение А - А на фиг. 1. Буксовое подвешивание тележки содер. жит закрепленный в кронштейне корпуса буксы 1 цилиндрический стакан 2 с двумя рядами радиальных отверстий 3 и 4, помещенный в стакане шпинтон 5 с установленной на его конце головкой 6, представ ляющей собой два сопряженных большими основаниями конуса, два комплекта кулачков 7 и 8, установлецных в отверстия 3 и 4 и взаимодействующих с конусами головки 6, кольцевые упругие...