Привод сцепления транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1500519
Авторы: Власов, Мельниченко
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИКСОЦИАЛИСТИЧЕСКИКРЕСПУБЛИК д 1 4 В 60 К 23/02 БРЕТ ТЕЛЬСТ пления тран обретения - аботы. Прив анную с гла дам сЦель ос свя ом 2, и пневмогидо связан с кото ия. Корпус арнирно пр евм репле ое пл лагу мал епамижено в двух пол ления вручну рычага 6. 3 ения прои ИГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕК АВТОРСКОМУ СВИ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1133130, кл, В 60 К 23/02,1985. 54) ПРИВОД СЦЕПЛЕНИЯ ТРАНСПОРТНОГОРЕДСТВА57) Изобретение относится к приво,801500519 портных средств. повышение надежд содержит педальным гидроцилиндоусилитель 4,шток ычагом 5 сцеплеидроусилителя 4 к двуплечему чо которого снабиксации стопоромВыключение сцеп водится поворотомИзобретение относится к машиностроению и может быть использовано в приводах управления сцеплениями транспортных средств, 5Цель изобретения - повышение надежности работы.На фиг.1 изображен привод, общий вид; на фиг,2 - часть привода (увеличенный масштаб); на фиг.3 - то же, 10 с выключенным сцеплением,Привод содержит педаль 1, связанную с главным гидравлическим цилиндром 2, Через трубопровод 3 главный. цилиндр 2 связан с пневмогидроусили телем 4, шток которого шарнирно прикреплен к рычагу 5 сцепления, а корпус - к двуплечему рычагу 6. Малое плечо рычага 6 снабжено двумя зацепами 7 и 8, взаимодействующими со сто пором 9. В штатном положении пневмогидроусилитель 4 смещен вперед благодаря тому, что стопор 9 взаимодействует с зацепом 8 рычага 6.Когда необходимо выключить сцеп ление при низкой температуре после длительной стоянки транспортного средства, стопор 9 поворачивают на четверть оборота и отжимают рукоят 30 ку ричага 6 вперед (4 нц .3). При этомпневмогидроусилитель 4, смещаясь назад, поворачивает рычаг 5 сцепления -происходит выключение сцепленияВыключенное положение сцепления фикси"руется путем введения стопора 9 взацепление с зацепом 7 рычага 6.Формула и з обретения Привод сцепления транспортногосредства, содержащий педаль, главный гидроцилиндр, связанный с педалью, пневмогидравлический усилитель, шток которого связан с рычагомсцепления, и устройство для выключения сцепления при неработающем усилителе, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью повышения надежностиработы, устройство для выключениясцепления при неработающем усилителевыполнено в виде двуплечего рычага,малое плечо которого шарнирно связано с корпусом пневмогидравлическогоусилителя и снабжено зацепами дляфиксации стопором в двух положениях,а большое плечо выполнено в виде рукоятки для выключения сцеплениявручную,1500519 ректо км Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О Составитель А.Барыкдактор М.1 етрова Техред М,Дилык Заказ 4815/18 Тираж 528 ВНИИПИ Государственного комитета по изобр 113035, Москва, Ж, РауПодписноеениям и открытиям при ГКНТ СССР кая наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4303839, 02.09.1987
КРЕМЕНЧУГСКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ЗАВОД ИМ. 50-ЛЕТИЯ СОВЕТСКОЙ УКРАИНЫ
ВЛАСОВ АЛЕКСАНДР ДМИТРИЕВИЧ, МЕЛЬНИЧЕНКО ВЛАДИМИР ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 23/02
Метки: привод, средства, сцепления, транспортного
Опубликовано: 15.08.1989
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1500519-privod-scepleniya-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Привод сцепления транспортного средства</a>
Предыдущий патент: Коробка передач транспортного средства
Следующий патент: Подвеска сиденья транспортного средства
Случайный патент: Устройство для ядерно-геофизического анализа комплексных руд