Фронтальный плуг

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК Я 1500168 1)4 А 01 В 59/О 1 ЮЗИ 01 лнйЫЮй,.4 ЕНИ носится к сель женеров водства хнике, емым н именно к трактор спеолкания. нков шение качества я копирования(088е свА едыдуще СССР 984. включает у собой ра 28. 1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗ Н А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(7 1) Московский институт инсельскохозяйственного проиим. В.П. Горячкина(57) Изобретени хозяйственной т плугам, навешив реди и работающ Цель изобретени вспашки за счет плугом участков борозд прохода. Фронтальный п шарнирно соединенные м3 1500168 му 2 и поперечнйй брус 1, бороздное опорное колесо 4, установленйое на двуплечем рычаге 5, закрепленном на вертикальной оси 6 и шарнирно свя 5 эанном тягой 7 управления с гидроцилиндром 9 через переходное звено 8, жестко закрепленное на штоке гидро- ,цилиндра 9 и имеющее прорезь, в которой размещен палец 12 для соединения переходного звена 8. В процессе вспашки при движении плуга вдоль прямолинейных участков борозды гидро- цилиндр 9 находится в "запертом" положении. При малых случайных поворо тах рамы 2 вокруг шарнира 3 в ту или иную сторону опорное колесо 4 за счет кинематической связи с поперечным брусом 1 поворачивается вокруг вертикальной оси 6 в противоположную 20 сторону, На колесо начинает действовать поперечная реакция почвы, которая передается на раму 2 и возвращает его в исходное положение.Таким образом обеспечивается стабилизация движения плуга. Копированиеплугом участков борозды предыдущегопрохода осуществляется с помощью гидроцилиндра 9, При изгибе стенки борозды в сторону невспаханного полягидроцилиндр включается на вытягивание штока, а при изгибе стенки борозды в сторону вспаханного поляв "плавающее" положение. Вначале выбирается зазор между прорезью и пальцем 12 и колесо поворачивается в соответствующую сторону. Затем начинает поворачиваться рама и плужные корпуса идут точно вдоль борозды предыдущего прохода. 2 ил.Изобретение относится к сельскохозяйственной технике, а именно к плугам, навешиваемым на трактор спе-. реди и работающим в режиме толкания,Цель изобретения - повышение качества вспашки путем улучшения копирования плугом участков борозды предыдущего прохода.На фиг. 1 показан передненавесной плуг, вид сверху; на фиг, 2 - кинематическая схема изменения положения частей плуга в работе и транспортном положении.фронтальный плуг включает поперечный брус 1 и раму 2, соедиеннные шарниром 3, бороздное опорное колесо 4, установленное на двуплечем рычаге 5, который закреплен на переднем конце рамы 2 на вертикальной оси 6, Рычаг 5 связан посредством тяги 7 управления через переходное звено 8 с гидроцилиндром 9, который закреплен на вертикальной оси 10 на поперечном брусе 1. Переходное звено соединено с тягой 7 управления шарнирно, с гидроцилиндром - жестко, с рамой 2 - через продолговатое отверстие 11 пальцем 12.Фронтальный плуг работает следующим образом.После,навески плуга на переднее навесное устройство трактора гидро- цилиндр 9 подключается к свободному 35.40 45 50 55 золотнику распределителя гидросистемы трактора, Нормальная ширина захвата плуга (положение 1 на фиг.2) устанавливается гидроцилиндром 9, при этом палец 12 располагается посередине продолговатого отверстия 11.В процессе вспашки при движении плуга вдоль прямолинейных участков борозды гидроцилиндр 9 находится в "запертом" положении, но рама 2 благодаря шарниру З,может совершать угловые колебания, наибольшая величина которых зависит от длины 1 продолговатого отверстия 11 (положение 11 и 111). При малых случайных поворотах рамы 2 вокруг шарнира 3 под действием постоянно меняющихся сил сопротивления почвы в ту или иную сторону (на угол с)колесо 4 поворачивается в противоположную сторону вокруг оси 6 (на угол р). При этом на колесо начинает действовать поперечная реакция почвы В., передающаяся на раму 2 и стремящаяся вернуть его к первоначальному положению, Таким образом обеспечивается стабилизация движения плуга.При работе плуга вдоль криволиней-. ных участков борозды предыдущего прохода управление движением плуга осуществляется с помощью гидроцилиндра 9. Если стенка борозды изгибается в сторону невспаханного поля,168 15 ООтракторист включает гидроцилиндр 9 навтягивание штока. Вначале выбираетсязазор между продолговатым отверстиеми пальцем 12, колесо 4 за счет кинеМ5матическои связи с гидроцилиндром 9через звено 8, тягу 7 и рычаг 5 поворачивается вокруг оси 6 и копируетизгиб борозды. Затем в ту же сторонуначинает поворачиваться рама 2 с . 10,плужными корпусами,При изгибе борозды в сторону вспаханного поля достаточно перевестигидроцилиндр 9 в "плавающее" положение. Под действием изгибаюшейся стенки борозды вначале поворачиваетсяопорное колесо 4, а затем, после того как выберется зазор между продолговатым отверстием 11 и пальцем 12,начнет поворачиваться вокруг шарнира 203 рама 2 и плужные корпуса будут ид -ти точно вдоль борозды предыдущегопрохода. Формула изобретения Фронтальный плуг, включающий шарнирно соединенные между собой в горизонтальной плоскости раму и поперечный брус, на котором на вертикальной оси смонтирован гидроцилиндр, связанный с рамой, и бороздное опорное колесо, смонтированное на переднем конце рамы, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества вспашки за счет улучшения копирования плугом участков борозды предыдущего прохода, бороздное опорное колесо смонтировано на двуплечем рычаге, закрепленном на вертикальной оси и шарнирно связанном тягой управления с гидроцилиндром через переходное звено, жестко закрепленное на штоке гидроцилиндра и имеющее прорезь, в которой размещен палец для соединения переходного звена с рамой.