149543

Номер патента: 950995

Опубликовано: 15.08.1982

Авторы: Зеленский, Лагутин, Малкин, Невейкин, Ткаченко, Цехмистро

МПК: F16K 17/18

Метки: быстрого, выхлопа, клапан

...сеченлов,Целью изобретения явлние быстродействия за спропускной способностизапорного элемента.Поставленная цель достигается тем, что клапан быстрого выхлопа, содержащий закрепленный, в корпусе мембранный запорный элемент и каналы питания, сброса и подвода рабочей среды к потребителю, снабжен установленным в корпусе с воэможностью осевого перемещения стаканом, причем на одном из торцов стакана установлен мембранный 2 запорный элемент, через который канал подвода рабочей среды к потребителю сообщен с каналом питания, а на другом торце - тарельчатый запорный элемент, через который канал подвода ра го Красного Зиатиени,титут950995 Формула изобретения Составитель А.Степаков Н,Горват Техред М.Гергель Корректор О.БилаРеда Подписноекомитета...

Номер патента: 1126759

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Бобрыкин, Кармазь, Шевченко

МПК: F16K 11/10

Метки: быстрого, выхлопа, клапан

...являются зависимость его срабатыванияот изменения давления в канале питания и отсутствие автоматическогосрабатывания в зависимости от раа 40хода рабочей среды, что отрицательносказывается на надежности его работы,Цель изобретения - повышение надежности работы клапана.гПоставленная цель достигаетсятем, что в клапане быстрого. выхлопа,в.корпусе которого между входнойкамерой, сообщенной с источником ра-бочей среды,и выходной камерой,сооб-щенной с выходным и дренажным каналами, размещен чувствительный элеч.мент со сквозным осевым дроссельнымотверстием, причем на противоположных торцах чувствительного элементаи корпусе выполнены уплотиенительные 55поверхности, образующие запорные парыпопеременно разобщаюи 1 ие осевойканал и входную камеру, а...

Номер патента: 6994

Опубликовано: 30.11.1928

Автор: Айзенштейн

МПК: F01L 13/08, F02N 9/04

Метки: внутреннего, воздуха, горения, двигателей, клапан, комбинированный, перепуска, пуска, сжимаемого, ход, цилиндре

...5 на короткое время, поршенек 6 передвинется в правое (по чертежу) положение, закроет канал 12 и откроет окна 7, через которые сжатый воздух по каналам 8, 9, через открытый клапан 2, поступит в цилиндр, сообщая поршню двигателя толчок. При ходе поршня, соответствующем периоду сжатия, сжатый воздух проходит через полость 9, канал 8, каналы 10, 11 поршенька 6, через канал 12 трубки 13 и отверстие 14 и поступает, наконец, в атмосферу, благодаря чему происходит уменьшение компрессии во время пуска двигателя. В период же расширения может выходить в атмосферу через отверстие 14 лишь очень незначительное количество воздуха, вследствие малого промежутка времени процесса расширения и небольшого сечения канала 12, регулируемого от руки...

Номер патента: 969306

Опубликовано: 30.10.1982

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов, Юдин

МПК: B01D 53/26

Метки: воздуха, железнодорожного, магистрали, осушки, сжатого, средства, тормозной, транспортного

...25 сравнения, оно срабатывает, контакты 24 при этом размыкаются, выключая приводной электродвигатель 2, что приводит к остановке компрессора 1. Контакты 28 замыкаются, подавая питание на катушку 26 вентиля 27, что обеспечивает подачу сжатого воздуха в пневмопривод 7, перекрытие затвором 5 сообщения змеевика 3 с адсорбером 8, открытие клапана 6 продувки и сообщение адсорбера 8 с атмосферой для его подготовки к регенерации адсорбера. После снижения давления в адсорбере 8 до атмосферного сжатый воздух поступает из тормозной магистрали 20 через клапан 11 регенерации по магистрали 1 О в адсорбер 8, регенерирует адсорбер и отводится через клапан 6 продувки пневмоклапана 4 в атмосферу. При этом на регенерацию адсорбера может подаваться...

Номер патента: 971692

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Барбашов, Головач, Скогорев, Чернов, Юдин

МПК: B60T 17/02

Метки: воздуха, железнодорожного, магистрали, осушки, сжатого, средства, тормозной, транспортного

...приводится в работу компрессор 1, Сжатый воздух поступает через змеевик,3 в пневмоклапан 4, перемещает поршень пневмопривода 6 вправо и проходит в адсорбер 8, Здесь он. осушается в слое адсорбента и через клапан 9 направляется в магистраль 23 и в сборник 24 сухого воздуха. Одновременно во время работы компрессора через дроссель 26 сжатым воздухом заполняется резервуар 25, величина давления в котором определяется его объемом, сечением дросселя 26 и временем работы компрессора 1. Усилием сжатого воздуха в резервуаре 25 шток 13 перемещается вверх до касания упора 19 ипреодолевает усилие пружины 17. При этом патрубки 20 и 21 оказываются между средним 15 и нижним 16 уплотнениями и проточкой 22 и сообщают магистраль 10 продувки с магистралью...