Устройство автоматического контроля и предотвращения буксования валков обжимного прокатного стана

(51) 4 7 0 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМ завод(56) Авторское У 605654, кл.Авторское с )": 366902, кл. КОНТ- ВАЛГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЬГГПРИ ГКНТ СССР(71) Институт механики машин АНГССР и Руставский металлургический(54) УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОГ РОЛЯ И ПРЕДОТВРАТИЕН 1 Я БУКСОВАН КОВ ОБИИИОГО ПРОКАТНОГО СТАНА(57) Изобретение относится к прокатке металла преимущественно на обжимных реверсивных станах горячей прокатки, конкретно к управлению электроприводами этих станов. Цель изобретения - увеличение производительности стана. Устройство содержит блок 1 автоматического регулирования частоты вращения электропривода 2 валков 3 блок 4 задания скорости, задатчик 5 скорости, датчик 6 пробуксовки валков 3, в качестве которого используют пьезоэлектрический датчик ускорения, установленный на валке 3 большего диаметра, блок 7 ограничения, токосъемник 8, сочлененный с нижним прокатным валком 3 при помощи цапфы 9, и выпрямитель 10.э.п. ф-лы,ил.Изобретение относится к прокатке металла, преимущественно на обжимных реверсивных станах горячейпрокатки, конкретно к управлениюэлектроприводами этих станов,Цель изобретения - увеличение производительности стана,На чертеже приведена блок-схемаустройства. 10Устройство автоматического предотвращения буксования валков обжимного прокатного стана содержит (фиг.1)блок 1 автоматического регулированиячастоты вращения электропривода 2валков 3, вход которого соединен свыходом блока 4 задания скорости,первый вход которого соединен с выходом задатчика 5 скорости, датчик бпробуксовки валков, блок 7 ограничения и токосъемник 8, сочлененный снижним прокатным валком 3 при помощи, дополнительной цапфы 9, Выход датчика б пробуксовок валков 3 черезтокосъемник 8 соединен с входом выпрямителя 10, выход которого соединен свходом блока. 7 ограничения. Выходпоследнего соединен с вторым входомблока 4 задания скорости. В качестведатчика 6 пробуксовок валков 3 использован пьезоэлектрический датчикускорения.Устройство работает следующим образом.По задающему сигналу оператора,подаваемому через задатчик 5, на вход35блока 4 задания скорости поступаетпитание к электроприводу 2, которыйвращает валки 3, прокатывающие заготовку.40При возникновении буксования валков критический угол на валке большего диаметра первым достигает значения, равного нулю. Следовательно,первым всегда начинает буксовать валок большего диаметра. В момент начала буксования происходит срыв валка3 от заготовки с большим ускорением,фиксируемым датчиком б ускорения.Таким образом, первым непосредственным информатором начала буксования50является ускорение валка 3 большегодиаметра, чем и объясняется установка датчика ускорения на свободномторце этого валка.При начале буксования сигнал датчика 6 через токосъемник 8 подаетсяв выпрямитель 1 О, где происходит уси-,ление сигнала датчика 6 и преобразование переменного сигнала в постоянныйвыпрямление). Выпрямленный сиг нал поступает в блок 7 ограничения, где происходит его сравнение с эталонным сигналом 11, величина которого подбирается по максимальной величине высокочастотного сигнала, соответствующего нормальной прокатке.В случае превьшения величины эталонного сигнала разностный сигнал поступает на второй вход блока 4 задания скорости, куда поступает и сигнал задатчика 5 скорости. Сигнал блока 7 ограничения, поступивший на второй вход блока 4 задания скорости, усиливается, а затем вычитается из сигнала задатчика 5 скорости.Разность этих сигналов подается на вход блока 1 автоматического регулирования частоты вращения электро- привода 2. Это приводит к уменьшению напряжения питания электропривода 2 и к уменьшению частоты его оборотов, т.е. выводит стан из режима буксования. В дальнейшем стан продолжает работу по сигналам задатчика 5 скорости, те. сигнал датчика 6 становится меньше эталонного сигнала 11 и, следовательно, на второй вход блока 4 задания скорости сигнал не поступает.Таким образом, устройство для автоматического предотвращения буксования валков обжимного стана позволяет обнаружить и устранить пробуксовки валков в самой начальной стадии их возникновения, что обеспечивает снижение износа валков и увеличение срока их службы.Формула изобретения1. Устройство автоматического контроля и предотвращения буксования валков обжимного прокатного стана, содержащее блок автоматического регулирования частоты вращения электро- привода валков, вход которого соединен с выходом блока задания скорости, первый вход которого соединен с выходом задатчика скорости, и датчик пробуксовки валков, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью увеличения производительности, оно снабжено блоком ограничения и токосъемником, сочлененным с нижним прокатным валком при помощи цапфы, причем выход датчика пробуксовки валков че6 1488049 рез токосъемник соединен с входом выпрямителя, выход которого соединен с входом блока ограничения, выход которого соединен с вторым входом блока5 задания скорости. 2. Устройство по п., о т л и - ч а ю щ е е с я тем, что в качестве датчика пробуксовок валков использован пьезоэлектрический датчик ускорения. Составитель А. СергеевРедактор И.Дербак Техред М,Дидык Корректор, М.Максимишинец Заказ 3487/12 Тираж 459 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж, Рауаская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат патент", г.Уагород, ул. Гагарина, 101