Устройство для стабилизации положения передних концов полос при прокатке

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 21 БРЕТЕНИЯ ИСА ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(72) Л.А.Ору (5 Г) 621,771. (56) Авторско У 944695, кл. т 3-0 оматики институт ав а КПССжинский 23-415.016.2 е свидетельс В 21 В 37/00 2 (088 о СССР 1982,ственн Изобретение относится к прокатному производству и предназначено дляиспользования на широкополосных станах горячей прокаткиЦель изобретениячества проката и умероликов рольганга,На чертеже представлена структурная схема устройства для стабилизации положения передних концов полоспри прокатке.Устройство для стабилизации положения передних концов полос при прокатке, содержащее электромагниты1 - 4, расположенные между роликамиотводящего рольганга, регулируемыйисточник 5 напряжения, запоминающийблок 6, вычислительный блок 7, задатчики 8 - 10 толщины, ширины искорости, датчик. 11 наличия металла,блок 1 2 управления и коммутатор 13,причем выходы задатчиков 9 и 10 ширины и скорости соединены соответорым входам 7, выход з ен с входом ыми вт о блока соедин пока 6 с твычислительн чика 8 толщи топервыиоторого апоминающего бой и третий выхены соответств- повышение каньшение износа е ы етьим, ч с тель- оеди- очник ного блнен с5 напрчия ме нали- ходом ока адатч- с управа 13, друговыходом ре 5 напряжения,аответствующих т следую об ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ. СССР 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТАВИЛИЗАЦЖЕНИЯ ПЕРЕДНИХ КОНЦОВ ПОЛОСОКАТКЕ бретение относится к прокау р изводству и предназначено для использования на широкополосных станах горячей прокатки. Цель изобретения - повышение качества прокат и уменьшение износа роликов рольган га. Поставленная цель достигается тем, что стабилизацию положения кон цов полос при прокатке и транспортировке по рольгангу осуществляют плоскими электромагнитами, поочере но запитываемыми при подходе к ним передних концов полос. 1 ил. и пятым входами вычислока 7, выход которогоходом регулируемого исжения, выход датчика 1алла соединен с первым2 управления, второй в которого соединен с выхока 10 скорости, а выходляющим входом коммутаторвход которого соединен сгулируемого источникаа выходы - с входами сэлектромагнитов 1 - 4Устройство работае азом. В запоминающий блок 6 до начала рокатки заносят значения максимальгде 7 у Р аэродинамическаяподъемная сила, дей 25 ствующая на передний конец полосы;площадь переднегоконца полосы, приподнятого аэродинамической силой;скорость полосы;щирина полосы;плотность окружающего воздуха; 35 аэродинамический коэффициент для плоской полосы;граничная скорость полосы заданной топ щины, при которой площадь переднего конца полосы, приподнятого аэродинамической силой,. практически рав на нулю;граничная скорость полосы заданной толщины, при которой площадь переднего конца 50 полосы, приподнятого аэродинамической силой, равна величине Ь55 Сз э Сч 7 , мчн Ч - граничная скорость максполосы заданной толщины, при которой ной средней и минимальной скорости прокатки для всего сортамента полос,В вычислительный блок 7 поступают значения максимального, минимальногоКОРОСтЕйф с сй5 1 Макс ДЛЯ ЗацаННОйтОЛЩИНЫПОЛОСЫ П из запоминающего блока 6 и значения щирины Ь и скорости 7 От задатчиков 9 и 1 О ширины и скорости. В вычислительном блоке 7 производится расчет аэродинамической подъемной силы,Вычисление производят по следующим формулам: площадь переднего конца полосы, приподнятого аэродинамической силой,равна величине,Ь .Выражение (1) и (3) используют7в случае, когда --- 61, а выра Сржение (2) и (4) - в случае, когда Ч1Найденное значение аэродинамической подъемной силы из вычислительного блока 7 поступает на вход регулируемого источника 5 напрйжения, в котором формируется напряжение питания эпектромагнитов 1 - 4, пропорциональное расчетной величине аэродинамической подъемной силы.С выхода регулируемого источника 5 напряжения на вход коммутатора 13 поступает напряжение питания, ДО поступления управляющего сигнала с выхода блока 12 управления напряжение не выходах коммутатора 13 отсутствует.При наличии металла в последней клети датчик 11 наличия металла вырабатывает сигнал, который поступает на первый вход блока 12 управления. На второй вход поступает значение скорости прокатки. В блоке 12 управления для каждого электромагнита 1-4 вычисляется задержка его включения относительно момента срабатывания датчика 11 наличия металла, Величину задержки для каждого электромагнита определяют по формулел (5)1ф где Ь, - расстояние от датчика 11наличия металла до каждого из электромагнитов- 4 ес;, - величина задержки включения предыдущего электромагнита (о = О),Вычисленное значение , передается в таймер, входящий в состав блока 12, который после отработки времени 1 = 7, выдает сигнал, поступающий на управляющий вход коммутатора 13. Но этому сигналу коммутатор 13 осуществляет подключение напряжения, поступающего на его входс выхода регулируемого источника 5,к своему х-му выходу в момент подхо1477492 1 О 25 Со с тави тель И. Пер едерийРедактор Л. Гратилло Техред А. Кравчук Корректор ороль аказ 2191/12 Тираж 460НИИПИ Государственного комитета по изобре113035, Москва, Ж, Рауш Подписноениям и открытиям ирая наб., д. 4/5 КНТ СС изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужг 1 а гари да переднего конца полосы к -му электромагниту.Выходной сигнал таймера входящего в состав блока 1 2, запускает схему, с помощью которой рассчитывают по формуле (5) время задержки включения ( + 1)-го электромагнита, которое передается в таймер,Таким образом, сопровождение перемещения переднего конца полосы обеспечивает его стабилизацию и надежную заправку в моталку. Формула изобретения Устройство для стабилизации положения передних концов полос при прокатке, содержащее электромагниты,расположенные между роликами отводящего рольганга, регулируемый источник напряжения, запоминающий блок, вычислительный блок, задатчики толщины, .ширины и скорости полосы, причем выходы задатчиков ширины и скорости соелинены, соответственно с первыми вторым входами вычислительного блока, выход задатчнка толщины соединен с входом запоминающего блока,первый, второй и третий выходы которого соединены соответственно стретьим, четвертым и пятым выходамивычислительного блока, выход которого соединен с входом регулируемогоисточника напряжения, о т л и ч а ющ е е с я тем, что, с целью повышения.качества проката и уменьшенияизноса роликов рольганга, дополнительно введены датчик наличия металла, блок управления и коммутатор,причем выход датчика наличия металласоединен с первым входом блока управления, второй вход которого соединен с выходом эадатчика скорости,а выход - с управляющим входом коммутатора, другой вход которого соединен с выходом регулируемого источника напряжения, а выходы - с входа-.ми соответствующих электромагнитов,